Осложнения после ремонта двигателя.

[38rus]

Усе, решил все проблемы нормальной натяжкой ремня ГРМ! 

[АртёмКа32]

Описываемся далее. Нашёл товарисча для ремонта двигателя...по отзывам- мужик дотошный, но ремонт- не основной его заработок.
Начали ковырять движку...и вдруг сюрприз 1й!
Эти предыдущие 3.141592доры мне сломали крепёж на защитном кожухе ремешков грм и иже с ним!
В результате до перетирания сего кожуха шестернями менее 1мм! Как следствие- обрыв грм с вероятностью 99 из 100...доказать,
что по вине сервиса- нереально. Лезем дальше- колпачки деревянные. Причина- перегрев движки.

прокладка под головой давно накрылась...с их мнения и их совета- радиатор тёк из-за неработающего термостата...а это уже газ распирал!
Прокладка-то не вечная...а симптомы такие не явные...(я ведь доверял свою 3ю машину им...и не первый раз...и не первый год)
Кольца маслосъёмные туда же- компрессионые я химией разкоксовал, а дальше хрен когда химия справится.
Итого- шлифовка головы, новые выпускные(не притёрлись старые, раковины), прокладки все, кольца все, колпачки все, радиатор новый...

А ведь правильная диагностика(я раз в месяц заезжал по мелочам и просил посмотреть и симптомы называл и показывал)
съэкономила бы кучу времени, денег, нервов и т.д...и не только себе съэкономил бы.

[Dr_Zlo]

Да... Весёлые мастера...
Хорошо, что всё встало на свои места!

[АртёмКа32]

Да... Весёлые мастера...
Хорошо, что всё встало на свои места!

Вот не поплевал через левое плечо!
Уходит антифриз из радиатора, в расширительном- норма. Долил, поездил- опять таже байда... Сменил крышку с 1.1 на 0.9 на радиаторе- изменения есть! Теперь расширительный бачок- откачиваю антифриз...бульки есть, но самое интересное не постоянные.
Вопрос- прокладка под голову кривая изначально или криво была поставлена? Какие признаки?
З.ы. Хрен я машину буду менять ближайшее время! Буду ипать сервисы до нормальной работы машины

[Dr_Zlo]

Вот не поплевал через левое плечо!
Уходит антифриз из радиатора, в расширительном- норма. Долил, поездил- опять таже байда... Сменил крышку с 1.1 на 0.9 на радиаторе- изменения есть! Теперь расширительный бачок- откачиваю антифриз...бульки есть, но самое интересное не постоянные.
Вопрос- прокладка под голову кривая изначально или криво была поставлена? Какие признаки?
З.ы. Хрен я машину буду менять ближайшее время! Буду ипать сервисы до нормальной работы машины

Прокладка оригинал?

[Kirill]

"Да" ....а голову тянули сапогом и трубой.

[АртёмКа32]

Из белоруссии оригинал.. вроде...видел упаковку. Тянули ли сапогом- вряд ли. Мужик не первую машину делал...и движки капиталенные на его счету тоже не одна.
Сцуть вопроса- внешние признаки при снятии головы есть или нет.

[Dr_Zlo]

Из белоруссии оригинал.. вроде...видел упаковку. Тянули ли сапогом- вряд ли. Мужик не первую машину делал...и движки капиталенные на его счету тоже не одна.
Сцуть вопроса- внешние признаки при снятии головы есть или нет.

Если снять голову, в местах пробоя будут росчерки как карандашом.
Вопрос № 3. Геометрию головы и блока проверяли?

[АртёмКа32]

Если снять голову, в местах пробоя будут росчерки как карандашом.
Вопрос № 3. Геометрию головы и блока проверяли?

Да. Сказал, что в норме, но голова была на шлифовке. Хотя там, где шлифовали шлифуют многие

[Dr_Zlo]

Да. Сказал, что в норме, но голова была на шлифовке. Хотя там, где шлифовали шлифуют многие

Блок и голову надо проверять как указано в инструкции. Данные измерений - записывать в тетрадочку...
Ну, хоть бы мурзилку посмотрели...

Пойду, поищу верёвку и мыло... Табуретка на кухне была... 

[Dr_Zlo]

Нет...

[АртёмКа32]

Вот и у меня чесаться начинает слегка подточенная лапёрная сопатка...3й месяц ипусь с ремонтами! И хрен я вижу результат, который Меня устроит! Я официалам столько же денег бы отвалил, если бы по близости они были.
Батьке ремонт обошёлся в 57. 25 работа, а остальное: фильтра, масло(зик), антифриз, помпа, гильзы и т.д. И его ремонт по качеству в разы превосходитъ!
З.ы. Начинаю искать инструмент и адаптировать его под хонду.

[Кайрат]

Приветы народ! Давненько тут не был. В общем порвался как-то у меня ремень ГРМ на скорости 120 км/ч, ехал по трассе, тут такой толчок и стрелка тахометра легла, все было как на автомате, тут же снимаю со скорости, вырубаю зажигание, паркуюсь, доли секунды дрынькаю ключом, все понятно, крутит вхолостую... Первая мысль была о том что клапана позагибало, "жаба проснулась" внезапно  . Угнал к ребятам, сняли башку, как не странно клапана остались целыми. Все там почистили, клапана, верх.часть поршней, махнули маслосъемные колпачки, помпу, сальник, прокладки, все собрали, и после всей этой работы она с...ка начала дымить как потерпевшая  , масло жрет "ведрами". Стали грешить на маслосъемные колпачки, поменяли еще раз, один х.. дымит. На днях пробовал делать раскоксовку Лавром, толку 0, единственное то что работать движок стал ровнее и скорость набирает поживее, но все равно дымит, залил масло подешевле и погуще, так и езжу...
Кто что думает?

p.s весной буду контрактный двигатель брать, этот ремонтировать затратно, тем более тока 2 года назад кольца поменял..

[oleg CRV]

Выработку цилиндров смотрели?

[Кайрат]

да, выработки на ощупь нету, одна странность только, некотрые поршня незначительно болтаются (вправо-влево), знаю что так быть не должно.. но если бы в этом была причина то она дымила бы уже давно. (мне еще в позапрошлом году стошники когда меняли масл.колпачки сказали что поршня болтаются)