#Ошибка VTEC - P1259(22-4), P2647, P2646

[denizio]

Денис, о какой машине речь? Какие коды неисправностей? Задавайте грамотно вопрос, если хотите получить грамотный ответ.

Утром завел машину с пульта, горит чек, выезжаю на дорогу а она до 3000 об. набирает и начинает дергатся, так и ехал до работы..
приехал на работу рассказал парням, говорят заглуши машину и заведи, и правда вроде заработала, но чек горит( парень расказал у него тоже самое было, а у него ниссан силфи, вчем прикл), лодно приехал к диагносту (ошибка Р1259), говорит о первых признаках растяжения цепи, и менять надо все и цепь и комплектующие,я и сам современем хотел поменять, но все ну очень дорого, САН САНЫЧ подскажи чем можно абойтись.

[SанSаныч]

Машина то какая? В профиле вообще 98 год, исправь если пересел.

Тебе уже по сути ответили. С цепью эта неисправность не связана, пусть диагност твой не гонит. Надо клапан VTEC чистить, продувать от резиновой крошки. Если не получтися - менять. 

[Monst1983]

Интересно а неисправность регулятора VTC(тот что на валу одет) может провоцировать появление ошибки 1259 или эти системы взаимонезависимы и просто работают параллельно.

[denizio]

Машина то какая? В профиле вообще 98 год, исправь если пересел.

Тебе уже по сути ответили. С цепью эта неисправность не связана, пусть диагност твой не гонит. Надо клапан VTEC чистить, продувать от резиновой крошки. Если не получтися - менять. 

А клапан может влиять на расход?

[Monst1983]

Я конечно не спец но насколько я понимаю клапан VTEC отвечает за включение второго кулачка впускного распредвала если не ошибаюсь примерно после 4500 об/минуту. Таким образом чисто теоретически если клапан не исправен или система не работает, то получается компьютер не будет допускать режимов работы движка в которых задействуется эта ситсема VTEC, т.е. не допускать режимы с включением второго кулачка. Чисто теоретически это влияет только на то что когда захочешь топнуть, то топнуть не получится, а на расход по идее влиять не должно, хотя кто знает )) 

[Alex974]

Добрый день, уважаемые. У меня такая-же проблема с VTEC (обороты только до 2500 и горит чек), ездил на станцию, снимали этот клапан (сказали чистый), менял масло (по их совету на более жидкое) - не помогло. Совпала эта ошибка с такой проблемой - машина перестала периодически заводиться, потом вообще отказалась, выкрутил свечи, они сухие, поменяли бензонасос, оказалось дело не в нем. При включении зажигания ток на него приходит, а когда подключаешь сам бензонасос, ток пропадает. Подсоединил бензонасос на прямую проводком, так и доехал до дома (с чеком и проводком ).  Что делать не знаю, если у кого есть мысли по этому поводу, напишите... Менять сразу клапан или разбираться с подачей топлива, может ли из за этого быть такая ошибка. Взаимосвязаны эти две проблемы или нет?  Буду очень благодарен....       

[Mikola]

Добрый день, уважаемые. У меня такая-же проблема с VTEC (обороты только до 2500 и горит чек), ездил на станцию, снимали этот клапан (сказали чистый), менял масло (по их совету на более жидкое) - не помогло. Совпала эта ошибка с такой проблемой - машина перестала периодически заводиться, потом вообще отказалась, выкрутил свечи, они сухие, поменяли бензонасос, оказалось дело не в нем. При включении зажигания ток на него приходит, а когда подключаешь сам бензонасос, ток пропадает. Подсоединил бензонасос на прямую проводком, так и доехал до дома (с чеком и проводком ).  Что делать не знаю, если у кого есть мысли по этому поводу, напишите... Менять сразу клапан или разбираться с подачей топлива, может ли из за этого быть такая ошибка. Буду очень благодарен....       

Я думаю очевидно, что помирает реле бензонасоса. Раз под нагрузкой напруга пропадает.

[Alex974]

Я думаю очевидно, что помирает реле бензонасоса. Раз под нагрузкой напруга пропадает.

Скажите если знаете, а где это реле находиться?

[Mikola]

Скажите если знаете, а где это реле находиться?

Вот методика проверки
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6d.htm#196506

Реле находятся за бордачком.

[Alex974]

Вот методика проверки
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6d.htm#196506

Реле находятся за бордачком.

Спасибо,  к сожалению  в электрике не силен:), поеду на СТО.
Но все таки может кто подскажет по поводу взаимосвязи этой проблемы и VTEC, или просто совпадение? 

[Mikola]

Спасибо,  к сожалению  в электрике не силен:), поеду на СТО.
Но все таки может кто подскажет по поводу взаимосвязи этой проблемы и VTEC, или просто совпадение? 

Мне кажется взаимосвязи никакой нет. Лечите подачу топлива и не меняйте все подряд. Сначала хорошая диагностика, потом замена.

[Raf1]

Сегодня поехал к авто электрику, прозвонили клапан цешкой, вольтажа вообше нет, сказали менять, какой номер его? чтоб глянуть на needet
проблема что выше изложена така яже, также на холдную ведет себя.

[Mikola]

Сегодня поехал к авто электрику, прозвонили клапан цешкой, вольтажа вообше нет, сказали менять, какой номер его? чтоб глянуть на needet
проблема что выше изложена така яже, также на холдную ведет себя.

15810-RAA-A03

[SанSаныч]

Но все таки может кто подскажет по поводу взаимосвязи этой проблемы и VTEC, или просто совпадение? 

Алексей, а откуда уверенность, что "чек" горит из-за P1259? Диагностика делалась, или это вычислено по народным приметам и фазам луны?
Как бы то ни было, бензонасос ко VTEC (равно как и к VTC, IMRC, EVAP и пр.) отношения не имеет. Разбирайся с насосом, и делай диагностику: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html

[Alex974]

Спасибо SанSаныч за совет. Диагностику делали, номер ошибки не сказали (я не спросил), но сказали что ошибка системы VTEC, поэтому я сюда и зашел. Буду разбирать для начала с бензонасосом.