#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[valve]

Еще раздумываю над установкой на передок амортов Билштайн. Но не нашел никого, кто поделился бы инфой, что получается в этом случае, как будет работать...

Били - только Б6 на сервант - а это жесть, еще та (похлеще коней), имхо не стоит, будет тряско, но рулежно (опять же возвращаясь к тюненху подвески форда, я били отмел практически сразу, потомучто табурет-карт мне не нужен)

передние амортизаторы Монро по цене в два раза ниже оригинала

эхх много было написано про эти призрачные монро, всем неплохи они (заочно) под сервант, но вот только нет их, и экзист мурыжит обещаниями (см. тему про замену передних аммо)

[valve]

Да, меня предупредили, что там получится небольшое занижение. Но - от состояния НОВОЙ пружины. А отбой будет работать вроде как по-другому. Один из шефов фирмочки даже обещал показать, как это смотрится на его сервантике - правда, в первом кузове. Говорит, визуально практически незаметно... Послезавтра увижу...

заяфоткай впрофиль до и после...
небольшое занижение - не совсем информативно, все же
еще пожелание, проедь по одному маршруту, вдумчиво, до и после (желательно не слишком ровному) и опиши различия

[mayjor]

Еще раздумываю над установкой на передок амортов Билштайн. Но не нашел никого, кто поделился бы инфой, что получается в этом случае, как будет работать...

Били - только Б6 на сервант - а это жесть, еще та (похлеще коней), имхо не стоит, будет тряско, но рулежно (опять же возвращаясь к тюненху подвески форда, я били отмел практически сразу, потомучто табурет-карт мне не нужен)

передние амортизаторы Монро по цене в два раза ниже оригинала

эхх много было написано про эти призрачные монро, всем неплохи они (заочно) под сервант, но вот только нет их, и экзист мурыжит обещаниями (см. тему про замену передних аммо)

За совет насчет Билштайна - спасибо: тогда воздержусь. Табуретку не хочу - хочу, чтоб как на первом кузове было: и по ямам скакали без ущерба, и не летело-не проседало ничего...
А тему про "призрачные Монро" - читал. Где ж всетки их найти-то?

[mayjor]

заяфоткай впрофиль до и после...
небольшое занижение - не совсем информативно, все же
еще пожелание, проедь по одному маршруту, вдумчиво, до и после (желательно не слишком ровному) и опиши различия

Фоткну и отпишусь, обязательно!
Насчет "не слишком ровному" - это шутка, да? Я ж грю, два колеса оставили на дороге. С промежутком в пять километров. Я баллонник с домкратом первый раз за шесть лет вытаскивал! Слава богу, добрый тракторист попался деревенский - вышел в час ночи помочь перебортировать, и камерой "угостил"... Теперь еще один диск прокатывать...

[valve]

Насчет "не слишком ровному" - это шутка, да? Я ж грю, два колеса оставили на дороге. С промежутком в пять километров. Я баллонник с домкратом первый раз за шесть лет вытаскивал! Слава богу, добрый тракторист попался деревенский - вышел в час ночи помочь перебортировать, и камерой "угостил"... Теперь еще один диск прокатывать...

ну я не про такнкодром говорю а так просто умеренно ямочный ремонт (хз знаете ли вы в москве чо это такое - у нас все дороги такие ) или там где асфальт после зимы гармошкой...

[алексей 50]

"Если ты имел в виду почему именно 15 мм я стал прорисовывать"

сан саныч.я это и имел ввиду, так как на фото видно,что отрезано чуть ли не столько же, и я так понимаю, что важно при подгонке сохранить параллельность опорных поверхностей старой и новой чашек.

[mayjor]

Насчет "не слишком ровному" - это шутка, да? Я ж грю, два колеса оставили на дороге. С промежутком в пять километров. Я баллонник с домкратом первый раз за шесть лет вытаскивал! Слава богу, добрый тракторист попался деревенский - вышел в час ночи помочь перебортировать, и камерой "угостил"... Теперь еще один диск прокатывать...

ну я не про такнкодром говорю а так просто умеренно ямочный ремонт (хз знаете ли вы в москве чо это такое - у нас все дороги такие ) или там где асфальт после зимы гармошкой...

