Топливная система - Чистка форсунок.

[Kivic]

По идее при помывке форсунок со снятием надо скидывать клеммы, а то мало ли 

Например я не скидывал. И фильтр топливный менял не скидывая. Просто надо отдавать себе отчет в том что делаешь и быть аккуратным. Но техника безопасности есть техника безопасности.
В гараже и в авто имеются исправные и проверенные огнетушители

[38rus]

Но техника безопасности есть техника безопасности.
В гараже и в авто имеются исправные и проверенные огнетушители

+100500 

[Kivic]

Вот и я тоже сегодня помыл. Залез больше из любопытсва т.к. перешел на бензин с типа моющими присадками от Лукойла.
В целом да - форсунки без нареканий, чуть грязи на посадочных местах, но распылитель даже без намека на грязь и распыл само собой нормально. С прошлой мойки прошел год. Когда мыл в первый раз (год назад) вид форсунок удручал. Вот теперь думаю периодически лить этот моющий бензин или на нем все время кататься - понравилось состояние форсунок.

[Kirill]

Все хана теме.
Для объективности надо было поездить еще 10 лет, поскольку за 11 годков их не мыли вовсе.
А тут на те - панацея.

[Kivic]

Все хана теме.
Для объективности надо было поездить еще 10 лет, поскольку за 11 годков их не мыли вовсе.
А тут на те - панацея.

В целом оно конечно так - сколько реально не мыли до меня не знаю, но по бумажкам мыли. Сервисная книжка мне досталась - там чего только не делали... Но по факту половину из написанного точно не делали, а только писали.
Но я не о том - вот интересно - за год совсем не "испачкались" или просто тем самым бензином отмылись? Кто раз в год форсунки моет и катается на горючем без присадок отпишитесь чтобы знать...

[Kirill]

Алекс назови причину, почему на фотографиях форсунки в смолянистой гадости?
Что это и откуда берется.

[Kivic]

Алекс назови причину, почему на фотографиях форсунки в смолянистой гадости?
Что это и откуда берется.

Которых фотографиях? У меня когда первый раз был по внешней части форсунки был слой налета/нагара от масла видимо которое летит через вентилляцию картера (пары) - тот же налет и на стенках впускного коллектора.
А сама рабочая зона форсунок были в налете коричневого цвета, но довольно ровным слоем лежащего - полагаю от смол и т.п. в составе топлива.

В этот раз налет снаружи присутствовал (но меньше конечно чем тогда), а вот рабочая зона (распылитель) была в идеале - как будто вчера мытые. Я и подумал что это от того что бензин более чистый + моющие присадки растворили налет. Может и не так - эксперимент не чистый получился конечно.

[Нивавод2]

Год назад чистил, и за машиной следишь. Поэтому они у тебя чистые. Любые присадки бензина не устранят того что накопится за  несколько лет. Да и дело не только в отложениях. Прав Кирилл! Время покажет.

[Kivic]

И ацетон которым прогнал в этот раз все 4 форсунки даже не окрасился. Т.е. я стакан ацетона прогонял через форсунку, потом опять в резервуар и снова его через следующую распылял - вот после всех четырех чистый и прозрачный как не использованный. Я не собирался мыть форсунки - просто т.к. фильтр менял решил полюбопытствовать заодно.

[Kirill]

У тебя хороший не изношенный, не закоксованный и правельно отрегулированный двиг, поэтому и форсунки за год чистые.

[Helgman]

Как то я на 99% уверен, что до меня никто не мыл и вообще их не снимал.
Но при этом состояние http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=323.0;attach=81777;image вполне даже ничего. Особенно если сравнивать с http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=323.0;attach=66621;image
Может повезло?

[basov]

Полюбопытствовал и я с промывкой форсунок. Из оборудования - китайский универсальный блок питания, пара разъемов, карбоклинер и изолента. Мудрить с изготовлением установок для промывки было лень, поэтому на трубочку карбоклинера намотал изоленты, блок питания на 3 вольта и вперед... Распыляли хорошо все форсунки, на 1-м цилиндре форсунка была не герметична, после трехкратного промывания герметичность восстановилась. Завел, поездил немного, разницы не почувствовал, может потом видно будет... Кстати после замены топл.насоса и его сетки машина стала резвей и экономичней где то на 0.5л/100км...

[38rus]

блок питания на 3 вольта и вперед...

А почему на 3, а не на 12?

[basov]

А почему на 3, а не на 12?

А я не знаю, какое напряжение подается на форсунки. От 3 вольт точно не сгорит, если расчитано на 12, а вот наоборот.... Форсунки кстати отлично открываются и щелкают. А блок питания дает напряжение от 3 до 12 вольт.

[Kivic]

Там не столько важно напряжение - оно и от 12 не сгорит и от 24 не сгорит - если ток ограничить.
Лично сам использовал лабораторный блок питания с режимом ограничения тока. Кто-то предлагает от аккумулятора мыть, но последовательно с форсункой включать лампочку на 5Вт чтобы ток ограничить. Есть индивидуумы что от батареек даже умудряются.