Валерий
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 2610
Не все машины лучше Хонды, но и Хонда не для всех!
Имя:Валерий Авто:CRV МКПП год:2007 г.Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #75 : 26 Октября 2007, 14:44:56 » |
|
В горах около Сукко (15км от Анапы), долгий подъем по каменистому склону. Я сначала как взглянул, куда заехать нада, думал никогда ни заеду. Остроконечные камни, местами отшлифованные дождевыми потоками, крутой подъем (к сожалению на видеосъемке невозможно оценить крутизну) примерно в самой крутой части 37-40 градусов. В какой-то момент передние колеса заехали на гладкий камень и шлифанули, задок не подключился. Пришлось сдать назад, отключил VSA и дальше только в путь! Да еще + машинка груженная конкретно провиантом. Ссылка на закачку http://ifolder.ru/3882236Да, трафа 7 Мб. Вообщем не плохо.А защитой картера или днищем цеплял по дороге?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
CерrO
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1080
Апиратар лунахода
Имя:Сергей Авто:CR-V III 2,0 EXE год:2007 г.ЯНАО
|
|
« Ответ #76 : 26 Октября 2007, 15:47:01 » |
|
У меня стоит защита обыкновенная металлическая, ни разу ничем не зацепил
|
|
|
Записан
|
Тише едишь-дело мастера баицца!
|
|
|
CерrO
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1080
Апиратар лунахода
Имя:Сергей Авто:CR-V III 2,0 EXE год:2007 г.ЯНАО
|
|
« Ответ #77 : 26 Октября 2007, 23:08:26 » |
|
ВЫ МЕНЯ УДИВЛЯЕТЕ, НЕУЖЕЛИ ВАМ НЕ ИНТЕРЕСНО, КАК ВАША КРАСАВИЦА ПРЕТ В ГОРУ?
|
|
|
Записан
|
Тише едишь-дело мастера баицца!
|
|
|
В. В.
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 777
CR-V 2007 г - была. Теперь ХЛ2,4 S60. Наша Russia.
|
|
« Ответ #78 : 28 Октября 2007, 19:44:18 » |
|
ВЫ МЕНЯ УДИВЛЯЕТЕ, НЕУЖЕЛИ ВАМ НЕ ИНТЕРЕСНО, КАК ВАША КРАСАВИЦА ПРЕТ В ГОРУ? ДА, ЗАГРУЖЕНА ПРИЛИЧНО, но ты прав, оценить крутизну подъёма по видео сложно. А едет неплохо. Вот жена бы взяла кадр, когда ты буксанул и потом трогался - это было бы уже совсем другое кино.
|
|
|
Записан
|
Скромность украшает настоящего мужчину, а настоящие мужчины не носят украшений.
|
|
|
Гаррис
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1421
Имя:Игорь Авто:Было: CR-V Elegance МКПП темно-синяя (красавица!). Стало: Nissan Murano 3.5 LE бежевая (тоже красавица!) год:CR-V: 2007 / Murano: 2012 г.Москва
|
|
« Ответ #79 : 29 Октября 2007, 09:05:48 » |
|
Чот я совсем не читал и незнаю как пользоваться ВСА. Как купил не трогал. В каком положении она включена а в каком нет? Как понять? и для чего она. Не охота лезьть в инструкцию хоца пообщяться.
По умолчанию VSA (система динамической стабилизации) включена всегда - ее можно только отключить. Но, будучи отключенной, она вновь включится автоматически после выключения и повторного включения зажигания. Как следует из названия, предназначена для стабилизации движущегося автомобиля - в частности, для предупреждения и подавления заносов. Делается это частичным подтормаживанием одного или нескольких колес и "удушением" двигателя. Отключать VSA имеет смысл только в двух случаях: 1) на бездорожье или 2) если хочется полихачить - например, пройти поворот в управляемом заносе См. также тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.msg45059.html#msg45059
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
CерrO
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1080
Апиратар лунахода
Имя:Сергей Авто:CR-V III 2,0 EXE год:2007 г.ЯНАО
|
|
« Ответ #81 : 03 Ноября 2007, 08:20:22 » |
|
Небольшие подъемы (не по крутизне а по продолжительности) преодолеваются частично использовав инертность, а вот когда затяжной, с километр, а то и более, это совсем другая тема.
|
|
|
Записан
|
Тише едишь-дело мастера баицца!
|
|
|
В. В.
