ваш будущий авто? опрос владельцев црв-2!

[tarroman]

бенз тоже на взрыве. надо пробовать. очень многие довольны.

[Temich]

У меня у знакомого дизель был (патруль свежий) так движок в разнос пошел.. прямо на стоянке.. В итоге - рука дружбы. На бензе такое невозможно. Я за бензин.

[tarroman]

будем реалистами: в европе уже 50% на дизеле, БМВ и Хонда начинают продажи дизелей в сша. на форумах владельцев машин , комплектуемых бензом и дизелем спорят о динамике и выхлопе. никакой "руки дружбы" не встречал. если у кого-то и было, то это ничего не значит. ресурс дизеля выше между прочим. и на "24 часа лемана" ауди дизельные гоняют.

[Temich]

Европа европой, а у нас соляра погрязнее будет.. соответственно и ресурс поменьше. И та рука дружбы тоже могла быть изза грязной соляры (игла зависла и т.п.) Я чессно говоря незнаю продолжения - что послужило причиной поломки, но факт остается фактом. Товарисч продал машину такой как есть, ремонтировать не стал. Мое мнение - бензин лучше, т.б. по деньгам соляра стоит примерно столькоже.. а расход - хз, вон у другого товарисча на туареге по городу 12-14 литров соляры жрет.. Где экономия??

[CRV_Kiev]

Из умеренного поклонника CR-V меленно, но уверенно перетикаю в иное качество... активного поиска альтернативы.
То, что НЕ CR-V III это ОДНОЗНАЧО. И с "дизельными" настроениями согласен.
Как по дызигну и приемственности внедорожке Pajero III в 3х-дверном кузове.
Все эти новые Мазды "Х" и т.п. как-то потеряли внедорожный вид...  Pajero III в 3х-д.к. пока совсем не радует ценой
у серых дил. на Украине новая в районе 42`500.00$
Как по уму/кошельку/расходу/потребностям VW Caddy  в дизеле
Но то, что не CR-V III, это ОДНОЗНАЧО

[tarroman]

вон у другого товарисча на туареге по городу 12-14 литров соляры жрет.. Где экономия??

а экономия молодой человек в том, что туарег на бензине (3.2л) жрёт 18-20, а туарег 3.0л TDI 480Нм момента и 225лс и 10сек до сотни жрёт 13-14 как Вы правильно подметили. я тоже привык к бензину и побаиваюсь. я не взял бы старый авто на дизеле. но новый или свеженький хочу рискнуть. цены на топливо и на налоги заставляют.
кстати, автопроизводители не хотят к россиянам лицом повернуться: плохая солярка - езди на бензине и никакой альтернативы. почему-то "там" и гибриды и газовые ДВС. а почему к примеру в России, где с газом в отличие от дизеля проблем нет, не предлагается хотя бы опционально ДВС с газобалонным оборудованием? потому что пока им плевать. что же касается дизельного топлива, то по отзывам экто от лукойл - нормальное ДТ. ниссан, форд и фольц начали официальные поставки. а боязнь стать трактористом напоминает мне ситуацию десятилетней давности когда народ боялся АКПП. мол сломаются - и тогда фсёёёо....

[Oz]

Вот интересно, практически все говорят о  машинах классом выше CR-V. Мне, лично, не хочется выходить из этого класса в более крупный, соответственно, более дорогой сейчас и затратный в дальнейшем. Мне нравится класс компактных "паркетников". Стал потихоньку присматриваться к Тигуану. По внедорожности явно превосходит CR-V, по комфорту и качеству - немец, он и в Африке немец Дорожный налог тот-же (если брать 150 сил), а вот ввозить - явно дешевле. Платить за 1,4 литра выгоднее, чем за 2.

[tarroman]

Вот интересно, практически все говорят о  машинах классом выше CR-V. Мне, лично, не хочется выходить из этого класса в более крупный, соответственно, более дорогой сейчас и затратный в дальнейшем. Мне нравится класс компактных "паркетников". Стал потихоньку присматриваться к Тигуану.

просто в классе црв пока шняга полуфабрикатного типа: что-то одно хорошо а всё остальное плохо. ты же тоже не остаёшься в классе црв, а хочешь уйти в меньший класс. если бы тигуан был бы размером как црв -  цены б ему не было!!! а стОит внутри у него побывать - и эйфория проходит: места сзади и в багажнике мизер, салон скучный и заурядный. а мы тут собрались люди семейные, нам маленькие машинки нельзя. а по рекламе тигуана всё видно: папа на чёрном тигуане, мама на белом. наверно вдвоём не помещаются.и поехали...

