Термостат и температура ОЖ по указателю

[ptkpsd]

Термостат Tama WV52BC-82 имеет значение 82 t, подошёл.

у тебя CR-V первого поколения?

[россиянин]

1

[нмc]

Первое ясное из прочитаного: 1. Без БК не проверить правильность включения вентилятора 105-107 градусов.
Вопрос: при негерметичном контуре кондея, я не включу принудительно вентилятор радиатора? Цель проверить СО вцелом, работоспособность обоих вентиляторов, не сожгу вентиляторы если проводами напрямую с акб?

[дядя Перец]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,149910.msg783236.html#msg783236

про вентиляторы

[sarvi]

Подскажите есть в комплекте к термостату ТАМА WH-HNA-78 необходимая прокладка? Которая бьется по хондаворлд под отдельным номером 19305PNA003.

[Ewgenij-77]

Доброго времени. На термостате Тама прокладка идет в комплекте, брал недавно. Прокладка не идет насколько я знаю, только в оригинале.

[Vladik84]

Я тут читаю что есть ТАМА есть не только 82, но и 88 градусов, люди ставят и радуются что машина греет лучше. Только вот оригинал 19301PNA003 продаётся в сборе в корпусе на 78, а ТАМА в виде внутренностей? Как туда его запихивать? Непонятно... Кто ставил? и какой выбрать 78, 82 или 88t? Машина плохо греет, расход 20, хочу поднять, склоняюсь к среднему варианту на 82. Этот номер TAMA WV52BC-82 для первого поколения подойдёт для 2-ого? Этот пишут 82 градуса J1534014
WV54BN-88 это кто любит погорячее

[Ewgenij-77]

Год назад заметил чуть увеличеный расход.проверил температуру на ходу макс 75.больше не грелась.поменял термостат даже в лютые морозы на ходу без картонок и прочих утеплитей 82-84.

[anders999]

Год назад заметил чуть увеличеный расход

И на сколько после замены термостата изменился расход ?

[Ewgenij-77]

около 1лт.

[Vladik84]

Купил термостат Meyle в описании температура открытие 82°C, но по факту на железном пятаке выбито 78°C, решил растянуть пружину и увеличить время открытия. Сварил термостат в кастрюле с термометром, начинает открываться при 80°C потом на 95°C открыт на половину, полное открытие на 100°C. Если учесть что Карлсон включается на 105°C, то как бы маловато, особенно для зимы. Но сам термостат стоит после радиатор на нижнем патрубке, сразу перед помпой, следовательно там на 10 градусов температура меньше, значит что на двигателе будет как положено 95°C? Надо заказать ещё другой, где точно будет 82°C. Но они там в Европе не особо заморачиваются, склады огромные, а если придёт снова на 78°C деньги местный продавец назад не вернут, придётся подтачивать шток на 2мм.

[VsK]

Ну не снизить расход топлива на 5-7 литров заменой термостата, тем более рабочего на другой с температурой на пару градусов выше ! Евгений же показал насколько изменился расход. При этом он менял нерабочий термостат.
Но если очень хочется, то пожалуйста. Только отпишись по результатам.

[Vladik84]

Всеволод, ну видишь sass не признаётся по расходу, где собака зарыта, поэтому приходится самому вникать в причины расхода. Дело в том что в сильную жару летом, у меня расход реально снижался до 9 литров. Но жара была такая +30*С где-то 2-3 дня. Потом когда температура воздуха нормализовалась до 20 градусов на улице, то расход снова возвращался 14 литров. А зимой становится вообще 18-20. Значит надо поднять температуру не просто на 2 градуса, а значительно выше, где-то до 95-100*С. Я вот думаю, может сразу спилить шток хотя бы на 1 или 2 мм? Но там глянцевая полусфера на кончике, придётся шлифовать край.

[VsK]

Наш двигатель - это не двигатель последних поколений, которые работают в режиме близком к перегреву. Экспериментами либо движок перегреешь, либо вентиляторы будешь менять пачками.

[Vladik84]

Рабочая температура двигателя 95 градуса, а у меня 80, значит надо поднимать на 15. Карлсон уже менял 2 раза, как тонкий, так и толстый. Сейчас уже снова тонкий не работает, хочу заменить на аналог NRF 47273. Перегреться может если оба перестанут работать и если стоять в жару на месте.