Внедорожные качества CR-V III

[MeD]

это проплаченый баян ДТВ, ты на это глянь http://www.youtube.com/v/CY6xvEYWXfA&hl=ru&fs=1

[doc]

Ну вот, зашёл почитать где народу на нашем минивэне проехать довелось - а тут на 3 страницы препинания - ну почему CR-V не УАЗ (Урал, Краз и т.д.) Пустое скушное препирательство. Да игнорировать нужно такие высказывания... -  "в бессильной злобе зарубежные недоброжелатели пытались обхаять Сервант...." и т.д. каждый может продолжить сам.

[АлАр]

Вот передача, где ведущий не доволен внедорожными качествами CR-V
Смотреть

Сел в лужу

Лошара какой то, про спорт обвес сказал, что это отличие 2,4 от 2л.
моя рыдать.
Еще больше рыдать, как его ездить

[vovand]

Мда-а-а... Засланец, однозначно!
По закону кризисного времени предлагаю 

кстати да
или его уже 

[shipka]

Интересно как бы повела себя ЦРВ в этой ситуации, кто нить попадал ?

http://video.mail.ru/mail/lelik6868/3/9.html

Я жрал над полным приводом ХЛ, куда делся, куда испарился .................
Вот это не внедорожник , через 5 мин буксовки муфта от перегрева сама выключается ........ и не включается пока не остынет.....
Всем рыбакам рекомендую  прибежал побуксовал и опять удить пока остывает ........

[shipka]

это проплаченый баян ДТВ, ты на это глянь http://www.youtube.com/v/CY6xvEYWXfA&hl=ru&fs=1

Тут в честь нового года, тупые иностранцы, поперек колеи колесо поставили и пытаются вылезти, Задорнов так не смешит. Их надо к нам в россию поучиться буксовать
 

[shipka]

Как было в "ДМБ":

- Ты суслика видишь?
- Нет.
- А он там есть!   

Я тоже недавно ездил ~300 км по дороге со снежной кашей и одной проезженной колеей.
Обгонял по снегу практически всю дорогу. Дорогу держала отлично.
А заметил я или нет подключение заднего моста в это время - не так уж важно.

Вот вы для себя проблему нашли - не видно как подрубается задок!!! Радуйтесь что вы его не ощущаете , иначе на повороте при подрубании вас бы разворачивало.  В поле когда сожгли муфту задка (у знакомого), стало слышно по свисту его срабатывание. Хотите услышать - сожгите задок!!!!!!!  В общем все работает не заметно для вас. Увидеть можете только с камерой снимая с боку хоть на прямой , хоть на спуске , хоть в горку. При чем задок подрубается при педальке в пол со сфетофора (выкл. стабилизацию) и машинка начинает не крутить колеса ( со свистом как переднеприводные) на асфальте , а разгоняться. Под рубания задка вы не увидите.......

[driver-62]

это проплаченый баян ДТВ, ты на это глянь http://www.youtube.com/v/CY6xvEYWXfA&hl=ru&fs=1

Посадил машину на "брюхо" и радуется, идиот. В таких случаях, хоть все четыре колеса будут крутиться, ничего не поможет. Цинично нашел глубокую лужу и остановился в ней. Вышел, даже заднее колесо покрутил руками. Такие препятствия надо либо преодолевать с ходу, либо объезжать. Марка автомобиля в данном случае вообще значения не имеет.

[Dima.]

Покатался по штатам достаточно,правда состояние дорог отменное но грязь и глубокий песок находил специально,и вот мой личный вывод- 50 процентов проходимости зависит от состояния резины,хороший протектор всё решает,сменил штатную континенталь на другую всесезонку, поставил на размер шире теперь доволен.

[Herrero]

На днях устроили покатушки по занесенным снегом заливным лугам. В качестве поддержки выступал новый Nissan Pathfinder с дизелем . Сервант уверенно идет по снежной целине, влезает на бугры, переползает канавы везде, где хватает геометрии. Полный привод, по моим ощущениям, включается мягко и вовремя.  Даже удалось изобразить некое подобие диагонального вывешивания и за пару раскачек из него выбраться.
А вот где геометрии не хватает, лучше и не пытаться... Сев на переднюю ось, стали сдавать назад - оторвали пластиковое крылышко в р-не картера - потом приклепал обратно. Переползали овражек по диагонали - уперлись бампером, соскочил тройник с бачка омывателя, вытекла вся омывайка. Результат отписал в соотв. теме
Паф, разумеется, играючи проходит там, где сервант уже повисает
Имхо геометрические возможности серванта как раз соответствуют возможностям его системы полного привода и наоборот, так что тут полная гармония. А некоторое неудовлетворение проходимостью уходит, стоит проехать на нем 100 км по шоссе, и сравнить, например, с тем же пафом.

[KIK]

Привет Всем! С Новым Годом и наступающим Рождеством!!
В Новогодние каникулы удалось испытать немного свой сервантик в условиях бездорожья. Как обычно по русски, приняли "горячего на душу", а т.к встречали Н.Г. за городом, где было полно сугробов, погонять нашли где. У меня сервант 2.4 АТ, у товарищей Форик 2 АТ и Легаси 2,2 турбо (260 л.с. праворульный самурай). По сугробам конечно Форик поувереннее держался чем CRV, но там где дорога была понакатанее я его "делал" без проблем, кончно лидером по ускорению была Легаси пока не повисла на колее из-за низкого клиренса. Короче очень был даволен внедорожными качествами своего авто, по трасе тоже супер, возращались в город в том же составе плюс еще камри 2,4, легаси кончно топит резво но при этом и кушает 18-22 по трассе, а Форик отстаёт порядочно,в принципе с Тоётой шел наравне, единственный плюс перед камри на заснеженной трассе при резком ускорении сервант заметно вырывается вперед, Хонда в этом случае выигрывает за счёт подключения заднего привода и трогается без пробуксовки . До этого у меня была CRV III 2.0 АТ, тогда Форик меня делал(158 л.с.) и Камри тоже догнать тяжеловато было. Honda CRV 2.4 АТ идеальна как по бездорожью так и по трассе,всем советую кто еще не преобрел. СДЕЛАЙТЕ СЕБЕ ПОДАРОК!!!  

[eduardo]

Видео  в тему. Правда условия почти тепличные.
http://ru.youtube.com/watch?v=f8gb1ejrRyg
VSA включена.
Если VSA выключить, начинает буксовать и почти не едет.

[Mishania]

Видео  в тему.

Ну слушайте... Это даже не тепличные условия, а полная халява!

[eduardo]

Ну я и не претендую на титул Offroader' а. Я чесно признался, что ничего серьезного. Правда на видео смотрится не так солидно как изнутри авто. Да и снег оказался немного мельче, чем по пути к этому месту. Пассажиры всерьез думали, что мы не проедем. 

[AkBars]

1http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/?g2_page=3[/url]