Стучит суппорт / Закисли направляющие.

[Kirill]

Тогда рассмотри разницу, между пастой для сборки глушителей и смазкой.
Так наверно будет понятнее. Да? Если нет, прежде чем, что-то купить, лучше
воспользоваться готовым советом-подсказкой. В темах их предостаточно и все ради вас.
При этом темы будут избавлены от бесконечного флуда, да и техника останется целой.

Так же, в своем сообщении ты написал, дескать работает только оригинальная смазка.
Нет, работает любая, включая сливочное масло и маргарин. Вот только как они работают,
объясню популярно:
- Родной набор смазок, как и близкие, по характеристикам к ним составы меняются только
вместе с заменой колодок. Т.е. два года назад, я поменял комплект, и лазить туда, чего там
чистить не собираюсь, пока эти самые колодки не сотрутся.
- Использования иного смазочного материала, назовем его так, рекомендуется повторно
наносить уже через год. Так, во всяком случае, писал у нас один большой знаток.

Из своего опыта применения других составов могу порекомендовать убить несколько зайцев сразу.
За три года, что работала эта мазюка, ни проблем, ни нареканий не было.
А каких именно зайцев, можно узнать, ознакомившись с применяемостью.

[Switcher]

Вот тут http://www.toyotapart.com/INTRODUCTION_OF_NEW_DISC_BRAKE_PAD_KIT_T-BR94-004.pdf все подробно описано, куда наносится смазка, а куда нет.
Хоть мануал и тойотовский, принцип сохраняется. Еще там говорится, что новая смазка черного цвета заменила собой золотистую смазку,
что косвенно говорит о том, что вместо медной смазки стали применять молибденовую. Скорее всего сказывается вопрос цены.
Про применяемость смазок Кирилл уже все изложил http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,74720.msg405611.html#msg405611
Думаю вопросов остаться не должно.

[glserg]

В нашем мануале предписано мазать обе стороны (to both sides of shims) противоскрипных пластин.  Вот только у меня она только одна в комплекте, на внутреннюю внешнюю колодку так понимаю 

[Kirill]

Андрей, я бы еще добавил, что смазка 08887-80409 (черный цвет), выполняет еще и теплопроводную функцию.
Что не мало важно, для "автоматчиков", в отличие от мануальной коробки.
По сути, это то же, что и термопаста наносимая на проверхность процессора компа, перед установкой куллера.
В нашем же случае, роль кулера выполняют металлические пластины, отводящие тепло.

[glserg]

Хм,  вопрос спорный... Для чего отводить тепло с колодок в суппорт ?  что бы разогреть тормозуху и она закипела ?  Имхо, тепло должен рассеивать вентилируемый тормозной диск + диск колеса    Тогда непонятно вообще для чего смазка между пластинами и колодкой 

[Kirill]

Для того же, что и медные опилки в качественных колодках.

[glserg]

Смазка для направляющих TOYOTA  p/n 08887-01206 , вроде  100 грамм

[almatinec]

Уже определился какой мазюкой мазнешь?

Ездил 5 лет без пластин...хотя еще давно с разборки прикупил (вроде от одиссея). Сейчас при смене колодок поставил. Разницы не почувствовал, но вывод Кирилла поддерживаю.

[glserg]

Я привел логическое рассуждение, куда тепло должно идти, а куда нет. Опровергните, если я рассуждаю не верно.
Прихожу к выводу: смазка колодки, пластины, торцов имеет онли "противоскрипную" роль.
-----------------
Чем мазать ?  - у меня комплект оригинальных колодок,и ремкомплекты суппорта со смазкой лежат, только в них почему то только два пакетика- желтый и красный, но вроде я разобрался что куда. Остался вопрос надо ли использовать всё содержимое пакетиков ?  Если буду снимать суппорты и менять резинки- смажу тем что в комплекте.
В заднем тормозе нет направляющих, поэтому подойдёт практически любая высокотемпературная мазь для тормозов что есть в магазе. 
-----------------
Кирилл, картинка не от той мази, но та даже лучше. А Вот эта

На второй картинке набор всего что надо

[nekrylov]

Доброго времени суток, соклубники. Сергей, смазка с содержанием меди необходима для лучшего отвода тепла. Кирилл об этом писал где то в теме.  Наносится между колодкой с металлической накладкой и площадкой суппорта. Этот принцип используется в радиотехнике для лучшего отвода тепла между радиатором и полупроводниковым элементом(транзистор, микросхема). Кроме того в задних барабанах ее наносят на площадки контакта кромки колодки с тормозным щитком(брызговиком).

[glserg]

Андрей! Добрый вечер .   В оригинальном мануале смазки с медью не применяются   Это ноу-хау русской редакции (как впрочем и фиксатор резьбы  )

[nekrylov]

 Варианты теплопроводных смазок есть разные. Принцип сохраняется.

[glserg]

Варианты теплопроводных смазок есть разные. Принцип сохраняется.

в нашем случае это "противоскрипная" черная смазка в пакетике   

Ну или другого цвета, на лики-молли так и написано по немецки- противоскрипная. (а почему немцы  не написали "теплопроводная" ?)  Включаем логику...  Если надо теплопроводность- лучше мазать КПТ-8 -дешево и эффективно

[Kirill]

Сергей, сколько болтов и гаек ты отвернул лично, что бы утверждать о русском ноу - хау,
в виде фиксатора резьбы?

[glserg]

Достаточно    Не хватит пальцев сосчитать.   Считаю если соединение закрутил и забыл, то да- можно и фиксатором.  Если соединение разбирается регулярно, врямя от времени,- то не стоит.  Я имел ввиду что в русском руководстве советуют мазать дон-дилом там где производитель не применяет фиксатор.   Да, некоторые болты помазаны краской до закручивания , но не Дон-Дилом синим который цементируется и при последующих работах портит резьбу.