Двигатель - Заводится со второго раза.

[Володя.]

Если бы у всех всё так просто было..

[Satellite]

Не хотел писать сразу, хотя подмывало, но по истечении месяца, типа истпытательный срок можно отписаться. Запуск двигателя со второго раза меня давно напрягал, но не охота было заморачиваться с поиском причины, а тут пришло время поменять ГРМ, так вот на следующий день машина завелась с первого раза и так уже в течении всего месяца!!! Возможно причина была в том что старый ремень был растянут и зажигание было сбито из за этого.

[Володя.]

Шут его знает.. я менял на 112ккм ремень.. все заводилось намана..

[Kirill]

Тогда так:

[Rolex]

Тоже глохла утром после первого завода...
Поменял свечи - все стало нормуль! повезло наверно ))

[Володя.]

Я в теме "Свечи", выкладывал фотки своих свечей, после роснефти..

[Kirill]

Поправляю:
1. Форсунки чистят ультразвуком
2. Диагностировать датчики -  обеспечить мастерам хороший заработок
всегда успеете
3. castrol tbe - мертвому припарки, для наших старушек
После того, как свечи и топливный фильтр заменены, наступает знакомство с сеткой бензонасоса.
По ходу выясняется, что твориться в бензобаке - грязно?
Сам насос как себя чувствует? Работает равномерно и слажено? 
Чистится дроссель и ХХ без фанатизма и выкручивания лишних винтиков.
Что изменилось?
Далее приступаем к топливной рейке с целью ответить на вопрос -
Давление в норме? Откат бензина имеется?
Форсунки снимаются и осматриваются, а стоит ли их трогать.
Лучше продрать ультразвуком, но можно сымитировать промывочное устройство.

[Shoushou]

Вот это то, что и мне хотелось донести до спрашивающего, можно использовать как пособие к ремонту авто. Главное не торопиться, не волноваться и не зал...ся! Короче, строго по памятке и никакой самодеятельности.

[Дима]

Испытывая как и многие момент запуска авто со второго раза решил почистить заслонку:

1.   Купил баллон с жидкостью для чистки карбюратора (160 руб)
2.   Новую прокладку заслонки (110руб)
3.   Времени ушло на все это ровно 1 час.
4.   Попутно поменял воздушный и топливный фильтр.
5.   Итог : утром все равно завелась со второго раза.
6.   На следующий выходных займусь прочисткой инжекторов и топливной рейки.

[Дима]

Вторая часть:

[Kirill]

Удачи!

[Shoushou]

Кирилл, тут поймал себя на мысли, что если бы я не почитал твои указания по очистке ДЗ и КХХ, я наверное уже голову ломал о неисправностях авто. На сервисе никто не торопиться всё снимать и чистить, а где я ремонтируюсь, то там я еле уговорил мастера..., в итоге чистил сам, под его чутким контролем. Ключи и совет его, руки мои.

[Kirill]

Это всего лишь систематизация. мысли первоисточника.

[Shoushou]

Ладно, не скромничай, в этом и ценность, хоть есть у кого спросить! Я заметил, что далеко не на многих сервисах чего-нибудь понимают в Хонде CR-V, хотя модель в первом кузове довольно распространённая. Я не говорю о том, что почти все беруться делать, не все врубаются в тонкости ремонта, не знают ничерта.

[Дима]

На выходных прочистил, топливную, рейку, помыл форсунки, сеточки в них, грязи  не было. На следующее утро первый раз заглохла все равно. Какие господа будут предложения?? Что смотреть дальше?? Давление в системе в норме!  Кстати,  датчик положения ДЗ это где???