Как сделать машину мягче?

[миклуха]

причем это происходит всегда. я грешу уж на то, что машина просто увеличивает давление своей массой. но шиномонтажники уверяют, что давление сильно не отличается. вот и пойми, то ли у них манометры врут, то ли чудеса происходят на земле.

шиномонтажники этот манометор так задрр , что он не только 2.2-2.3 но и 3 может довать а кажет нормаль . так что лучше всего купить себе манометр и им проверять. им вы часто пользоваться небудите как на шиномантажке

[apsheron]

ну я, собственно, так и сделал. и теперь у меня машина МЯГКАЯ

[АлексейCRV]

Использую старый отцовский, советский манометр, он со мной качует уже в пятую машину, ему верю
Всегда после шиномантажа проверяю сам, и всегда приходилось сбрасывать давление до 1.8

[XoXoJL]

После 3-х проверок, выяснил на всех разные показатели были от 2,5-3,0. Спустил до 1,8 по старому. Посмотрю как себя вести будет!

[Vovikk]

от 2,5-3,0

на 2.2 уже табуретка....

[АлексейCRV]

выяснил на всех разные показатели были от 2,5-3,0

конечно, они ж все от балды качают, добросовестный мастер редкость..
Хотя в общем то самому все перепроверить не проблема...

[goldbear/Вован/]

У нас в шиномантаже крупными буквами писано "по умалчанию накачиваем 2Атм". Тоесть если их не предупредить дуют 2 атмосферы, и это в ненагруженное колесо.
Добропорядочный автолюбитель хондалюбитель, должен переодически контролировать давление в шинах, а уж тем более после шиномонтажа.

[XoXoJL]

У нас в шиномантаже крупными буквами писано "по умалчанию накачиваем 2Атм". Тоесть если их не предупредить дуют 2 атмосферы, и это в ненагруженное колесо.
Добропорядочный автолюбитель хондалюбитель, должен переодически контролировать давление в шинах, а уж тем более после шиномонтажа.

Да еще было бы чем! Советских в продаже нет, а китайские врут!

[Валерий Нос]

Замечено лично мной и на моей машине.Выехал из Тулы в Москву,дорога бетонная,вроде ровная на первый взгляд.Скорость 100-125км.ч.Вдруг машинка начинает КОЗЛИТЬ ,я выскакиваю и ищу проколотое колесо или еще какой косяк.Ничего не нахожу,еду дальше.Расстроился,еду 60,т.к.просто страшно.Подьезжаю к Москве,и чувствую,все прошло.На следующий день на том-же маршруте,в том-же месте все повторилось.То-есть на бетонке машинка Козлит.Померил давление везде 2.0.Приспустил,стала мягче,но в Тулу уже не ездил.Но понимаю что возможно из-за избыточного давления машинка Козлила.Может какая дугая причина?

[apsheron]

ну 2,0- это много для хонды. тем более, что на скорости воздух в покрышке нагревается и давление еще увеличивается. качайте 1,8 и будет вам щастье.

[Дядя Ваня]

Тебе так говорят, чтобы обезопасить тебя от пробития колеса, т.к. на низком профиле вероятность пробить покрышку и загубить диск повышается в разы по сравнению с обычным профилем. Вот и качают их по сильнее, чтобы колёса не пробить и если попадаешь в кочку, то плохо станет только подвеске твоего авто ну и твоей пятой точке. Так что тут выбирать тебе. Если ездишь аккуратно, можно и 2 накачать, ну а если "больше газу-меньше кочек", тогда тебе лучше резину поменять.

[миклуха]

ну 2,0- это много для хонды. тем более, что на скорости воздух в покрышке нагревается и давление еще увеличивается. качайте 1,8 и будет вам щастье.

по этой причине я себе закачал в калёса азот.давление держит и не меняеться от температуры и давления атмосферы , проверяю раз в 3 месяца.изменения минимальные . ездил летом из Алматы в Омск это 1850 км в одну сторану,колёса специяльно проверял на заправках, негреються! итеплые! а вот асфальт горячий.

[миклуха]

Тебе так говорят, чтобы обезопасить тебя от пробития колеса, т.к. на низком профиле вероятность пробить покрышку и загубить диск повышается в разы по сравнению с обычным профилем. Вот и качают их по сильнее, чтобы колёса не пробить и если попадаешь в кочку, то плохо станет только подвеске твоего авто ну и твоей пятой точке. Так что тут выбирать тебе. Если ездишь аккуратно, можно и 2 накачать, ну а если "больше газу-меньше кочек", тогда тебе лучше резину поменять.

верно резину лучше поменяй.машина сразу станет другой. от низкопрофельки страдает твоя ходовка и 5 точка, удовольствий мало .

[alenok]

по этой причинея себе закачал в калёса азот.давление держит и не меняеться от температуры и давления атмосферы , проверяю раз в 3 месяца.изменения минимальные . ездил летом из Алматы в Омск это 1850 км в одну сторану,колёса специяльно проверял на заправках, негреються! итеплые! а вот асфальт горячий.

Специально для тебя:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13075.msg92276.html#msg92276

[миклуха]

Специально для тебя:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13075.msg92276.html#msg92276

прописана тема хорошо . так я не понял к чему сылка , новинького я нечего не узнал из неё, это известно многим . я просто поделился своим мнением . а качать азот некочать дело каждого.