Опрос владельцев CR-V III с двигателем 2.0: устраивает ли вас динамика машины?

[a-rover]

Если хочешь узнать, потеряешь или нет в динамике, подели мощность двигателя на массу автомобиля и сравни оба варианта. Наиболее корректное сравнение будет при одинаковых типах КПП. Конечно, это расчет "на пальцах", но кое-какое представление о динамике все же дает

По-моему, для определения динамики (т.е., разгона) важнее крутящий момент. Лучше для сравнения на кг поделить именно его. А вот л.с. скорее скажутся на максимальной скорости.

[Visarionuch]

Opel Astra, 1.6, 100 л.с.  - машина не зверь, конечно, но в смысле динамики никогда не подводила -  со старта на светофоре или при перестроениях в городе или при обгонах на трассе - всегда на высоте.

СР-В совсем другая машина, сравнивать с седаном не корректно.
В смысле динамики проигрывает однозначно, если не топить все время на Д3, тогда расход будет 

[bm]

СР-В совсем другая машина, сравнивать с седаном не корректно.

То, что это совсем другая машина - я понимаю.
Но как именно другая и насколько другая - наверно, смогу определить только когда сам попробую 

[Visarionuch]

Это точно, машину покупал для жены, продолжаю пробовать на седане. 

[tekila]

На тест-драйве мне казалось, что движок туповат. Вчера забрал машинку, опробовал динамику - мне она показалась вполне достойной и достаточной.

[Гаррис]

На тест-драйве мне казалось, что движок туповат. Вчера забрал машинку, опробовал динамику - мне она показалась вполне достойной и достаточной.

На зажигай на необкатанной машине!

[astronom]

Не могу вполне согласиться с теми,кто называет ее "тупой". Если педаль в пол - то легко иду на обгон (и нравится,как она в это время урчит). Правда,сначала есть некоторое раздумье,вроде того,что мол подумай,водитель, еще раз,стоит ли начинать этот маневр.

Конечно, с пятилитровым движком впечатление было бы иное. Но ведь и расход был бы другой. Так что у нашей Хонды объем движка вполне компромиссный.

[gastronom]

Согласен с Сеней!
Машине 1 неделя. Не Шумахер!!! 
Динамикой доволен на 95%!
До тех пор пока ездил на десятке, сомневался... хватит или не хватит...
Считаю двигатель очень хорошим компромиссом между скоростью и экономичностью!!

[SuperMen]

Меня динамика вполне устраивает, при обкатке тупила, а потом разошлась. Машинкой доволен на 99%.

[tekila]

Проехал уже чуть больше...
Не нарадуюсь автомату, удачный агрегат получился у Хонды, я ожидал худшего!
Кто всегда ездил на механике и раздумывает о том, брать механику или автомат - не раздумывайте!
ЭТОТ автомат можно брать смело!

[сам1960]

Проехал уже чуть больше...
Не нарадуюсь автомату, удачный агрегат получился у Хонды, я ожидал худшего!
Кто всегда ездил на механике и раздумывает о том, брать механику или автомат - не раздумывайте!
ЭТОТ автомат можно брать смело!

Прав на 200%!

[гайка]

+1! 

[Валерий]

В выходные решил проверить боеготовность машинки. Выехал на КАД, как говорится тапку в пол. Не заметил как стрелка спидометра подошла к 190 (6 передача, обороты 4000) На ровной дороге вообще не ощущуешь скорости, только по обгоняемым машинам и стрелки спидометра осознаешь. На неровностях чуть потряхивает, но для такой скорости это вполне естественно. Разгон на пониженных передачах очень даже не плохой, хотя и пятая довольно шустрая после 110 км/ч.
Очередной раз остался доволен правельностью выбора машинки.

[Natoli]

В тот день, когда принял решение в пользу CR-V AT, ездил на тест-драйв X-Trail-2,0 механ; Mits XL-3,0. Однозначно HONDA уступает. Тестировал 2.0 АТ. Качество сборки, интерйер, дизайн для меня оказались  решающими.

[гайка]

В тот день, когда принял решение в пользу CR-V AT, ездил на тест-драйв X-Trail-2,0 механ; Mits XL-3,0. Однозначно HONDA уступает. Тестировал 2.0 АТ. Качество сборки, интерйер, дизайн для меня оказались  решающими.

А еще говорят, что женщины машину глазами  выбирают - по дизайну и цвету !