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 777
CR-V 2007 г - была. Теперь ХЛ2,4 S60. Наша Russia.
|
|
« Ответ #82 : 16 Ноября 2007, 20:59:27 » |
|
Ну вот снег есть, пошёл катаца на пустыре. Ребят так и не понял когда подключается задний мост и подключается ли? Треугольник моргает , буксы есть, а остальное - фиг знает. Затем отключил ЕСП - то жа не понял нефига. Мож кто просвятит? Нет к управляемости претензий нет, разгон, торможение, занос, боковое скольжение. А ГДЕ ЗАДНИЙ МОСТ?
|
|
|
Записан
|
Скромность украшает настоящего мужчину, а настоящие мужчины не носят украшений.
|
|
|
semco
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 71
Canada, AB, Calgary
Авто:CRV Modulo EXL 4WD auto год:2007 г.Calgary, Canada
|
|
« Ответ #83 : 17 Ноября 2007, 03:34:16 » |
|
ты его не увидешь электроника все делает сама. А для управляемого заноса или выезда из глубокого снега надо VSA отключить, ибо тогда ничего не получиться.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
В. В.
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 777
CR-V 2007 г - была. Теперь ХЛ2,4 S60. Наша Russia.
|
|
« Ответ #84 : 17 Ноября 2007, 12:08:12 » |
|
ты его не увидешь электроника все делает сама. А для управляемого заноса или выезда из глубокого снега надо VSA отключить, ибо тогда ничего не получиться. Да я знаю что значком на панели это никак не отображается, я про ощущения. Толчок там или пинок под зад или ещё чего.
|
|
|
Записан
|
Скромность украшает настоящего мужчину, а настоящие мужчины не носят украшений.
|
|
|
CерrO
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1080
Апиратар лунахода
Имя:Сергей Авто:CR-V III 2,0 EXE год:2007 г.ЯНАО
|
|
« Ответ #85 : 17 Ноября 2007, 12:11:11 » |
|
Толчок сзади при гололеде нуевонафиг.
|
|
|
Записан
|
Тише едишь-дело мастера баицца!
|
|
|
semco
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 71
Canada, AB, Calgary
Авто:CRV Modulo EXL 4WD auto год:2007 г.Calgary, Canada
|
|
« Ответ #86 : 17 Ноября 2007, 22:18:55 » |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Гаррис
Активист CR-V Club
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1421
Имя:Игорь Авто:Было: CR-V Elegance МКПП темно-синяя (красавица!). Стало: Nissan Murano 3.5 LE бежевая (тоже красавица!) год:CR-V: 2007 / Murano: 2012 г.Москва
|
|
« Ответ #87 : 20 Ноября 2007, 09:50:48 » |
|
Внезапно подключиться задний привод на CR-V вполне может - в том числе и в ситуации, когда было бы лучше, чтобы он не подключался: например, в повороте. Об этом писалось, например, в журнале Auto Motor und Sport. А вот намертво заблокироваться - думаю, нет. В отличие от X-Trail у Хонды муфта управляется не электрикой, а примитивной гидравликой - "мозгов" как таковых там просто нет
|
|
|
Записан
|
|
|
|
В. В.
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 777
CR-V 2007 г - была. Теперь ХЛ2,4 S60. Наша Russia.
|
|
« Ответ #88 : 20 Ноября 2007, 12:57:00 » |
|
Добавлю и я ещё чуток. Сейчас на площадке пытался поэкстремалить и поэксперементировать с п/п, VSA и прочими приблудами. Идешь на второй передаче, VSA включен, на льду, обороты около 3 тыс, далее поворот на 90 градусов, газ в пол и руль резко в сторону поворота. На задке в этот момент раздается звук похожий на скрежет(Этот звук справа, если поворачиваешь вправо. Звук слева, если поворачиваешь влево). И ощущение что тебя кто то придерживает за зад - там где раздаётся звук. При этом рулиться нормально. ВОПРОС - такой звук, это результат работы VSA? И такой противный. У нас он такой должен быть(звук)? Если VSA отключить, то этого звука я получить не смог - зато улетел далеко. Машина на льду без VSA, рулится хуже намного. Ну это и так понятно. А полный так и непонятно когда подключается Сегодня обратил внимание, что если смотреть на мордашку СРВ3, то она(морда) очень похожа на этот смайлик . Вот так
|
|
|
Записан
|
Скромность украшает настоящего мужчину, а настоящие мужчины не носят украшений.
|
|
|
amv
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 203
Имя:Александр Авто:CRV АКПП, серая,2.0 exe год:2007 г.Москва
|
|
« Ответ #89 : 20 Ноября 2007, 13:34:58 » |
|
удалось добиться подключения VSA при резком повороте на скользкой дороге, сработала хорошо, машина поворот прошла ровно. Обратил внимание на то, что при небольшой скорости (где-то 40) VSA не срабатывает. Подключения заднего привода почувствовать не смог, сколько не пытался. Не знаю, включался он или нет, хотя по движению машины подозреваю, что включался, хотя никаких звуков и рывков не было.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|