Техосмотр.

[Бомб@]

Супер.
У тебя большое будущее.

[измайлов]

Хорошее начало. Думаю не зря у тебя такая подпись...

[(c)wicked]

Александра,Виталий спасибо

Буду дополнять как вспомню что нибудь еще,тему не оставлю без внимания

[Neo-Alex]

По поводу экземпляра такого чудного- так это не Хонда, это просто такая ушатанная машина попалась, видимо предыдущий владелец не смотрел за ней, и не в годах дело, у меня полтора года назад был Сервант второго поколения 2002 г.в- так как свиду была как новая так и по подвеске и двигателю, за 45тыщ пробега поменял тогда только цилиндр в заднем суппорте ( съехал манжет, попала вода в результате коррозия и дал клину), и стойки задние, ну и конечно своевременно- расходники- фильтра и масла. Так что у тебя так много надо менять- виноват ты сам, любое бы сто выявило по крайней мере по подвеске большую часть( стук в рейке, и тд) и можно было бы избежать покупки данного экземпляра, либо снизить стоимость машины на сумму предстоящего ремонта.

[glserg]

Давай теперь про коробку    А гидротрансформатор значит не распиливали ? 

[Ростовчанин73]

в апреле отдам на перебор рейки, течет верхний сальник,обьявили прошлой весной 8р+ зпчасти с гарантией год, продавато пока не хочу-нравиттся ппц машинка, по результатам отпишусь

[(c)wicked]

Уж очень давно меня не было,все свой Игроноутбук ремонтирую...
По коробке ничег оне распиливыли с ремонта машина пробежала уже 50тысяч (Продана,но ремонтируется у отца), как я ее с отцом сделал так и лупит на ней парниша,180 его нормальная скорость,кикдаун вечный,по М3 "низколетает", 28лет а "лошадей" душа у него требует...

Позавчера сбили на ней кабана... печально конечно... кенгурин дело сделал.. Лист помяло весь,зато новый радиатор (на 250 тысяче заменили ему,у меня оставался ему благополучно продал,когда на машине все таки потек...был сухой сваркой заделан) цел и невредим,как и бампер пластики и все все что могло бы умереть)))

Месяц назад получила с камаза кирпичь в лобовое,круг в 10см паутины теперь,с салона при опущенном солнцезащитном козырьке не видно

с момента продажи мною на 240тысяче до сейчас (280т.км) кроме замены колес с лета на зиму ничего не происходило,неприятностей не было, но сожаления что продал нет, наверное не дорос до такого аппарата...(плюс обстоятельства)

Скоро вернут права)) 17 юиня забирать еду, выбираю следующую жертву,но уже для "молодежи" года на 3,так как осталось самое сложное доучиться в институте

passat cc?accord?a4? кто его знает...как карты лягут,а по СРВишке,любил ее,надежная но хочется "молодежности"

за срвшкой слежу,новые приключения буду вписывать,в пятницу обещают вернуть чудокомпьютер мне,появлюсь снова))а пока до новых встреч,СРВ-шка

[Neo-Alex]

Молодец, много пишешь, хорошо пишешь Только не спеши, и перечитывай что написал, твой текст читается не с первого раза, так как инфы просто тьма, и резкие переходы от темы к теме. А так все в огне! Ждем новых твоих впечатлений

[BaBoN]

О новой машине  т.к эту он продал 

[(c)wicked]

  вот снова я, да машинку ту уже продал, сейчас достойная замена, но не по тематике клуба, дабы купил w204)))

[yurikk09]

  ;

[Urfin Jus]

