#Ржавчина!

[Slav32]

Может еще плюсом к вышкуриванию очаг обработать преобразователем ржавчины (с добавками магния и цинка) Он и защитную пленку создаст - вместо грунтовки. Только надо аккуратно - чтобы краску вокруг не разъело.

[alex.sz]

Может еще плюсом к вышкуриванию очаг обработать преобразователем ржавчины (с добавками магния и цинка) Он и защитную пленку создаст - вместо грунтовки. Только надо аккуратно - чтобы краску вокруг не разъело.

Занимаюсь кузовным ремонтом порядка 12 лет, пользуюсь только проф.материалами. Что такое коррозия и как с ней бороться "примерно" понимаю и знаю. Всё что продаётся в магазинах в виде аэрозолей может и имеет какое то воздействие но сами подумайте ЛакоКрасоное покрытие это совсем не кожа человека и не имеет свойства регенерации (восстановления)
Вывод делайте сами

[spindel]

Наверное у номерной рамки, а если её снять то под пистонами её крепежа ещё больше очаги корозии (проверено), а если снять пластиковую накладку пятой двери то там практически под каждым пистоном такая "радость", только она не на виду и обнаружить её можно только при разборе  или же через промежуток времени - тогда она просто напросто отвалитсяа может быть и нет, короче уиверждать не буду но это ФАКТ

А я с новья заклеил  пленкой под номером и обработал антикором под пластиковой накладкой..Есть такой прозрачный антикор HI-Gear.На предыдущей машине Зфире Б тоже были проблемы с 5 дверью...Поэтому решил немного обезопаситься от коррозии.Не скажу что это панацея .. но все же.Под всякими накладками соленый песочек можно обнаружить даже летом.

[alex.sz]

А я с новья заклеил  пленкой под номером и обработал антикором под пластиковой накладкой..Есть такой прозрачный антикор HI-Gear.На предыдущей машине Зфире Б тоже были проблемы с 5 дверью...Поэтому решил немного обезопаситься от коррозии.Не скажу что это панацея .. но все же.Под всякими накладками соленый песочек можно обнаружить даже летом.

Как вариант спасения
Ещё не помешало бы снять обивку пятой двери и распылить внутри этот консервант, уделив больше внимание местам где вставлены пластиковые клипсы

[venera_0966]

Венера, а в каком месте? Поточнее можно!

Точнее: середина правого ребра (у фары).

[стрелец 76]

+ 100 Это не дефект двери, а дефект дилера или того кто номера прикручивал! У меня тоже самое было. Саморезы рамку протыкают и краску протирают......... (дилер номера прикрутил на совесть! (

Тем, кто смотрел под рамку номера на задней двери - мог видеть там такое, как на первом фото (фото не моё)

Я предотвратил это сразу - простой способ. НАДО взять колпачки от иглы (от шприца), отрезать кончики и надеть их на саморезы. Саморезы можно укоротить стачиванием (если желаете).  Когда саморез вкрутили в рамку номера, то с другой стороны ставите этот кончик колпачка и просто вдавливаете в него торчащий саморез. Материал колпачков мягкий и саморез просто входит.

[Spining]

Плохой способ. При закрытии двери не только саморезы достают (у меня с ними проблем нет), а бьет (натирает) сама рамка, между прочем тоже пластиковая как колпачки от иголок . Лучший способ это двухсторонний скотч по периметру рамки, но наклеить на дверь. И еще возможно пористой резиной (старые коврики под мышки) уплотнить места между рамкой и кузовом, которые играют при захлопывании двери. Все дело в том что нам приходится "хлопать" дверью и место под рамкой номера у машины металлическое а не пластиковое.

[Vova 33]

И я почти так сделал, всё ок!

[alex.sz]

Проще наклеить специальную подкладку под рамку номера она мягкая и к тому же самоклейка, (у меня одна на кузов наклеена другая на рамку номера) или же антигравийную плёнку

[стрелец 76]

согласен с вами полностью, что способ далеко не идеален, но обратите внимание, я написал что это САМЫЙ ПРОСТОЙ способ. Его может сделать даже блондинка прямо у аптечного киоска, купив там пару иголок за 5 рублей. А уже когда руки дойдут до качественной обклейки номерной рамки, тогда в лидерах иные способы (их несколько — все основаны на проклейке периметра).

А еще маленький плюс  колпачков: они выполняют роль распорного фиксатора и не дают номерной рамке гулять (биться). У рамки нет свободного хода.  Как то так.

PS – это самый простой способ)) Далеко не лучший. Кстати, тот кто видел специальные крепления для номерных знаков, тот подтвердит, что они выполнены по такому же принципу — сзади «колпачек», только в диаметре больше и мягче

[Spining]

Ни разу не видел. Возможно это наш менталитет, который долгое время воспитывает в нас наша-раша - делать все своими руками, когда на западе уже давно придумали, фабрично изготовили и продают.

[стрелец 76]

на задней двери и у меня было пятнышко ржавое.. Вышкурил, обработал преобразователем ржавчины ХОРС, грунтовка, покраска, лак.. И самое интересное  - прикидывал КАК ЭТО ПЯТНЫШКО прикрыть (не дверь же всю перекрашивать ))). В итоге разные буковки не подходили - место не удачное.. Выручил тончайший металлизированный логотип. Причем все его детальки отдельные  - думал при мойке отлетит что нибудь, но там клеевая основа видимо супер - пока всё на месте. Детишки вроде тож не трогают ).

[spindel]

И я почти так сделал, всё ок!

У нас продаются прекрасные  рамки из нержавейки под номер. Крепится мертво на штатные места и у нее на обратной стороне специальные резиновые прокладки есть. Стоит монументально.Номер вкладывается во внутрь и крепиться двумя болтами снизу.Никакого люфта -дребезга.Я под ней тоже обработал бесцветным антикором. Так что про это место можно долго не вспоминать.А крепить номер к пластмассовой рамке саморезами-нонсенс!

[Spining]

Всем для интереса, загляните под плафон подсветки заднего номерного знака, откуда у многих вылезает прокладка. Ну, что там? А что дальше, "CR-IV"?

[spindel]

Всем для интереса, загляните под плафон подсветки заднего номерного знака, откуда у многих вылезает прокладка. Ну, что там? А что дальше, "CR-IV"?

Ну и... Не понял в чем фишка. Все в норме там... у радивого хозяина.. Сейчас нет машин нержавеющих вообще.. На всех форумах стонут. Не будет больше нержавеющих машин как раньше.Да и зачем они нужны... Я всю оставшуюся жизнь ездить на одном авто не собираюсь.