Вкладыши Коренные и Шатунные (Ремонт В20 продолжение)

[garrik]

на оригинал идут вкладыши DAIDO или TAIHO (судя по логотипу ты увидел DAIDO)
PR3 - обозначение коренных вкладышей, PR4 - шатунных.
бывают цвета: синий, черный, коричневый, зеленый, желтый, розовый, красный.
Подбираются на заводе по размерам к/в до 0,001 мм.
С учетом износа, можно конечно промерить микрометром все шейки и заказать нужный, но соответствие цвета размеру я не знаю. Так что ставь TAIHO стандартные и не парься

[Шуруп]

Как думаете чё лучше: вкладыши шатунные - Autowelt BE-35040
                          или  вкладыши шатунные - Taiho R463H-STD   

Предстоит выбор, не знаю на чём остановиться !!! Подскажите плиз !!! 

[garrik]

тайхо - оригинал

[кианыч]

Поездил пару дней и на горячем моторе на D, когда стою-начинает моргать лампа давления масла. Сначала такого не было, происходит, когда двигатель поработает минут 40-50. На холодном моторе все замечательно.

[garrik]

процентов 99, что датчик сдох, но лучче давление померить

[Kirill]

ТО: кианыч
Скажи Игорь, а какова причина ремонта?

[кианыч]

В том-то и дело, когда менял кольца и вкладыши, прокладку, то поменял и датчик давления, правда купил блу принт. Но вроде бы эту проблему победил: опять снял поддон, снял промыл/продул редукционный клапан, масло заборник. Промыл систему промывочным маслом.Еще раз поменял фильтр и масло( залил ЗИК), а первое было залито ЭНОС. Фиг его знает, где была причина, но сейчас все нормально. По хорошему проверить бы механическим датчиком давление, для успокоения или для дальнейших изысканий.

[кианыч]

Причина ремонта: достаточно большой расход масла, масло съемные кольца были меньше новых на 0,5мм по ширине. Компрессионные меньше на одну десятку, мерил обычным штангелем. Все на поршне было идеально чисто, канавки под кольца были вообще идеально чистые. Масло съемные кольца все шевелились, ничего не залегло, просто очень сильно износились.

[кианыч]

Буду опять менять коренные вкладыши-говорил, что не люблю Кунцевский рынок, купил там какие-то TDS(типа японские), но я думаю какой-то фуфель, на тот момент в экзисте номинала не было. Сначала после замены лампочка масла иногда мигала на ХХ, сейчас долго гаснет после первой заводки на горячем моторе-секунды 1,5-2. Но теперь после первого самостоятельного крупного ремонта-заменить коренные вкладыши-элементарно.

[garrik]

коренные вкладыши поменять - ДВС или КП не надо снимать

[bms-84]

Всем привет... А я так и не понял какие вкладыши коренные и шатунные ставить на B20Z2 американка 2000г.в.(ремонт первый) ?
Что понял я что брать надо фирмы ТАЙХО стандарт (а цвет какой должен быть?) все правильно?

[garrik]

цвета у них нет, изготовлены с допуском до сотых долей мм, у оригинальных цветные метки - допуски до тысячных долей

[bms-84]

Шуруп привет...а мне в экзисте сказали, что нужно знать цвет меток на вкладышах коренных и шатунных!какие ставить то если ремонт первый???

[garrik]

с учетом долголетнего износа - TAIHO STD или аналоги

[bazyrb]

Доброго времени суток всем!
Помогите разобраться с маркировкой вкладышей коренных и шатунных. Разборка двигателя показала, что очень хорошо запали маслосъемные кольца, пропускают несколько клапанов, вкладыши скоро бы приказали долго жить.
Старые кольца были стандарт, этот же размер и буду ставить. Вопрос возник по подбору вкладышей:
На приливе 1-го цилиндра слева от первой шатунной шейки стоит буква В и под ней цифра 3. На первом шатуне стоит цифра 4. На 2-3-4 шатунных шейках стоит буква В, на этих же шатунах цифра 3. Т.е. по 2-3-4 шатунным вкладышам понятно – В3 (зеленый). Какая маркировка стоит на первой шатунной шейке? Маркировка возле первой шатунной шейки отличается от других маркировок – она выбита на специально выровненной площадке. Кстати, на 2-3-4 вкладышах стоят следующие буквы и цифры. Первый ряд – PR4. Второй ряд – 6С02А. На первом вкладыше – PR4. 6B05A
Теперь по коренным вкладышам. Из книги так и не смог понять, как определить размер вкладышей. Маркировка на блоке стоит CDCCD. Какие вкладыши брать? На старых вкладышах стоят следующие буквы и цифры. Первый ряд – PR3. Второй ряд – 6B49N.

Или купить стандартный Тайхо, как было написано в этой ветке и не париться? Просто меня смущает другой вкладыш на 1-м шатуне.