#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[andru]

В теме "не предназначены наши машинки для груза" описывал из за чего просели мои пружины.
Все сервисмены (кроме официалов конечно) советуют оригинальные не ставить говорят слабые они.
Кто сталкивался, что посоветуете.
______________________________________________________________________________

Внимание, пришла новая партия регулируемых рычагов на CR-V I, II, III, IV поколения !

Ну что друзья, в клубном сервисе появились оригинальные регулируемые верхние задние рычаги (для рынков юго-восточной Азии, устанавливаются штатно), при помощи которых 100% регулируется развал задней подвески, проблема с «домиком» решена  !

По поводу цены и установки в Москве и МО, обращаться по тел: 8-926-294-31-74 Тарас (Сервант). Вторник - суббота с 10.00 до 19.00

Клубный техцентр CR-V Club Russia ! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,39029.0.html

В нашем техцентре производиться лифтовка CR-V всех поколений с последующим сход-развалом на 3D стенде, запись по тел: 8 (926) 294-31-74 Тарас вторник - суббота с 10.00 до 19.00




Фото регулируемых рычагов ниже !



P.S. Те варианты что продают наЕбэе, не является данным продуктом !

[swat77]

А может какие то усиленные ставить?  Прошу сильно не пинать..., может в другом пригожусь, а в хондах не волоку совсем - ездюк, короче...

[Dimanych]

Столкнулся с этой же проблемой,после двух выездов на рыбалку под Астрахань,колёса встали домиком!Надо бы поставить пружины усиленные,но какие пока не знаю.Где то на форуме это обсуждалось и даже говори название фирмы,пожалуйста отзовитесь кто ставил такие пружины.

[Dimanych]

ANDRU,нашёл твоё сообщение по поводу усиленных пружин "добинсон" которые тебе советовали.Почему их не ставишь?

[c310no]

я менял пружины заднии. заказал не оригинал уже не помню фирму производителя сталкнулся с тем что они не встали. пришлось заказывать оригинальные.

[andru]

ANDRU,нашёл твоё сообщение по поводу усиленных пружин "добинсон" которые тебе советовали.Почему их не ставишь?

Добинсон это не усиленные пружины просто мне их рекомендовали как более крепкие.
Пока еще не менял весь в раздумьях есть четыре варианта
1 Оригинал 4800р.шт.
2 Добинсон 4300р.шт.
3 Саш 5200р.шт.
4 Нипартс (похоже китай) 2800р.шт.

[Dimanych]

Ну как поставишь,черкани что да как.

[swat77]

Скорее ставь-зима не загорами, снежные заносы, колея и т.д. И нам интересно, будет ли реально выше аппарат..

[алексей 50]

Так значит ни кто не имеет опыта замены задних пружин, неужели все меняют только на оригинал?

[MeD]

У нас колхозят тока в первом кузове.

[sass]

Мед а унас не чего колхозить не надо. Унас и так всё отлично под капоты залетает.

Так же такая подвеска есть  и на третие поколение сервантов.
Описание.
Регулируемая подвеска, GTR type
Данная подвеска представляет собой переработанный и адаптированный для российского типа дорог вариант комплекта type GT, длина патрона задней стойки увеличена, что позволяет увеличить диапазон регулировок по высоте. Подвеска комплектуется специально подобранными пружинами, сочетающими в себе компромисс спортивности и комфорта. В свою очередь, данная подвеска позволяет, как опустить автомобиль, так и остаться на штатных регулировках клиренса.
Имеются регулировки по высоте, отбою, а также 4 уровня жесткости для различных дорожных условий, что позволяет настроить подвеску под конкретные условия эксплуатации и добиться требуемой управляемости вашего автомобиля. Сплав кованого алюминия в сочетании с анодированными кронштейнами, седлами пружин и верхними опорами обеспечивает конструкции стойки прочность и долговечность.

[Андрей10]

Конечно я извеняюсь но разве от пружин зависит как стоят колеса.

[akam]

У меня при регулировке развал в красном секторе и мне на сервисе сказали, что зависит от пружин. Завтра меняю.

[batareya]

Мед а унас не чего колхозить не надо. Унас и так всё отлично под капоты залетает.
-http://www.nex-suspension.ru/ru/px/shocks_gt_l.jpg
Так же такая подвеска есть  и на третие поколение сервантов.
Описание.
Регулируемая подвеска, GTR type
Данная подвеска представляет собой переработанный и адаптированный для российского типа дорог вариант комплекта type GT, длина патрона задней стойки увеличена, что позволяет увеличить диапазон регулировок по высоте. Подвеска комплектуется специально подобранными пружинами, сочетающими в себе компромисс спортивности и комфорта. В свою очередь, данная подвеска позволяет, как опустить автомобиль, так и остаться на штатных регулировках клиренса.
Имеются регулировки по высоте, отбою, а также 4 уровня жесткости для различных дорожных условий, что позволяет настроить подвеску под конкретные условия эксплуатации и добиться требуемой управляемости вашего автомобиля. Сплав кованого алюминия в сочетании с анодированными кронштейнами, седлами пружин и верхними опорами обеспечивает конструкции стойки прочность и долговечность.

Кто-нибудь ставил эту подвеску? Если да, то напишите плиз отзыв. Цена привлекла, вот только фирма NEX мне не известная.

[Андрей10]

Если так то не проще ли вытачить из металла или из резины вырезать подставки под пружины на 2-3см поднять и я думаю вопрос решится, ведь родные пружины нормальные только маленько просели, стоит ли их срозу менять.