МКПП: вопросы и ответы.

[Валерий]

Александр aka Шеf! Насколько я понимаю, Ваше "душевное неравновесие" вызвано исключительно мыслью о том, что Вам может быть неудобно переключать "нестандартно" расположенный рычаг МКПП на CR-V. Думаю, все опасения можно было бы снять, посидев и подергав рычаг в выставленной в шоу-руме машине. CR-V с МКПП не дают на тест-драйв, но в шоу-румах они изредка встречаются. Например, когда я заказывал свою CR-V, таковая была выставлена в Аояме на Волгоградке - к моей великой радости, ибо я тоже сомневался, будет ли мне удобно. Обзвоните дилеров - вдруг повезет. Ну, а если нет - обращайтесь к одноклубникам-москвичам, у которых CR-V на "меху". Мы всегда будем готовы Вам помочь!

Я год назад, когда в первые сел в салон СRV 3, тоже поначалу не мог понят по удобству с рычагом МКПП. Потом когда преобрел сей агрегат и поездил, то понял что в этом расположении что-то есть толковое. Счас когда сажусь в другую машину, то по началу рука так и рыщит в воздухе в поиске рычага! К хорошему привыкаешь быстро!

[Terror]

2 Шef, заказывал ручку вслепую, так как в салоне были машины только с автоматом(ну не люблю я автомат, хотя иногда приходится эксплуатировать цивик с автоматом). После получения привык к расположению кочерги за 5 минут, теперь когда сажусь в машину с кочергой на обычном месте, понимаю что на црв мне переключаться гораздо удобнее. Кстати по-поводу 3ей передачи - втыкается точно так же как и остальные.
Единственное что расстраивает - длинноходное сцепление(пробовал подкладывать под педаль фанерку толщиной 10мм -класс!)

[Шef]

(пробовал подкладывать под педаль фанерку толщиной 10мм -класс!)

ЭЭЭЭ так делать не надо, это знаю точно 

[Terror]

Шef, так я ради эксперемента подкладывал - 5минут покатался и вытащил от греха подальше :-)

[Валерий]

Шef, так я ради эксперемента подкладывал - 5минут покатался и вытащил от греха подальше :-)

Так если так удобно, то почему бы не сделать обувь на специальной подошве?

[Terror]

Валерий, вы не совсем правильно поняли. Я подкладывал фанерку под педаль сцепления, тем самым уменьшив его свободный ход до упора, оно ведь начинает схватывать в самом верху, а обувь не уменьшит свободный ход.

[Валерий]

Валерий, вы не совсем правильно поняли. Я подкладывал фанерку под педаль сцепления, тем самым уменьшив его свободный ход до упора, оно ведь начинает схватывать в самом верху, а обувь не уменьшит свободный ход.

Понятно что я накосячил, но не понятно другое,да фанерка уменьшает свободный ход педали, но ведь не изменяет алгоритм работы сцепления! Если передача переключалась в крайнем положении педали, то фанерка только осложнит ситуацию! Или я не прав?

[Шef]

Вы абсолютно правы поэтому автор и написал "вытащил от греха подальше :-)"

[Гаррис]

Перечитывал вышенаписанное и наткнулся на это:

Я люблю механику за:
... 2) возможность движения на холостых (иногда даже мне интерестно сколько можно проехать по законам физики без существенной потери динамики)

КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую так делать! Полностью теряется контроль над машиной - этих секунд может оказаться достаточно для того, чтобы... Не дай Бог, конечно! Александр, вы же умный человек, сами должны понимать, что так делать нельзя .

[Рамм]

Кстати, все кто поездит на МКПП црв потом ищут в другой машине рычаг на центральной консоли. Сам так попадаю постоянно. Очень уж органично он там торчит - забываешь что у других между сиденьями.

А кресла как раз под МКПП проектировались. Во всяком случае поручень. Или просто так получилось - но с этим типом коробки он вдруг обретает смысл.

[Шef]

Гаррис, для всех конечно КАТЕГОРИЧЕСКИ.... и Циганков об этом пишет.
А при сухой относительно свободной прямой шоссейной дороге (напр. по минке или киевке) в правом ряду при крейсерской скорости 90 для опытного водителя думаю допустимо  В дождь конечно стараюсь даже при переключении передач не нарушать динамику.

ЗЫ Сходил в баню, пришел домой, семья развеела мои сомнения надеюсь удачный агрегат попадется Всем спасибо.

[В. В.]

А контрольная лампа с реагировала на падение уровня?

Среагировала, когда его на щупе не было. Долили литр  и встало на середине щупа. На ВАЗ 2110 у друга, контрольная лампа загорается, когда уровень опускается чуть ниже середины метки.
А здесь загорелась, когда масла вообще не было на щупе - непорядок это. Я непроверяя масло по щупу, на подобное и расчитывал.

[Nagel]

Про контрольную лампу.
На CR-v поставляемых в РФ нет контрольной лампы уровня масла. Есть только контрольная лампа давления масла. А давление необходимое можно создавать и не имея полного поддона масла.
А вот тут интересное: мастер одного из дилерских центров Хонды уверял меня что к ним приходила СR-V у которой масла в поддоне было чуть больше стакана, а лампа давления масла не горела 
Типа в система смазки настолько хороша , что необходимое давление смазки создается при практически пустом поддоне...

[MaMyka]

Уважаемые владельцы СРВишек с МКПП!!! Хелп!!! после того как почитал форум жизненно необходимо прокатиться в качестве пассажира на авто с механикой,хотябы 50 метров,начали терзать смутные сомнения, либо бежать заказывать авто с автоматом, либо спокойно ждать механику!!!надеюсь на ваше понимание и отзывчивость З.Ы С меня овип!!!

[Рамм]

Я могу покатать, только я завтра с ранья на дачу рвану Сегодня весь день в центре.

А в чем, собственно, паника?