#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[SанSаныч]

Интересно, а у зубного врача, больной зуб вы тоже наугад лечить или вырывать собираетесь?
В коробке передач 6 датчиков, 5 клапанов и 3 линейных соленоида... Надо диагностику сделать - и станет ясно, куда лезть.
Кстати датчик положения селектора разбирается и чистится. Действительно были редкие случаи, что туда попадала вода.

[glnix]

Интересно, а у зубного врача, больной зуб вы тоже наугад лечить или вырывать собираетесь?
В коробке передач 6 датчиков, 5 клапанов и 3 линейных соленоида... Надо диагностику сделать - и станет ясно, куда лезть.
Кстати датчик положения селектора разбирается и чистится. Действительно были редкие случаи, что туда попадала вода.

Верно, лучше провести диагностику. Но в данный момент, в связи с болезнью отца - денег вообще нет. Гараж, навыки и инструмент - есть. Надеюсь на ваши советы =)

[SанSаныч]

Тогда попробуй вот это: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,91777.0.html   последний абзац.  Считай моргания лампочки D. А за подробностями можно сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html

[сергей 11]

все машину вылечили,оказалось дело было в зажигании:)

[Vova 33]

все машину вылечили,оказалось дело было в зажигании:)

А, что именно в зажигании?

[glnix]

Тогда попробуй вот это: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,91777.0.html   последний абзац.  Считай моргания лампочки D. А за подробностями можно сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html

"D" показала ошибки 74 и 25
25 нашел - обрыв в цепи реле датчика давления фрикциона 2ой передачи.
а 74 не нашел.

Подскажите по ошибкам, пожалуйста.

[Наталья(konnatali)]

Добрый вечер дорогие мужчины.На моей машине на торпеде загорелся значок мотора и стал мигать значок драйв.Диагностика показала ошибку   - Р0843 ВЫС СИГ ДАТ А/ДАТ ДАВ АТФ -   это проблемы со второй передачей в коробке кажется так. Возможно найти качественный автосервис с разумными ценами    

[arts77]

Добрый вечер дорогие мужчины.На моей машине на торпеде загорелся значок мотора и стал мигать значок драйв.Диагностика показала ошибку   - Р0843 ВЫС СИГ ДАТ А/ДАТ ДАВ АТФ -   это проблемы со второй передачей в коробке кажется так. Возможно найти качественный автосервис с разумными ценами    

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[SанSаныч]

"D" показала ошибки 74 и 25
25 нашел - обрыв в цепи реле датчика давления фрикциона 2ой передачи.
а 74 не нашел.

Вообще странно это, обычно трабл с датчиком давления 3-й передачи - сам датчик подзалипает (обрыв - неточная трактовка). 
А вот 74 - штука уже серьёзная.
P0771 (74-3)  Электромагнитный клапан Е переключения передач, заклининание в выключенном состоянии
Если неисправность носила разовый характер, то это не страшно.  А вот если будет повторяться, то ездить в этим не стоит. И конечно надо обратить внимание на состояние ATF, лучше произвести полную замену. За подробностями обращаемся опять же во второе поколение: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.45.html

[Пол]

А кто-нибудь заливал масло в коробку (АТ) в клубном сервисе? Которое там предлагается. Какие отзывы? Или лучше купить то, которое в ОД заливают?

[Marker]

Всем привет! Я тоже столкнулся с проблемой мигающего индикатора D после обильных разливов воды от таяющего снега. Съездил на сервис - вердикт - "повышенное напряжение в цепи датчика давления фрикциона 2ой передачи." Чистка и смазка этого датчика WD дала эффект на 10км. Пришлось опять вернуться на сервис для более точной диагностики. Жду ответа от сервисменов.

[Хомка]

еще раз подниму тему о мигании D. писал по осень когда воды было по колено, но потом все прошло. Щас опять воды полно и появилось снова, горит чек мигает D а иной раз и N подмигивает. При отпускании педали газа при движении стрелка тахометра падает резко вниз потом становится на место по оборотам, а сегодня вообще чудо случилось. Выехал задом с парковки, при переключении на D вообще все лампочки погасли.... переключил на Р, и ручка залипла....лампочки не горят, ручка не двигается, ключ не вытаскивается....20 минут перекурил, завел, все загорелось и поехало, но что это было.... может кто сталкивался

[Den4]

Зачем гадать, записывайся на диагностику и решай проблему своего авто: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[SанSаныч]

Съездил на сервис - вердикт - "повышенное напряжение в цепи датчика давления фрикциона 2ой передачи."

Скорее всего датчик надо поменять, он не очень дорогой.
Кстати к нам в сервис на днях приезжали сразу две "трёшки" с такой же проблемой. В первом случае был неисправен сам датчик. Во втором - крысы, которые отгрызли проводку к этому датчику.

А вообще интересная тенденция: у второго поколения проблемный датчик давления 3-й передачи, а у третьего  тут похоже проблема на датчик второй передачи перекочевала.

[SанSаныч]

писал по осень когда воды было по колено, но потом все прошло. Щас опять воды полно и появилось снова, горит чек мигает D а иной раз и N подмигивает. При отпускании педали газа при движении стрелка тахометра падает резко вниз потом становится на место по оборотам, а сегодня вообще чудо случилось. Выехал задом с парковки, при переключении на D вообще все лампочки погасли.... переключил на Р, и ручка залипла....лампочки не горят, ручка не двигается, ключ не вытаскивается....20 минут перекурил, завел, все загорелось и поехало, но что это было.... может кто сталкивался

Я поддерживаю нашего администратора: не надо гадать, а нужно сделать диагностику. Вообще, Денис, вы очень смелый человек - ездить полгода с неисправностями в АКПП. Хотя... можно сильно не переживать - к счастью на разборках АКПП Вашего типа сейчас достаточно, по моим сведениям тысяч за 50 можно купить...

По симптомам похоже на неисправность датчика положения селектора. Длительная езда с такой неисправностью может иметь пагубные последствия для АКПП.  Лечится разборкой, чисткой и герметизацией датчика; или его заменой. Но окончательный вывод можно сделать только после диагностики.