Внедорожные качества CR-V III

[Евген54]

Вопросы от Ждуна опытным Сервантоуправленцам. Прошу ответить:
1. При движении назад и пробуксовки передних, задние подключаются?
2. Перед тем как залезать в скромный снег или грязь, VSA надо отключать? И как ощущается эффект отключения стабилизайки?
2. Скажите адрес рейтинга проходимости проходимцев и кроссоверов?

[Uri-67]

Вопросы от Ждуна опытным Сервантоуправленцам. Прошу ответить:
1. При движении назад и пробуксовки передних, задние подключаются?
2. Перед тем как залезать в скромный снег или грязь, VSA надо отключать? И как ощущается эффект отключения стабилизайки?
2. Скажите адрес рейтинга проходимости проходимцев и кроссоверов?

Привет.
1. Подключаются.
2. Уровень скромности у каждого свой. Не надо забывать, что у серванта клиренс 185 (без защиты), поэтому можно просто "повиснуть" на брюхе. Для преодоления (небольших!) бездорожий VSA лучше отключить, эта система не даст "задушить" двигатель.
3. Рейтинг проходимости кроссоверов . Они вообще-то созданы для асфальта

[mur@d]

2. Перед тем как залезать в скромный снег или грязь, VSA надо отключать? И как ощущается эффект отключения стабилизайки?

по "скромному" снегу и грязи можно не отключать, а если более или менее глубокий снег/грязь, то лучше без ВСА 

[Heizmann]

2. Перед тем как залезать в скромный снег или грязь, VSA надо отключать? И как ощущается эффект отключения стабилизайки?

Без ВСА что в скромном, что в нескромном снегу или грязи будешь ехать веером, виляя задницей вправо-влево при подключении заднего привода.Вилять будет конкретно и очень резко.В чистом поле так оно надежнее, а на дороге лучше не баловаться.

[sedoy]

Всем Доброго дня!
2 января 2012 собрались на дачу, естественно с  банькой. У свояка ВАЗ 2110 и по своему проулку (метров 100) он не ездил, снега много. Целина 25-30 см, уже с корочкой. Он, через соседей, с тыла, они живут на даче, и накатывают постоянно.
Я пролез в "легкую" и про VSA забыл. Немного зад потаскало, вероятно когда подключался задний мост. Затем расчистил "пятачок" перед воротами, развернулся. Уж очень не хотелось задним ходом, эти 100 м. да еще в сумерках.
 Машина "паркетник", но столько уверенности, ОН реален, хоть и не джип. Резина - рекомендуемая 225х65х17 Danlop, не шипованая. протектор, как раз для снега и наката. Мне нравится и не стучит на асфальте. Я больше по городу. Есть фото, "сожму" в объеме, тогда и выставлю.

[crvlub]

Была ситуация - ночь , незнакомая дорога , подавал в слепую задом , оба задних колеса влетели в типо бетонный толи водоотвод (формы п -перевернутая , около 60-70 см ), толи типа еще для чего , да еще вниз под углом около 35 град. ВЫГРЕБ , да еще с выворачиваать надо было только влево , справа провал был еще глубже ! даже брюхо не поцарапал , сын был в шоке ! Итог - Внедорожные качества CR-V III как кроссовера ( после X-Tr.с подключаемым полным приводом !) считаю очень даже достойными !!!

[sl_d]

Тоже ВСА ни разу не отключал. хотя были ситуации и на льду, снегу, грязи. Нормально вытягивает. Мне нравится!

Просто мне кажется, может там где РЕАЛЬНО надо отключать ВСА, ЦРВ туда просто не доезжает?? ))))

[rediska]

когда вспоминаю вса отключаю перед трудным местом. Вот пару лет назад случай был. на проселочной дороге пытались улетевший в кювет спортейдж вытащить. Дорога укатанный снег. Если вса не отключать, то когда начинал тащить машина боком шла, а если отключить, то гребет всеми 4-мя ровно! Порвали кучу тросов, но пока автобус рейсовый не зацепили ничего не вышло. Оказалось спортейдж пока его пытались тащить примерз пузом.......

[sedoy]

Я частенько практикую с отключением VSA. То со сфетофора уйти порезче, то в поворот войти "красиво". А VSA не дает. То обороты сбросит, то "хрустит суставами".
В продолжение к предыдущему. Морозы за -35С в регион пришли только к 12 января и до сегодня. Декабрь был аномально "теплый", вероятно поэтому снег был крупинками (почти со спичечную головку). Я про дачу (с банькой). Корочка наста, а под ней "рассыпчатый сахарок". Зато когда нагрёб сугроб и после баньки .... - занырнуть не вышло. Будто на кучу песка, может чуть помягче. А для авто этот "сахарок" - не препятствие.

[sedoy]

 Фото "в сахарок"- не проходит. И повторно. 263 КБ оказался. "Ужму" - отправлю обязательно. Руки, даже по локоть не вошли в сугроб. Нога, ломая наст уходит почти до земли. На наст, тоже не хотелось. Царапается сильно.

[sedoy]

Добрый вечер!
Машина, ломая наст колесами проваливается до грунта. Под настом снег рыхлый. На этой резине проходил и по более глубокому снегу. Не смог по плотному (после хорошей метели). "Мордой" пресует под собой его еще сильней. Завис, но назад выполз. Теперь проверяю толщину и плотность покрова. Можно зависнуть на перемёте, если не набрал скорость.
Может фото и не в тему, но ранее обещал.

[Гена]

Добрый вечер!
Машина, ломая наст колесами проваливается до грунта. Под настом снег рыхлый. На этой резине проходил и по более глубокому снегу. Не смог по плотному (после хорошей метели). "Мордой" пресует под собой его еще сильней. Завис, но назад выполз. Теперь проверяю толщину и плотность покрова. Можно зависнуть на перемёте, если не набрал скорость.
Может фото и не в тему, но ранее обещал.

На фото-полный привод... По тексту - похоже.

[sedoy]

Как-то понадобилось проехать к одному месту. Всего-то метров 500. Правда там только на снегоходах катаются (любят они такие места). Натрамбовали себе дорожек, жаль узковаты они для нас. Чем дальше  в лес, тем уже дорожка. В итоге - полз пока не завис. Левую сторону затягивает на "целик". Роет хорошо. Побоялся "поддать", просто впереди и развернуться негде, а за трактором  около 5 км. Рисковать не стал, (с женой, вдвоём и без лопаты, да и не поможет, если зависнешь) выполз назад на более "твердое" и оставшиеся 70 м. пешком. Как выползал назад - заснять бы на видео - жаль некому.

[Uri-67]

Е-мае... Сколько можно о "внедорожных" качествах говорить?!!
Это пипец!!!
Что Вы подразумеваете под "внедорожностью"? При клиренсе в 185 мм!!!
Млин, ну если Вы хотите "до ворот дачи" доехать (если она так "далаеко") - возьмите нормальный внедорожник!!!
P.S. Я ох..ваю от людей, которые берут машинку за 2 рубля и потом пытаются из нее сделать ... .
И еще возмущаются, что на (кое-как полном-приводе) не могут выехать из "лужи"

[mur@d]

Зачем так бурно реагировать? Все в этом мире относительно, как сказал классик "кому и корова невеста". Какими никакими, а внедорожными качествами СРВ-ка обладает, пусть даже и скромными. Любому хозяину Хонды СРВ и членам нашего форума  есть чем поделиться по данной теме. Да и  насчет цены в 2 рубля вы загнули. Что тогда говорить владельцам корейцев, китайцев, французов и др. бюджетных авто? Кстати, скандинавы в данном  сигменте по ценам тоже не премиум