Попал на замену распредвала Honda cr-v II , или попал по полной !!!!!

[Markis]

Не могут болты ослабляться самостоятельно, возможно это именно причина.
Как то давно, еще на мазде, в пути полетела турбина, масло выгнало а клема как обычно бывает оказалась не подключена. Движек заклинило. Загнул трубку подачи масла в турбину, долил масла, и еще 200 км. Когда двигатель остывал его расклинивало, нагревался заклинивало. По возвращению зазоры в постелях были 2-3 мм. Болты не ослабились. После разборки оказалось стружка попала в жиклер смазки распредвалов, так что почти без смазки.

[tarroman]

Болты причина, а не Масло.

[rezak36]

SergMy 
привет.когда цепь начинала барохлить чек горел,или были какие нибудь предупреждения?спасибо.


 

[SergMy]

В ситуации с распредвалами чек не загорался! А при перескоке цепи  чек и ошибка Р0341. Небольшой "перескок" ошибку можно сбросить и она не появляется (ЭБУ справляется), больше перескок ошибка не стирается (появляется вновь).
Если болты открутились, допустим это причина. Что их заставило открутиться, я их за все 10 лет эксплуатации не трогал? Не могли же они откручиваться постепенно в течении 16 лет эксплуатации машины.
Хотя 10 лет машина эксплуатировалась в тяжелых условиях, зимой в -40 -45 ездила, каждый день короткие поездки причем много, зимой двигатель практически не прогревался! Один сезон "жила" на улице!
 

[Afreec]

Что есть небольшой перескок?! Он либо есть либо его нет. Хоть большой, хоть небольшой - поломка подразумевающая исключение эксплуатации.

[SergMy]

Понятно, какая может быть эксплуатация, дотянуть потихоньку до места ремонта.
По ремонту.  Дефектовка: На замену оба распредвала, вал впускных коромысел (приварился к 3-й постели) и желательно заменить впускные и выпускные коромысла вокруг 3 постели (задрались боковые поверхности в районе соприкосновения с 3-й постелью). Причина масляного голодания скорей всего открученные болты крышки 3-й постели.
Коромысла от K24A взамен K20A подойдут? У кого опыт был? Размеры одинаковы, только "ролики" немного пошире. И впускные комплекты сделаны без "улетающих" пружин, если не связать.
Если придерживаться версии "из-за открутившихся болтов 3-й постели". У меня в декабре сломался верх шпильки-болта и один уже был отломан, то есть клапанная крышка была прикручена 4 гайками вместо 6-ти.
Болты промерил все одинаковой длинны и с1-й постели и с 3-й.
Все таки, заменить болты на новые?

[SergMy]

Двигатель отремонтировал, проехал уже 300 км. Фото здесь  -https://mikrob.ru/viewtopic.php?f=369&t=210276
После поездки по трассе проверю уровень масла (менял колпачки) и проведу повторную регулировку клапанов.
Сделал вывод: снимаешь клапанную крышку - проверяй затяжку болтов крышек постелей (22 н*м)!

[Monst1983]

Вопрос знатокам. У меня сломался подшипник коромысла выпускной на 1 цилиндре. По каталогу их два вида. С маркировкой А (как у меня) и с маркировкой В. Форма коромысла отличается, но толкатели на клапана и ролик в принципе в одних геометрических точках. Кто знает взаимозаменяемы ли они. Можно ли вместо А поставить коромысло В?

[sass]

Можно.

[Monst1983]

еще вопросик поставивл распредвалы от к20а впуск и выпуск и постели тоже от к20а. визуально они идентичны. После запуска троит на ХХ. Погазовал выпали ошибки пропусков по всем цилиндрам и Р1078. Может это быть связано с валами или искать причину в другом. Заранее спасибо

[svo1988]

Люди, вопрос, точнее два!
1) Когда разбирал ГБЦ, снял впускные рокера, а оттуда предательски вылетели две пружинки и два цилиндрика. (На 1 цилиндр и на 3 третий). Я их нашел, но как они стояли, понять не могу.. Подскажите пожалуйтса.
2) Как не быть идиотом?

[Venson083]

Что касается самопроизвольного откручивания болтов.Поделюсь своим опытом "безоблачного" владения сервантом.Все началось летом примерно за месяц до ремонта.Появился стрекочащий шум в районе компрессора,причем шум появлялся при включении передачи либо при включении кондиционера,вообщем под нагрузкой на холостых оборотах и слышно шум было только с наружи, находясь внутри машины было не слыхать, про этот шум я узнал когда я разворачивался и около друга и он сказал что у меня там что то шумит в районе правого колеса.Вообщем я озодачился этой проблемой и не известно сколько я до этого ездил с этой проблемой.Вообщем начались поиски.Естественно вначале подозрения падали на навесное или ролик. Но когда скинули ремень навесного подозрения отпали, шум остался.Процедуру проводили у официалов.Очень долго механик слушал, в итоге вынес вердикт шум исходит от цепи масленного насоса.Результат будет очевиден только при вскрытии.Ну делать так делать заказал я цепь масленного насоса натяжитель и успокоитель и приехал на ремонт к официалам.Вскрытие показало что открутился нижний болт успокоителя цепи масленного насоса, кстати чтоб подобраться к этому всему делу надо снимать подон и переднюю крышку ГРМ.Когда сняли крышку болт просто выпал от туда.И пока он там открученный болтался, развольцевал все восадочное место.Цепь и сам натяжитель в норме, а вот успокоитель под замену, ну соответственно нижний болт успокоителя тоже в утиль.Путем поиска и проведения некоторых слесарных манипуляций подогнали туда болт чуть подлиннее и прикрутили с использованием фиксатора резьбы.Вообщем все собрали обратно Процедура заняла целый рабочий день работы. Если получиться фотки выложу ниже они большого размера.

[svo1988]

Отвечу сам на свой вопрос.
Если вы такой же любопытный как и я и, после снятия распредвалов, полезли в рокера, у вас вылетит пружинка и цилиндрик.
Так вот, на пружинку одевается цилиндрик и это все дело вставляется в малый рокер цилидриком с дырочкой НАРУЖУ.
Т.е при включении ВТЕК, палец из большого роке выходит и давит на подпружиненный цилиндрик до той степени, пока не заблокирует оба рокера.

[Крокодил Гена]

Если вы такой же любопытный как и я и, после снятия распредвалов, полезли в рокера, у вас вылетит пружинка и цилиндрик.

А для того, чтобы этого избежать, перед демонтажом блока коромысел, стянуть вместе ту пару, что рабротают на один цилиндр.
Пластиковый хомут для этой цели подходит весьма удачно.

[svo1988]

Это я уже потом дотумкал)
Кароче пока пока сам ошибок не наделаешь, не разберешься