Прицеп и буксировка на машине с автоматом!

[Андрей10]

Юра, тебе скажи что можно так ты береборщишь, будешь УАЗы на охоте вытаскивать 
Если серьтезно то я тоскал но, без фанатизма, если буксируемая машина заводится с полпинка то на первой думаю можно протащить! По буксеровке вопрос отдельный, все зависит на какое растояние (в км. или кол-во сфетофоров) и какой вес (какое авто, таврию или патрол) буксировать и соотвтственно от опыта буксировки - умеют ли участники процедуры держать фал в натяг, трогатся без рывкой.

[cr-v2002]

Я доставлял Хундая Таракана, полкилометра на первой передаче ползком... все нормально

[SанSаныч]

Советую буксировать при положении селектора не выше "2", т.к на первых двух передачах фрикционных дисков больше чем на 3-й и 4-й, т.е. они способны передать бОльший крутящий момент.

[Леха С.]

дисков больше чем на 3-й и 4-й

Саш, так при буксировке на автомате, насколько я знаю, не более 40 км/ч и на небольшое расстояние до 3-ей, а тем более до 4-ой дело не дойдет.

[trexala]

не более 40 км/ч и на небольшое расстояние

только это когда буксируешь машину с АКПП, а не когда машина с АКПП буксирует кого то)

[Леха С.]

только это когда буксируешь машину с АКПП, а не когда машина с АКПП буксирует кого то)

Ну да, точно !

[Дядя Ваня]

В принципе буксировал не быстро, выше 2-й не перескакивало.

Буксировать вообще нужно на 1 или 2 передаче, тогда и не перескочит выше и коробка целее, тем более в твоём случае. После ночной стоянки на таком морозе машина на прицепе как минимум раза в 2-3 тяжелее катится.

[QRZ]

Буксировать вообще нужно на 1 или 2 передаче

есть проблемка если включить 2 то и машина будет трогаться со второй. а это тяжеловато.
эту зиму 2 раза пришлось таскать через весь город на "галстуке" волгу

по началу делал так: при троганье включал 1, когда немножко разгониться ~3000 оборотов включал 2 а на скорости более 50 км включал D3, но потом понял что не всегда в нужный момент в ручьную удается включить вторую после первой, плюнул оставил  D3 но коробка один фиг всю делала также как я делал в ручьную, третью она включала только на скорости когда нагрузка минимальна, на и с первой на вторую перключалась гдето в районе 3000 тысячь оборотов. когда нагрузка уменьшалась.

самое стремное когда буксируемый автомобиль начинает дергаться (ослабляя/натягивая трос) в таких случая приходилось включать 2 вручьную.

[cr-v2002]

эту зиму 2 раза пришлось таскать через весь город на "галстуке" волгу

Экстримал... Видать самого близкого родственника таскал...., вес волги насколько я знаю превышает вес наших машин...

[QRZ]

вес волги насколько я знаю превышает вес наших машин..

вроде нет.

Видать самого близкого родственника таскал

почьти угадал.

если честно то никаких проблем с буксировкой небыло царевна даже не напряралась а полный привод помогал на нерегулируемых перекрестках пересечь главную дорогу с плотным потоком.

[aleks00765]

Всем привет! Вопрос такой, у друга машина подломалась, KIA SPORTAЖ , просит дотянуть его до мастерской, вес 1620кг-метров 500. Уменя автомат, обьясняю ему, и вес меньше , не грохну я коробку за эти 500метров?

[Рустик]

если тапку в пол не давить то она и не почувствует

[Volkodlak]

И вроде бы овердрайв включить надо...

[vasik163]

Сегодня таскал Фиат Дукато, большой)))
Тащил в ручном режиме на 1-2 передаче. По расстоянию примерно 15-17 км.
Все отлично!

[DM128]

если гор нет, прокатит. на крутом затяжном автомат на раз убить. равносильно езде с ручником, но очень долго.