Знаю, в феврале у вас был. Да, дороги у вас знатные!

[Pansonyc]

10.986 - это задняя пара пружин?

[Ermine]

ак просто умеренно ямочный ремонт (хз знаете ли вы в москве чо это такое - у нас все дороги такие Грустный) или там где асфальт после зимы гармошкой...

Привет. На первомай мотался к братану в Великие Луки. Проезжал как раз тверскую область. Про ямочный ремонт - догадался, что это такое Видимо просто повезло или уже успели закрыть дыры. В общем - сделал вывод, что на серванте принцип "быстро едешь - меньше ям" работает. При скорости 30-40-60 все эти ямки собираются очень даже мощно. При 90-100 пролетают как-то менее заметно. Но, однако - сегодня поеду на сервис проверяться. Сорри за оффтопик.

[mayjor]

10.986 - это задняя пара пружин?

Нет, это комплект 4 шт.

[mayjor]

Докладаю: пока ограничился установкой задних Сайлексовских пружин, по цене 2240 руб за штуку (даже еще дешевле обошлись). Машина визуально НЕ ПОДНЯЛАСЬ практически - да и сами пружины были на сантиметр-полтора выше просевших. Просевшие были какие-то скособоченные- потому решил, что они и работают от этого через пень-колоду.

Завтра буду звонить насчет КОНИ - нашел тут комплект на нашу модельку KONI FSD за 20300 (4 штуки). Якобы автоматически изменяемая жесткость, и все такое - думаю попробовать. Если они будут работать нормально - есть мысль все-таки поставить пружинки  H&R. Занижение на 15 мм - но его просто незаметно, я посмотрел на Сервантике первой модели. А вот сфоткать не получилось - фотик забыл. Поеду в Дельту в след. раз, захвачу - а еще лучше будет попробовать прокатиться на ней.

Еще решил изменить жесткость и немного высоту установкой другой резины. Стояла Бридж Дуэлер 694, поставил Тойо - но не 205/70, а 215/75. Машина сразу стала смотреться повыше, и прохождение ям гораздо мягче - даже при приличной загрузке. Думаю, что и проходимость по грязи и песку возрастет - собственно, по песку уже почувствовал.

Вот такие дела: если кому интересно - спрашивайте.

[valve]

ФСД - неплохой вариант, НО - дороговато и были проблеммы с надежностью именно у этой модели (на боевых машинах), по отзывам (читай субъективно) Кони Спорт намного надежней
хотя я привык верить фактам и конкретным сравнениям и оценкам - я не отговариваю, но почитай инет на вопрос ФСД...
Кстати они покомфортней существенно чем спорты

теперь отсчитаюсь о своем пока еще теоритическом опыте...
Сняв заднее колесо, обмеряв все до чего добрался пришел к следующему эскизу (вобщем то хорошо забытое старое)

пол-часа назад пытался съездить заказать чтобы выточили - не нашлось подходящего куска металла, так что пока не найду материал - вопрос застопорился...

[алексей 50]

Этот вариант проставки тоже неплохой, но мне кажется, если вставлять её в верхнюю опорную чашку, потом пыльник амо, потом резиновую подкладку, то размер внутренний надо увеличить до наружного диаметра резиновой проставки, а он 105мм, ну и кусок металла искать, точить,вариант сан саныча самый экономный.

[Pansonyc]

...Завтра буду звонить насчет КОНИ - нашел тут комплект на нашу модельку KONI FSD за 20300 (4 штуки)....

Ценник как у оригинала почти. В чем выгода? Ресурс больше, настройки какие-то?

[valve]

Этот вариант проставки тоже неплохой, но мне кажется, если вставлять её в верхнюю опорную чашку, потом пыльник амо, потом резиновую подкладку, то размер внутренний надо увеличить до наружного диаметра резиновой проставки, а он 105мм, ну и кусок металла искать, точить,вариант сан саныча самый экономный.

если ты про резиновую проставку от класики - то она тут не нужна по определению... ее роль выполняет как раз этот стакан... шайба для того, чтобы можно было по месту оценить сколько надо поднимать...