Прицеп и буксировка на машине с автоматом!

[Алёша]

Привет всем сервантоводам!
После последней поездки по Валдаю, задался вопросом установки прицепного устройства на свою Хондочку! В книжке по эксплуатации написано, что категорически запрещается буксировать прицеп, если конечно коробка-автомат стоит! Но я не пойму, если там  ( в коробке) всё через масло передаётся, то какая разница? Или может я чего не понимаю! Подскажите пожалуйста, у кого есть опыт буксировки прицепа с коробкой-автомат! Тем более, что в Америке (по рассказам) они все прицепы таскают! Заранее благодарен!!!

[Andryu57]

проссмотрел англ документацию и не нашел запрета на буксировку с акпп. говорится, что машина не создана для буксировок (т.е. для профессионального), но говорится об ограничениях на общий вес и на нагрузку на сцепное. Кроме того, в разделе движения с прицепом на гору, сказано, что если автомат часто переключается с третьей на четвертую, необходимо поставить ограничение D3. Кроме того, есть родное для Хонды фаркопное оборудование и никаких предупреждений относительно автомата не делается

[Takc]

Там есть только ограничения по весу, а запрета на прицеп нет.

[fatnew]

По прицепу скажу одно,что он должен однозначно быть меньше веса пустой машины на 2/3 веса авто.А по эксплуатационным свойствам очень не желательно прицеп,автомату кирдык быстрее наступает,просто он не очень правильно начинает работать(мозги)

[Takc]

Нажми О/Д и пусть едет на 3-й передаче.

[fatnew]

Нажми О/Д и пусть едет на 3-й передаче.

да и скорость надо держать менее 80 км.

[Алёша]

Спасибо за советы!
Конечно ездить на дальняк со скоростью менее 80 км/час, просто нереально!
Лучше наверное машину грузить под завязку.

[Белов Илья]

Вот дословный перевод мануала к американке 2002 года (стр. 217).

Ваша Honda прежде всего была разработана для перевозки пассажиров и их груза. Вы можете использовать её, чтобы буксировать трейлер, если Вы тщательно соблюдаете пределы груза, используете надлежащее оборудование, и следуете за руководящими принципами в этой секции.

Масса груженого трейлера составляет 680 кг. При этом нагрузка на конец сцепного устройства не должна превышать 10% от массы прицепа (в загруженном состоянии). К примеру масса трейлера 150 кг + масса груза 400 кг. = 550 кг. - нагрузка на конец сцепного устройства не более 55 кг.

Далее:
Если Вы имеете автоматическую коробку передач используйте режим Over drive (O/D) при движении в сложных (читай городских, внедорожных и горных) условиях. 

[Алёша]

  Спасибо, всё просто и понятно! Всем спасибо за участие!!!

[Леха С.]

Спасибо, всё просто и понятно! Всем спасибо за участие!!!

У меня Хонда чуть больше года из Австрии, установлен фаркоп, наверное таскали чего-то.

[Белов Илья]

Пожалуйста. Кстати про это написано про трейлер без собственной тормозной системы. А с тормозной системой не описывается. Но вот недавича видел с неплохим каютным катерком на трейлере, а он весит поболее разрешенной массы. Жалко фотика небыло 

[fatnew]

Я бы все таки не советовал тоскать за собой прицеп........я переживаю за автомат......

[Толяныч]

Ну про прицеп примерно понятно, а как на счет буксировки другого автомобиля? Можно ли это делать? ну мало ли, помочь кому нибудь в дороге

[Takc]

Спасибо за советы!
Конечно ездить на дальняк со скоростью менее 80 км/час, просто нереально!
Лучше наверное машину грузить под завязку.

А ехать с прицепом быстрее - самоубийство. Потому как формулу "Е равно МЦ квадрат" ещё никто не отменял.

[Takc]

Ну про прицеп примерно понятно, а как на счет буксировки другого автомобиля? Можно ли это делать? ну мало ли, помочь кому нибудь в дороге

А какие могут быть проблемы? Главное - соблюдать правила буксировки и не пытаться утащить на тросу "КамАЗ".