Двигатель - Замена b20Z / b20B.

[garrik]

Чудеса Игорь! То ты пишешь, что датчики подключать некуда,то, кронштейн не подойдет. 

имелось ввиду на японский м/н некуда датчик ставить. а по поводу трубки - я нагло соврал, там все идентично

[jdidie]

у меня вопрос такой. я уже скинл с двгателя проводку, гур компрессор, готовлюсь выдернуть мотор, но для того чтобы положить а землю мне нужно откатить машину,, поробовал рычагом перевести в положени N а от не переводится ставил аккумулятор на место тоже не перводится, естественно тормоз выжимал. подскажите как пеервести в нейтраль?

[Kirill]

В кожухе рулевой колонки есть щель, воткни туда ключ зажигания.

[vaucher34]

Таки мучает меня вопрос о контрактном двигателе.. Поясните мне ,неучу,а двиг B20B от праворукой японки подойдёт для леворукой европейки?Какие могут быть проблемы при установке?.Просмотрел  на днях продаваемые контрактные двигатели:70000,80000 пробега в аукционном листе- это реальность?Для России матушки это практически обкатка...Или как у нас скручивают ?

[otto]

Доброго времени суток! Форумчане.
В контексте легкого тюнинга: на данном этапе имею вышедший из строя двигатель В20В (трещина между 1м и 2м цилиндрами), как Вы думаете может вместо В20В установить В20Z? Т.е. тюнингованный промышленно. Ваше мнение? Любые высказывания, от самых негативных до самых позитивных позволяются!!!
С уважением.

[Lexa54]

Павел, почитай подробно тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3411.0.html

[otto]

Спасибо Леха.
Только что прочитал эту ветку. Сначала задал вопрос, а потом пошел смотреть. Типа: бегу вперед паровоза. Шило в одном месте покоя не дает . Тут же посоветовался с Кириллом. Он считает, что это хлопотно(замена всей электроники как сопутствующая необходимость). Но все равно СПАСИБО.

[Lexa54]

Хлопотно, конечно, но тут все зависит от хотелки! Кому-то проще машину поменять, а кто-то будет со своей упражняться!
Тут все упирается во время, деньги и ограничено тем, откуда руки растут.
Умельцы на нашем форуме чего только не делали!

[WarWar]

Господа, приветствую всех. Собствено стою перед выбором капиталить ДВС или купить контрактный. пробег к 300-м тысячам, начал подъедать масло и подозрение на то, что пробило прокладку и подъедает ещё и антифриз. если лезти во внутрь, то тогда полная капиталка с заменой колпачков, маслосъёмных колец, прокладок и т.д. и т.п. Вариант контрактника найден: b20 147-ми сильный (как и мой оригинальный), только от версии с АКПП. но там маховик переставить и комп насколько я знаю.

И вот я на перепутье. Бывалые, что скажете. готов выслушать ваши за и против. знаю, что в инете всего полно и уже вроде немало по этому поводу прочитано.

[Evgen1982]

Нужно для приличия разобрать двигло и про мерить все (направляющие клапанов, клапана, стаканы и тд и тп) если не требуется расточка блока и перепресовка направляющих клапанов то я бы на твоем месте просто заменил расходники и не парился! Контракт это кот в мешке, хз от куда он и сколько прошел на самом деле!

[vaucher34]

но там маховик переставить и комп насколько я знаю.

Комп то зачем?

[Kirill]

Как зачем? Ему впаривают комп, хочет скостить.

[Mr.Alex025]

Добрый всем вечер. Подскажите пожалуйста такую вещь _ на машине стоит B20Z1 147л.с.  и есть контрактный B20B c высоким впуском я так понимаю 128л.с.  Так вот в чем вопрос если я поставлю своё навесное и масло насос будут 147л.с. или ещё что то надо менять? Прочитал вроде много уже но до конца так и не понял так что прошу сильно не пинать.

[Evgen1982]

Привет! Нужно еще голову менять и мозги.

[Mr.Alex025]

А родные мозги если оставить что получится?