[Oz]

просто в классе црв пока шняга полуфабрикатного типа: что-то одно хорошо а всё остальное плохо. ты же тоже не остаёшься в классе црв, а хочешь уйти в меньший класс. если бы тигуан был бы размером как црв -  цены б ему не было!!! а стОит внутри у него побывать - и эйфория проходит: места сзади и в багажнике мизер, салон скучный и заурядный. а мы тут собрались люди семейные, нам маленькие машинки нельзя. а по рекламе тигуана всё видно: папа на чёрном тигуане, мама на белом. наверно вдвоём не помещаются.и поехали...

Мне не показалось, что 470 л - это маленький объем багажника. Внутри не сидел, ибо нет их пока у нас. Короче он на 15 см (4427 против 4575), не так и много, но шире (1809 против 1780). Объем двигла есть и 2 литра, так что, мне кажется, это не меньший класс. Правда вот столика у него нет, но и у всех остальных тоже. Столики зато в спинках передних сидений, что тоже, согласитесь, удобно.

[Temich]

Уважаемый Роман! Почему сразу туарег?? Это я для примера привел расход.. Не думаю что на других дизельных внедорожниках он будет нааамного меньше.. А про бензиновый туарег - если не "топить" (а по разгону это получается также как если "топить" на дизеле  ) то расход выливается литров в 15-16. По трассе да, меньше, но основную часть времени мы проводим к сожалению в городе... Про свеженький - это подразумевается "на гарантии", вы про чиповку что то говорили, так вот, после данной операции можно про гарантию просто забыть  . Про трактор - это не актуально, сам слышал - работают чуть громче бензинового (если только на холодную громко). Про соляру - у нас лукойловских заправок в городе 1 или 2 (не помню) в основном славнефть или тнк, и где искать экто??? а лампочка горит...  . Вот и получается, что если брать дизель - то новый или свеженький (чтоб поработал еще хоть сколько на нашем чудном топливе без безумных капиталовложений), чиповать низзя, заправляться только на проверенных заправках и экономить по выходным... 

[tarroman]

что касается туарега-спорить не буду. есть форум, почитайте если интересно. а так конечно каждый выбирает, исходя из своих реалий.

Мне не показалось, что 470 л - это маленький объем багажника.

заявленные размеры - это одно, а реальность - другое. у форд куга например (а они  почти одинаковые) объём багажника за задними сиденьями указан 360л включая ёмкость для запаски. а так повторюсь - каждому своё. сесть нормально за рулём в тигуане у меня получилось, но вот сзади за мной уже места не осталось. имхо.

[tarroman]

вот вам коллеги пища для размышлений: ТОР 10 самых популрных SUV в США. обновляется каждую неделю. старшая сестра прописалась на первом месте похоже навсегда.  уже месяц посматриваю. а тигуан на 8 месте .
http://autos.yahoo.com/newcars/popular/suvs/thisweek.html

[Temich]

Мое мнение касается не только туарега, а всех дизельных внедорожников классом выше хонды. Вот и получается что если переходить на больший класс, то всеравно бенз (имхо), если только двигло не запредельного объема 

[Ksanf 545]

Мое мнение касается не только туарега, а всех дизельных внедорожников классом выше хонды. Вот и получается что если переходить на больший класс, то всеравно бенз (имхо), если только двигло не запредельного объема 

согласен на все 100% .Разговаривал с владельцами дизелей - на круг то на то и выходит, раньше топливо было дешевле. А сейчас и горючка сравнялась, а обслуга как была дороже, так и осталась..

[Василевс]

Temich писал  "Вот и получается, что если брать дизель - то новый или свеженький (чтоб поработал еще хоть сколько на нашем чудном топливе без безумных капиталовложений), чиповать низзя, заправляться только на проверенных заправках и экономить по выходным... ".
А Вы вот зайдите на паджеровский сайт  и поймете что только дизель нужен для внедорожника. Вот так дизель и еще раз дизель. А расход у него(как я уже писал) укладывается в городе в 14-15л. и это и машинки весом под 2,5 тонны... Вот и делайте выводы ГОСПОДА!
P.S. Чипуется кстати очень просто. Знаю контору. На установку всего оборудования уходит не больше часа. При посещении диллера это оборудование (коробочка) просто отключается, вынимается и восстанавливается штатное соединение На все про все (с открытием и закрытием капота) уходит около 10 минут...