Всех с наступившим, надеюсь не похмельем!))) И так, после 6-ти летнего безоблачного владения данным авто, решил продать свою "Чебурашку" и пересесть на что нибудь классом старше. В общем остановился на ACURA MDX, сейчас в поиске....за одно не спеша продаётся нынешнее авто.
  Решил поделиться своими впечатлениями, возможно это будет кому нибудь полезным. Брал я авто у первого хозяина 3-х леткой....откатал 6 лет без каких либо проблем. Авто всегда довозило меня до места назначения. Ни разу никаких проблем в дороге. А езжу я довольно часто на расстояния от 500 до 2 000 км. К надёжности авто никаких претензий не было.
  Обслуживание - мелочи по ходовой ( а крупного ничего так и не попросилось ни разу)  делали в сервисе у друзей в Махачкале.
В Москве минимум 2 раза в год на авто, так что все более-менее ответственные моменты ФК Моторс...
 Что менялось:
   Радиатор охлаждения, по причине выхода из строя клапана крышки радиатора ( неисправность была при покупке, о чём хозяин сразу предупредил) больше ни каких проблем по охлаждению
   Сальник  коленвала - судя по всему особенность авто 2 раза....пока не просит
   Опора двигателя (с лева по ходу движения) тут история любопытная....Менял я её после замены у официалов сальника коленвала. При трогании появился странный "рык"  при чём чем сильнее загружена машина тем яснее слышен при резком трогании.. Вернулся в сервис....Парни репу почесали, выкатывают авто-забирай...спрашиваю - в чём была проблема...в ответ мычание...Проблема не исчезла .. Судя по всему при замене сальника двигатель перекосили чересчур сильно не ослабив опору...и она отдала богу душу)) не признались, были покрыты тонким слоем мата) Что делать - заменил...всё пропало.
   Потом заменил распредвал выпускной, по причине износа шейки...заменил и забыл о нём...
   На 120 тыс заменил по кругу аммортизаторы, хотя мастер сильно не настаивал.
   На 120 тыс заменил топливный фильтр в баке... Ничего криминального не обнаружил, ну и ладно. К стати заправляю всё время 92 никаких проблем вообще.
   160 тыс не смог сдвинуть с места регулировочный болт развала заднего правого колеса. Заменил сайлентблок с болтом.
   180 тыс загудел и рассыпался подшипник ГУР... запрессовал новый родной и забыл о нем)
   На 200 тыс пробега после 3-х проточек заменил диски тормозные по кругу
   210 тыс оба задних ступичных подшипника
   Тогда же заменил испаритель кондиционера, ибо пострадал в разъездах, сразу улучшилась эффективность работы ( ну как бы само собой разумеющийся факт)
 Масло в АКПП менял каждые 40 000 км
 Масло в двигателе каждые 10 000 Mobil 1
Не решил пока проблему с шатающимся водительским креслом...никак руки не доходят, вроде мелочь но раздражает....
В последнее время появилась небольшая проблема при закрывании водительского стекла из-за перекоса в направляющих, не лазил пока но думаю износ и замена...
В общем вывод таков- если не предъявлять к авто претензий выходящих за рамки его возможностей то лучшего я не видел в своём классе. По простору в салоне-однозначно лидер в классе.
Поведение на трассе более чем достаточно. Рулится как легковое авто.
Чистку форсунок и дроссельной заслонки равно как и о колодках не упоминал, так как по определению стандартно-унылые процедуры)))
В общем небольшое кол-во врождённых "болячек" с лихвой компенсируется общей крепостью и надёжностью))
Всем удачи в наступившем году!
 
  
  
  

[toros]

Доброго всем дня!

а подскажите пжлст, как кто сейчас решает вопрос с получением диагностической карты?
решил тут пройти официально, но натолкнулся на просторах инета что могут завернуть при установленных боковых подножках
да и по цене если машину подготовить и оплатить офиц пошлину под 1000р выходит
а в инете предлагают по 1290рубл без всего этого геморроя

что посоветуете?

[alex_x5]

Я прошел за 720 с подножками и кенгурином. Могу адрес скинуть.

[ma1ex]

А я за 300 руб два раза уже проходил
Подножки тоже есть и ксенон (правда официально оформленный, но об этом даже не спросили)