Техосмотр и 4wd - особенности!

[Lis104]

Сейчас на стенде другая технология - ролики раскручиваются принудительно электродвигателем.

[QRZ]

даж на эвакуатор затаскивать нельзя

ты о чем?  спокойно таскаются машины с автоматом на нейтрале просто есть золотое правило скорость не более 50км/ч дистанция не более 50км, потом перерыв для охлаждения масла неоднократно таскал машины знакомых с автоматами и вариаторами, и зимой в 40 градусный мороз.  коробки у всех живы.

[Ovchinnikow]

Дык и я всю жизнь знал про это, но вот фраза из мануала меня удивила

[QRZ]

Злой Vadik,  а спереди две петли для буксировки серванта, да и я буду очень удивлен если такое предостережение будет в англоязычьном и и японском мануале, я читал только о запрете буксировки методом частичьной погрузки,
более того если машину катить по дороге DPS вобще нечего не грозит штатная работа, атомату в режиме нейтраль непродолжительное пожно катиться ничего страшного не будет если машина будет катиться даже с заглушеным двигателем, (другой вопрос скорость и растояние) масло в коробке есть достаточьно для такого режима нагрузка минимальная фрикционы выключены трение минимально (НО ВСЕЖЕ ЕСТЬ), основная проблема нагрев масла,
да блин с Владика машины по 5 тысячь проходят на жесткой сцепке и не все привода с машин снимают. и не че ездят эти коробки, буксование в грязи с переключением передачь выше первой намного вреднее коробке
я не говорю что машину можно таскать  спокойно без последстви но в некоторых вынужденых случаях можно без опасеня протащить автомобиль пару километров без последствий меня тоже разок ташили почьти 15 км с тех пор прошол почти 80 тыс.км (обший пробег 160 тыс.) коробка жива, проблем нет

вот интересное видео от проффесионалов video.yandex.ru/users/adam-eva69/view/193 вполне понятно об особеностях коробки

[Ovchinnikow]

В родном мануле сказано, что можно таскать на расстояние не более 80 км и со скоростью не более 55 км/час. Короче хз, от куда тогда то что выше взялось.

[QRZ]

В родном мануле сказано, что можно таскать на расстояние не более 80 км и со скоростью не более 55 км/час.

в это больше вериться т.к. самая часто встречающаяся рекомендация.

[arik71]

приближается время техосмотра ,прошлый (первый) ,просто дал деньги и вообще машину в ангар не загонял .На этот раз хочу попробовать по честному.Просмотрел всю ветку ,но так однозначно и не понял ,как проходить стенд для тормозов ? Какой должен быть стенд и как правильно проверить переднюю и заднюю ось ?

[Ovchinnikow]

Стенд должен иметь функцию прповерки полноприводных машин, иначе говоря, левый правый барабаны должны крутиться в разные стороны.

[filk124]

Вчера проходил техосмотр по честному. Перед заездом на ролики, спросил у оператора о безопасности данной процедуры для полного привода. На что тот буркнул себе под нос, типа есть спец. режим. Он залез сам в машину и на заведенном двигателе управляя дистанционным пультом, продиагностировал перед, потом зад. НО крутились колеса в одном направлении! Я попытался уточнить еще раз по стенду, но был послан... на устранение замечаний - аварийный знак не той конструкции (должен быть внутри с полосами!?) и доп. фары дальнего света "DE Xenon" фирмы Hella (стоят на месте туманок) оказались вне закона...

[QRZ]

filk124, в разные крутило, иначе зат просто выкинул-бы машину со станда, тяжело заметить в какую сторону крутятся,
проше понять по количеству измерений, если одно измерение на одну ось то барабаны крутились в одну сторону, если было два измерения на ось то в разные.

даже старые советские стенды имеют такой режим, раньше он использовался для проверки спаренных задних осей грузовиков (камаз например) там нет меж осевого диффа и чтобы вторая ось не ехала в перед колеса крутили в разные стороны.

[filk124]

filk124, в разные крутило, иначе зат просто выкинул-бы машину со станда, тяжело заметить в какую сторону крутятся,
проше понять по количеству измерений, если одно измерение на одну ось то барабаны крутились в одну сторону, если было два измерения на ось то в разные...

Хз, может я и слепой... А на количество проверок внимания не обратил, в следующий раз учту и это. На то СТО больше не поеду, слижком уж персонал "приветливый" (((

[CR-V-вод]

Сегодня проверяли тоже, по очереди крутили каждое колесо каждой оси, ничего не сработало, да и крутились барабаны до "отмашки" отсилы 2-3 секунды...

[молния маквин]

Привет соклубнеги! Очень интересно, никогда не задавался этим вопросом, три раза проходил ролики и никогда ни кто не задавал вопросов про привод, может уже знают? А так заганяли и все. Хотя как сам думаю, передние стоят, нейтраль и разницы в передающем вращении между передом и задом нет. Это как когда буксуешь задним ходом, перед уже буксует, а зад подключается с опозданием, в перед эта процедура происходит практически мгновенно!

[Ю_ri_й]

Нужно говорить перед проверкой, что у вас полный привод

[алексей хлыбов]

На ТОЙОТЕ КАРИБ отъездил 8 лет с АКПП!По незнанию,накатал несколько тысяч накатом с горок на нейтрале,для экономии бензина в дальних поездках(с выключенным двигателем)!Коробка умерла к 11-му дню рождения авто на 200 с лишним тысячах пробега!(ЭТО МОЙ РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ!)