ГУР - Датчик давления насоса.

[mikns]

скорей сего не работает клапан повышения ХХ

я заметил, что от количества оборотов двигателя усилие на руле не изменяется (на моём а/м). Первые 5 минут после пуска холодного двигателя (после ночи) усилитель работает отлично, потом где-то раза в 2 туже руль крутиться. Может чего внутри рейки не так, клапана там ещё чего. Чего там вообще есть, подскажите.

[Олег62]

На выходном шланге гидроусилителя стоит датчик связанный с оборотами двигателя. Может он?
стоит на выходном от насоса

[Олег62]

вот этот датчик

[pas86]

помогите пожалуйста, проблема вот в чем-при повороте руля слышен гул, руль крутится туго, газонешь-становится легче

[Kirill]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2845.0.html

[pas86]

думешь поможет? в сервисе сказали, что это будет пустая трата денег, и необходимо покупать новый насос ГУР

[Kirill]

Это будет "ни товара, ни навара" для СТО.

[Dr_Zlo]

думешь поможет? в сервисе сказали, что это будет пустая трата денег, и необходимо покупать новый насос ГУР

Сначала, поменять жидкость в гидраче. А потом, посмотреть датчик давления в рейке.
А в сервисе тебя развести пытаются.

[Sergey_D]

Не большая история про датчик давления гур. У моего друга на ЦРВ увеличился расход топлива почти до 20л. Он сделал комп диагностику. Оказалась что этот самый датчик вышел из строя и начал посылать компу обратную информацию. Т.е. когда руль активно вращается обороты падали, а когда не вращается или не очень интенсивно обороты значительно повышались. Получилось что при прямолинейном движении обороты были завышены... У меня началась такая же ерунда. Я просто отключил от него провод. Как приобрету новый поставлю всё на место.

[КульМан]

После замены свечей и топливного фильтра появилась следующая проблема - если на холостом ходу или на малых оборотах (при движении задним ходом например) крутить руль то обороты плавают, не просто проседают под нагрузкой нагрузки, а именно начинают плавать в пределах "одного деления тахометра (т.е. между нормой и первым делением на шкале).
Если рулем не крутить обороты стоят колом в норме. Что почистить?

[Dimon-RDX]

На все действия реагирует КХХ, им управляет мозг. Мозги в зависимости от разных нагрузок должны с помощью КХХ держать обороты ХХ. Клапан КХХ может стал подзакусывать из-за грязи, его там движение милиметровое.

[slavok553]

А у меня на холодную,скачут обороты, давление в гидравлике плавает или датчик мозг парит. Скорее всего насос,я как только завожу холодную (при минусовой температуре) обороты скакали что посторонний звук не услышать,так вот сняв фишку с датчика давления гидравлики обороты пришли в норму с прогревочных и далее без замечаний.(пока искал проблему все переменял и перечистил и перенастроил с переобучением даже заводится с первого раза) так вот теперь на холодную при прогреве стал слышен едва различимый жужащий звук из под капота(масло в гур менял оригинал) руль чуть чуть крутишь жужание сильней.прогреется все нормуль. Сегодня может разживусь контрактным насосом,поставлю- напишу результат.Старый разберем посмотрим...

[slavok553]

Масло в гур летом менял как в форуме написано,взял шприц сейчас да и набрал из бачка гур,все встало на свои места,-магазин,4 литра масла за 2200,снял бачек полностью через переходники 2 шланга к обратке и к насосу,потом руль в крайнее положение и литр масло на прогонку,в другую сторону руль,опять прогнал масло.бачек помыл бензином,присоеденил,долил масла ,завел,еще долил.Одел фишку датчика гур и все вери гуд!!!!! Насос цел ,только теперь если руль в любое крайнее положение заваливать,шума на всю машину нет,пищит как комар,баранка вроде также легко крутится! Масло ушло около 2.5 литра,может 3. Делал один.

[serzh_ksv]

А может случится так что вышел из строя этот датчик и давление не регулируется... и из-за этого выдавливаются сальники... потому как уже дважды их менял и хватает на месяц... отсилы два? Или есть еще какой-то датчик который отвечает за избыточное давление?

[Батькович]

На насосе Гур стоит клапан. Его проверь.А датчик - последствие.