Подключаемый полный привод и VSA

[Рамм]

Угу... А чего за система оценки такая: комфорт, город, трасса? Кто есздил по комфорту, признавайтесь?

А вот с разбитым асфальтом и бездорожьем согласен.... Даж не поспоришь

[Валерий]

Угу... А чего за система оценки такая: комфорт, город, трасса? Кто есздил по комфорту, признавайтесь?

А вот с разбитым асфальтом и бездорожьем согласен.... Даж не поспоришь

Так все жители крупных городов и ездят в режиме Комфорт, то есть стоят в пробках и ловят сей комфорт!

[spy]

Когда ставиться оценка обычно указывается + и - на основании которых она была выставлена. Непонятно какие минусы в "комфорте"

[Рамм]

Так все жители крупных городов и ездят в режиме Комфорт, то есть стоят в пробках и ловят сей комфорт!

А город тогда где???

Фигня какая-то с этим "4*4". Не иначе деревенские лесники издают...

[В. В.]

Други, а вот есть вопрос, вроде не обсуждали ещё. ССори если что.
На авто с электромуфтой, при подключении заднего моста часто возникает перегрев этой муфты и задний мост отключает защита(ХЛ, РАВ, а может ещё кто).
У нам вискомуфта - у нас возможен такой перегрев? И соответственно раз у нас нет электроники в мосту, то мост нашв случае перегрева - подклинит или закипит масло(на замену потом) или ещё чего? Или у нас такого перегрева не бывает?

[Pauk1971]

Други, а вот есть вопрос, вроде не обсуждали ещё. ССори если что.
На авто с электромуфтой, при подключении заднего моста часто возникает перегрев этой муфты и задний мост отключает защита(ХЛ, РАВ, а может ещё кто).
У нам вискомуфта - у нас возможен такой перегрев? И соответственно раз у нас нет электроники в мосту, то мост нашв случае перегрева - подклинит или закипит масло(на замену потом) или ещё чего? Или у нас такого перегрева не бывает?

Думаю что нет....так как гидравлика....а все управление снаружи

[alexvin]

Други, а вот есть вопрос, вроде не обсуждали ещё. ССори если что.
На авто с электромуфтой, при подключении заднего моста часто возникает перегрев этой муфты и задний мост отключает защита(ХЛ, РАВ, а может ещё кто).
У нам вискомуфта - у нас возможен такой перегрев? И соответственно раз у нас нет электроники в мосту, то мост нашв случае перегрева - подклинит или закипит масло(на замену потом) или ещё чего? Или у нас такого перегрева не бывает?

У нас не вискомуфта, у нас многодисковое сцепление управляемое гидравликой. При длительной езде с подключённым задним мостом возможен перегрев оного с последующим отключением, что не является неисправностью. Восстановление работы наступает после его охлаждения. Как это  работает я не знаю, но думаю там стоит какой-нибудь гидравлический перепускной клапан.

[Den4]

Смотрим FAQ: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.0.html

[В. В.]

Ден, если ты имеешь ввиду твой пост №13, то там про перегрев не слова. Разъясни народу на пальцах.

[alexvin]

Ден, если ты имеешь ввиду твой пост №13, то там про перегрев не слова. Разъясни народу на пальцах.

Инструкция по эксплуатации стр. 396 "Рекомендации по упрвлению  автомобилем вне дорог"

[aviator]

"Общие сведения
Ваш автомобиль CRV предназначен в первую
очередь для движения по дорогам с твердым
покрытием. Однако благодаря увеличенному
дорожному просвету автомобиля вы имеете
возможность двигаться по дорогам, не
имеющим покрытия, подъезжать к
кемпингам, местам для устройства пикников
и т.п. Автомобиль не предназначен для
движения по труднопроходимым местам, в
горной местности или в других
экстремальных внедорожных условиях"

[Андрей Южный]

Авиатор, вот и я о том же! А то тут умники колеса вывешивают, в управляемый занос уходят и.т.д.:-) Проверяют "внедорожные качества":-) Я вообще считаю шо СРВ это некий гибрид седана и минивэна.

[Spid_89]

Авиатор, вот и я о том же! А то тут умники колеса вывешивают, в управляемый занос уходят и.т.д.:-) Проверяют "внедорожные качества":-) Я вообще считаю шо СРВ это некий гибрид седана и минивэна.

[apsheron]

я когда читаю на тему, что хонда црв не предназначена для езды по бездорожью - начинаю пугаццо, т.к. на седанах значит я по бездорожью ездил и переднеприводных и заднеприводных, а на мануале хонды прям нарисовано, што нельзя на ней там ездить. и вот я пугаюсь, может там так хреново редуктор сделан, что он готов работать только раз в сутки на 1 минуту? и соответственно, мой режим езды, когда 7 месяцев зима и гололед для него реальная смерть?
вот 7000 проехал, пришлось жижу менять - редуктор вибрацию стал опят выдавать. дайте коммент други, мож правда наша авто только для трека? для шоссейно колцевых? хотя там тоже пишут, что редуктор на больших скоростях перегревается и отключаеццо.... тоже непонятки.

[· ФорматЦевт ·]

ДРУГИ!!! С нашим "умным" полным приводом КАК проходить техосмотр? Крутить Одну ось НЕЛЬЗЯ!