Падение температуры ОЖ.

[hoda1971]

Всем привет!!! Купил на днях ЦРВ-шку 1996 года с правым рулем. Поездил и заметил, что на холостых оборотах датчик температуры показывает правильно, но стоит начать движение, через какое-то время стрелка падает. Такое впечатление, что при движении температура в движке крайне низкая. В чем причина, насколько это критично? Датчик? Термостат? или еще что??? Помогите плиззз!

[Pretender]

Полазил я тут поиском по форуму нашел пару тем по этой проблеме, но похожей нет.

Описываю ситуацию:
Когда стоишь авто прогревается как надо (стрелка температуры принимает горизонтальное положение). Далее еще интересней. При движении не зависимо толи с горки едешь и по ровной дороге и двигатель работает с усилием только для поддержания скорости (например 60 км/ч) стрелка температуры начинает падать вниз. Но если дать на двигатель нагрузку то температура начинает подниматься.
На сколько я помню то термостат проверяют по температурам патрубков радиатора. Так вот ехал я с горки и стрелка температуры упала до нижних бвух полосок. т.е. двигатель стал холодным. Я тут же остановился открыл капот и попробовал патрубки. Верхний был горячий а нижний холодный. Как я понимаю это результат закрытого термостата. Тут есть еще один прилюбопытнейший факт. Когда стрелка падает из печки шпарит горячий воздух не обжигающе горячий но горячий.  Непонятно конечно ничего ну так оно и есть. Такое было когда было за бортом -25 -30 и есть когда за бортом +5 +8 Также появилась такая странность. Стоишь на месте двигатель прогрет как надо. Зарываем воздухозабор заборного воздуха и включаем кондишн. Температура начинает падать и стрелка в основном останавливается примерно под 45-60 градусов к горизонту.

Как эту заразу побороть??

[Находка]

Меняй термостат.

[Pretender]

  А почему тогда нижний патрубок холодный когда до верхнего дотронуться невозможно?

[Находка]

Саня, поменяй термостат и всё.

[Pretender]

Понятно. Спасиб.

Терь только последний вопрос: у меня в машине стоит котел. забор антифриза идет до термостата выход в верхний патрубок. Это как нибудь влияет на эту проблему?

[Находка]

А проблемы начались после установки котла?

[Pretender]

не сразу. месяца через 1,5

[hondasan]

забор антифриза идет до термостата выход в верхний патрубок.

если не изменяет память термостат перекрывает как раз верхний патрубок. не пуская жидкость в радиатор, и жидкость церкулирует по малому кругу и через печку. если у тебя котел забирает до термостата а отдает после, то жидкость может церкулировать в обхот термостата, через котел.
а холодный нижний патрубок ни очем не говорит, проверено на себе. было также верх горячий низ холодный. как заменил термостат проблема решилась.

[Pretender]

если не изменяет память термостат перекрывает как раз верхний патрубок. не пуская жидкость в радиатор, и жидкость церкулирует по малому кругу и через печку. если у тебя котел забирает до термостата а отдает после, то жидкость может церкулировать в обхот термостата, через котел.
а холодный нижний патрубок ни очем не говорит, проверено на себе. было также верх горячий низ холодный. как заменил термостат проблема решилась.

термостат перекрывает нижний патрубок

[Phobos]

конечно нижний, тепло всегда к верху идет.
а ситуация странная, может термостат подклинивает и он закрывается, но не вовремя, давая двиглу остыть. Такой дефект бывает, хотя и крайне редко.

[Валерий Нос]

Во время движения 60-100км.ч. стрелка температуры падала,заменил термостат перестала.

[Сокол]

Привет всем! Товарищи, у меня такая проблемка с температурой. Вобщем когда машина стоит во дворе заведенная и печка включена на всю, то температура ОЖ падает больше, чем на половину от рабочей, но во время движения авто, все в норме (с включеной печкой) Если печку выключить, то температура становится нормальной (рабочей). Что может быть? На улице температура - 30 - 40, капот утепленный, решетка радиатора и диффузоры в бампере тоже закрыты, неужели от мороза?

[Нивавод2]

Не работает термостат. ОЖ идёт по большому кругу. При работе на оборотах близких к холостым, нагрузка на двигатель небольшая машина не прогревается до нормальной температуры, тем более тепло забирает печка. При движении обороты выше средних или средние. Капот утеплён, решётка закрыта, обдува нет и температура ближе к норме. При выключении печки отбора тепла нет и температура штатная, пока на улице “большой минус”.

[_AR_]

Знатоки и не только)

Может ли быть связано падение температуры двигателя, при максимальных оборотах печки на холостом ходу, с крышкой бачка радиатора ? После пробоя бачка на старом радиаторе СТО-шники сделали хирургический надрез на внутренней резиновой поверхности. Заменил два раза термостат (новый, оригинал 82*С) ничего не поменялось температура за боротм -28*С. При более высокой температуре на улице (-5*С  -15*С) этой ситуации не наблюдается.

Уже мозги кипят, неужели вымерзает).