Масло в двиг (совместимость)

[Rotor]

..... А 10/40 как я понял до минус 10 рабочее. Если вся зима будет не ниже нуля, я и заморачиваться не буду.

Ну, -10 стукнуло и что? Масло превратится в камень? Заявленный производителем диапазон рабочих температур, это то что в этом диапазоне, сохраняется заявленная кинематическая вязкость. Я круглый год лью эту полусинтетику, полёты проходят отлично. В коробке синтетика, в движок полусинтетика. Особых проблем при старте не испытывал. Про смешивание масел, согласен с предыдущими. Эксперимент может дорого обойтись..

[Валерий Нос]

А зачем?Два сезона откатал на 10-40.Проблем зимой не было.

[Takc]

Про разных производителей разговора нет, льём только в аварийных случаях (хотя тоже спорно, но в другой раз).

Всё с точностью до наоборот. Лучше смешивать масла разных производителей, но одного класса, чем смешивать синтетику с минералкой или полусинтетикой.

[Takc]

Кстати, в журнале "За рулём" был тест отечественного полусинтетического моторного масла, сравнивали с аналогичным хорошим импортным. Большого отличия не нашли и пришли к выводу, что если пробеги небольшие и замена масла осуществляется раз в год, то выгоднее лить импортное, а если пробеги большие и масло меняется часто, то лучше лить отечественную полусинтетику.

[sander76]

не скажу за всю одессу, но Castrol Magnatec полусинтетику и синтетику  смешивал- все нормально было....

[mik22]

вот про микс с форумв мазды-3...........
Когда нельзя, но очень надо.
Бытует мнение, что смешивание минеральных и синтетических
автомобильных масел неизбежно приводит к выходу из строя
соответствующего агрегата. Неужели, обнаружив "сухой" щуп и не
найдя масла нужной марки в ближайшем магазине, вы будете обречены
доставать "галстук"?
Миф о несовместимости различных смазочных материалов имеет
глубокие исторические корни. Согласно одной из версий, первыми
забили тревогу механики спортивных команд. И мотогонщики, и
картингисты, и автомобилисты использовали как чистое касторовое
масло, так и композиции на его основе. Попытки совмещения
"касторки" с минеральными материалами приводили к поразительным
отрицательным результатам - от задиров цилиндров до "клина"
коленвала. Массовая гибель дорогостоящих моторов породила правило
(как мы поймем далее, оправданное): не мешай что попало. В
спортивных кругах эта догма передается из поколения в поколение.
Разработка современных синтетических материалов обернулась
новой волной поломок. Производители смазочных материалов
экспериментировали не с одним десятком видов основ, многие из
которых оказались несовместимыми с традиционными, минеральными.
Сейчас ситуация нормализовалась: абсолютное большинство
синтетических продуктов производится на базе "мирных"
полиальфаолефинов.
Примечательно, что зачастую наши автомеханики винили во всех
смертных грехах одного из мировых лидеров в области разработки
смазочных материалов - Castrol, слишком активно (по их мнению)
работавший и с "касторкой", и с "синтетикой". Чтобы развеять
досужие домыслы, именно на продуктах Castrol будут основываться
наши примеры, хотя все сказанное ниже, в принципе, справедливо
для любых марочных (то есть сработанных не в подвале) материалов.
Масла моторные.
Московское представительство Castrol Central and Eastern
Europe GmbH направило своим партнерам в России и других странах
СНГ любопытное извещение: "Минеральные и синтетические моторные
масла Castrol допускается смешивать со всеми марочными моторными
маслами в любых пропорциях и соотношениях. Однако к этому следует
прибегать только в случае крайней необходимости (например, при
больших потерях масла в двигателе и отсутствии возможности залить
масло аналогичной марки), при первой возможности эту смесь
рекомендуется слить и заправить двигатель свежим маслом...
Допускается присутствие до 5% другого марочного моторного
масла в масле Castrol абсолютно без потери качества. Такое
количество может остаться в двигателе при смене масла...".
Цитата требует некоторых разъяснений.
Вряд ли кто-нибудь когда-либо проводил тотальные исследования
по смешиванию различных марок масел: слишком много вариантов.
Однако, переходя от частного к общему, некоторые предположения
сделать можно.
То, что дозволено Castrol, дозволено и другим. Раз Castrol
смешивается с другими маслами без ограничений, значит, и другие
могут смешиваться между собой. Главное - выдержать требуемый для
конкретного двигателя уровень качества (по API, CCMC, ACEA) и
вязкость (по SAE). Каждый из производителей использует
собственный пакет присадок, а как они будут взаимодействовать
между собой, известно только всевышнему. В любом случае
полученный коктейль по своим характеристикам будет хуже каждого
из компонентов.

[КОРЕШ]

Вопрос был такой
Можно ли смешивать (не аварийно перед ремонтом или заменой, а долговременно) масла:
- с разной вязкостью одного производителя? 10/40 SS и 0/30 FS в моём случае
- Доливать синтетику в полусинтетику или в минералку одного производителя?

[mik22]

Московское представительство Castrol Central and Eastern
Europe GmbH направило своим партнерам в России и других странах
СНГ любопытное извещение: "Минеральные и синтетические моторные
масла Castrol допускается смешивать со всеми марочными моторными
маслами в любых пропорциях и соотношениях. Однако к этому следует
прибегать только в случае крайней необходимости (например, при
больших потерях масла в двигателе и отсутствии возможности залить
масло аналогичной марки), при первой возможности эту смесь
рекомендуется слить и заправить двигатель свежим маслом...
Допускается присутствие до 5% другого марочного моторного
масла в масле Castrol абсолютно без потери качества. Такое
количество может остаться в двигателе при смене масла...".

По моему именно тут производитель и ответил....НИЗЯ.....но если хочется наверно -$$$$$$ потом

[Валерий Нос]

Слышал краем уха, чтобы начать продажи масла на внешнем рынке,нужно, чтобы масло пршло тест на совместимость().Видимо какие-то общие стандарты все-же существуют.

[АлексейCRV]

не понимаю, честно, зачем изобретать велосипед, проблем же с маслом нет, не в голодный век живем, полки валятся от обилия масла, выбирай качественное и лей сколько душе угодно..

[КОРЕШ]

Наверно ты не читал тему сначала, а просто нажал ответ и высказался.

[АлексейCRV]

да читал я все, я просто проблемы самой не вижу...

[Олег74]

Всем привет, столкнулся с проблемой, у меня в двигатель залито оригинальное 0w20? до Т.О еще 4000,. а у меня нижний уровень на щупе. Оригинального масла у себя в городе не нашел, только Castrol 0w30 или Shell 0w30. Вопрос, могу ли я долить что нибудь из этого и дотянуть до Т.О или не стоит?

[Shoushou]

Поверь на слово, можно, ничего не произойдёт, конечно не стоит лить в синтетику...минералку. Налей, приблизительно, такое же, этой же фирмы.

[Phobos]

А по моему можно мешать. Единственное, что я бы не стал смешивать масла со спец добавками между собой например: LM с дисульфидом молибдена с другим маслом с другой антифрикционной присадкой.