Термостат и температура ОЖ по указателю

[Vladimir46]

Поставил ТАма - все в норме,  При замене был один момент: нижний болт  термостата  приржавел и плохо выкручивался- пришлось в-дшкой поливать и туда-сюда крутить. Потом правил резьбу метчиком. В общем  если болты идут туго- не рвите.

[Павел_И]

Добавлю свои пять копеек, чтобы ни у кого не было вопросов по поводу качества TAMA.
TAMA - это торговая марка принадлежит компании NIPPON.
А NIPPON является поставщиком запчастей на конвейер Honda.
И если купить термостат по хондовскому номеру, то вы получите TAMA и наоборот.

[ptkpsd]

в общем, у меня двигатель потеплел по непонятной причине. термостат, показывающий недавно 79-82, максимум на трассе 84 при 100км/ч вдруг подобрел и стал кочегарить 92-96.

Наблюдаю иногда такую же ерунду.  Начиная с -10 стабильно в городском режиме 79-82 по БК, до 84 если активно крутить. Крутить перестал - температура опять падает на 79-82. Но иногда двигатель теплеет до 88-94, после того как в пробке потолкался, и тогда в эти редкие моменты печка начинает жарить и так до конца поездки.

Установил ТАМА, езжу 2 дня. Прогрев двигателя пришел в норму. В -20 за 10 мин в движении с печкой.

Вопросы к тем кто поставил термостат ТАМА
1. такой WHHNA78?
2. резиновая прокладка есть в комплекте? если нет, то какая подходит? нужно ли менять?
3. кто уже давно поставил, как полет? на текущий момент ТАМА самый дешевый из неоригинала, опасаюсь ...

[россиянин]

Тот же термостат  .
По факту - предохранители целы, при включении кондёра оба пропеллера работают, датчик включения пропеллеров тоже рабочий. Верхний патрубок горячий и парит, нижний холодный. Лосю ясно  , что термостат умер !
Ситуация - машина в городе, мастерская с инструментом в 150 км. Хочу перегнать туда и сам поменять термик.
Вопрос - можно ли сняв патрубок с горловины термостата, добраться и "расковырять" мембрану отвёрткой, чтобы жижа крутилась по кругу,  и в таком дерзком состоянии добраться до мастерской ? Типа, ремонт ЛАЙТ !
Помница, на ВАЗах пробивали отвёрткой термики, машина переставала греться и запросто каталась дальше ! Прокатит такая процедура с хондой ?!
P.S. На сервис гнать не хочу. Во первых - цена ремонта не оправдыват его сложность, а во вторых - есть желание самому туда залезть... есть убеждение, что сам всегда сделаешь лучше ! )

[Рустик]

если ты доберешся до патрубка, то открутить термик как два пальца....

[россиянин]

Да, это я, по факту, уже рассмотрел под капотом. Пугает только отсутствие новой прокладки и самого термостата. Не проблема старый вааще отдуда выдернуть, но без замены прокладки остерегаюсь течи. Вот и хотел отвёрточкой его там поковырять !!! Сам патрубок с хомутом можно и без последствий туда - сюда снимать.
Кстати, а у компа мозги не съедут при движении без термостата ? Температура двигла будет низкая.
Эх, чую придётся всё это делать во дворе, в городе, с тысячами бесполезных советов проходящих соседей !

[viktor piter]

Если удалишь термостат то можешь так до зимы ездить без проблем. А потом замерзнешь , но это другая история. Прокладка обычно идет в комплекте неоригинала, но на 100% с тамой утверждать не буду. Судя по фотка  в экзисте прокладка есть. А в чем проблема с покупкой термостата заказать прокладку. Накрайняк  в магазине ваз подобрать наверно получится.

[VsK]

Мозги не съедут. Но при низкой температуре двигателя будут задирать обороты и подливать топливо. Возможен повышенный расход. Не стал бы так долго ездить. И не столько из-за повышенного расхода, а то что из-за повышенного расхода будет повышенное оседание сажи в цилиндре, выпускных клапанах и остальной части выхлопа. Опять же для катализатора не полезно.
Как вариант добираться до мастерской с включенной на полную печкой. Правда не знаю, насколько это будет эффективно в московских пробках.

[Рустик]

когда снимал проверить термик я оставил старую прокладку, не течет.

[россиянин]

Вчера, в перерывах между дождями, я добрался до термостата ! Всё открутилось и снялось. Зелёного антифриза 1,5 л. поймал в бутылку, чуть меньше литра улетело мимо. Обошлось без скопления скучающих дворовых завсегдатаев !!!
По факту___
Термостат NTC на 78 t. Чистый, без коррозии и грязи.
Дома поместил его в ёмкость и залил кипятком из чайника - открылся с еле слышными щелчками, но буквально на 2 мм. Температуру воды измерить нечем, т.ч. 100% работоспособность не определил. При извлечении из кипятка, закрывается плотно и быстро.
И вот ломаю мозг !!! - Верхний патрубок был горячий, нижний холодный. Корпус термостата тоже был еле тёплый. Термостат в своём корпусе погружен именно в холодную ( относительно ) жижу. Как же он должен был открываться ? Почему радиатор нагревался, верхний патрубок становился горячим и плотным, а температура двигателя по стрелке в норме ?
Я не первый год за рулём, самолично перебирал двигателя, лопатил слесарку..., а тут затупил !!! Скажите, как художник - художнику !))))), горячая вода из двигла приходит через верхний патрубок в радиатор ?

[DM128]

Маленькую дырочку в тарелке видишь? Она
В неё постоянным потоком давит горячую ОЖ и она начинает работать.

[VsK]

А зачем себе геморрой то устраивать? Двигатель перегревался? По предыдущим сообщениям вроде нет. Напрягло то, что верхний патрубок горячий, а нижний холодный? Стрелка же показывала, что перегрева нет, с датчика радиатора вентиляторы включаются. Если есть сомнения - нужно было подключить диагностический сканер и посмотреть температуру двигателя. Сомневался про дырочку в термостате, но Дмитрий подтвердил, что она есть - значит есть слабая циркуляция по большому кругу. Зачем мешать машине ездить и рукам покоя не давать?

[россиянин]

Нет, двигатель не греется, судя по датчику на панели приборов, температура рабочая. Но верхний патрубок распирает до такого состояния, что из под крышки радиатора начинает валить пар. Такого не было, а после недельной стоянки ( что в принципе не в диковину для машин ), начало парить. Не было - и вдруг начало ! Дырочка в тарелке старого термостата есть, в ней ещё клёпочка болтается. Неужили её достаточно, чтобы кипяток попадал на термоэлемент ? А ещё на старом термике есть потёртость на гильзе с термовоском.
После испытания старого девайса в кипятке, прижимная обойма ( вроде как каучуковая или пластиковая ), растрескалась и раскрылась розочкой ! Хотел новый испытать в такой же температуре, что бы сравнить работу обеих, но теперь чё-то очкую !!! Не испорчу новый горячей водой ?!!!

[buba.sergeev]

Пробку радиатора проверить, не сбрасывает давление может...

[россиянин]

Сегодня в экзисте забрал заказ - термостат и прокладку. Комплектующие выбирал из списка сам, появились несовпадения !
Термостат Tama WV52BC-82 имеет значение 82 t, подошёл. А вот прокладка термостата Masuma P509 оказалась по диаметру намного больше !
Пришлось оставлять старую резинку, при установке слегка добавил герметика.
Оба патрубка горячие  , всё заработало !
Очередной раз спасибо форуму ! В наличии почти вся нужная информация !