Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[flicka]

у меня машина не завелась при морозе всего -4. при этом предварительно проехав около 45 минут, хранение в теплом паркинге. пробег 9 тыс. в сервисе сказали, что аккумулятор слишком слабенький для такой машины, регулярно проверять надо, подзаряжать, осоенно если напичкано допов и функций много... не ожидала от этой машины.

[Silver]

Что понимается под "допами и функциями"? Получается, что при не работающем двигателе расходуется емкость АКБ. Тогда вопрос не к конструкторам Хонды, а установщикам "допов и функций". Мы же все сильны "задним умом", а думать до установки они не умеют...

[Yurii]

Пробег 64000 км. При запуске машины после ночной стоянки поворачиваю ключ в замке зажигания загораются контрольные лампы, после того как они гаснут начинаю заводить, машина заводится но в момент когда крутится стартер контрольные лампы опять загораются и после того как машина заводится тут же гаснут. Это нормально? Такое происходит при морозе от -6    -7 градусов и ниже.

[flicka]

Получается, что аккумулятор слабенький очень для такой машины, а говорят они все что угодно: мол, Ваши сигналки и антиугонки, подогревы сидений, музыка и т.д., включенное вместе садят аккумулятор, а еще и пробки...надо, мол, регулярно заряжать (раз в 4- 6 мес...), ну, как вывод: можно не ездить, а просо смотреть на нее, а то очень уж аккумулятору тяжело:). При этом мой комментарий, что это они все напихали за приличную сумму в мою машинку не особо выслушивается:) Вообщем, результат беседы с дилером- проблема известна, аккумулятор слабенький, японцы решают...

[Silver]

Давайте посмотрим на АКБ с внимательно с информационной стороны, а не эмоционально. Разрядка АКБ - загорается значок на дисплее. Запуск двигателя - разрядка АКБ, но если он не горит при включенных "мульках" о какой разряде идет речь? Здесь вступает в силу ток утечки или потребления, и если "мульки" при не работающем двигателе "кушают"...то скушают...

[Noble]

Получается, что аккумулятор слабенький очень для такой машины, а говорят они все что угодно: мол, Ваши сигналки и антиугонки, подогревы сидений, музыка и т.д., включенное вместе садят аккумулятор, а еще и пробки...надо, мол, регулярно заряжать (раз в 4- 6 мес...), ну, как вывод: можно не ездить, а просо смотреть на нее, а то очень уж аккумулятору тяжело:). При этом мой комментарий, что это они все напихали за приличную сумму в мою машинку не особо выслушивается:) Вообщем, результат беседы с дилером- проблема известна, аккумулятор слабенький, японцы решают...

Я сам живу в Сибири. Из дополнительного оборудования имею только охранный комплекс (из чего он состоит по понятным причинам не скажу ) и вебасту. После -25 всегда пользуюсь вебастой, музыку в 90% процентов случаев слушаю очень громко. НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ  с аккумулятором не было!!! Хотя я живу в спальном районе города и морозы около -30 уже присутствовали. Но, проблему с мелким аккумулятором уже решаю  . Подробности выложу здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20949.135.html

[veteran]

нормально заводится и с ключа и с сигналки при -20

[Noble]

нормально заводится и с ключа и с сигналки при -20

А в -30 заведется? Я не уверен! 

[san31337]

нормально заводится и с ключа и с сигналки при -20

А в -30 заведется? Я не уверен! 

полистай страницы в этой теме, я описывал в -27 заводил с ключа (после автозапуска ТРИ попытки не завелась), вышел и завел с ключа с 1-го раза.
предел -30 (хотя лучше предварительно прогревать двигатель), жаль авто насиловать.

[Noble]

предел -30

В определенных соотношениях влажности, ветра и t. Если посмотреть здесь: 1http://www.gismeteo.ru/weather/towns/29574.htm, то там, внизу - есть такое понятие "Комфортная температура" - т.е. соотношение ветра и t (хотя, что я Вам объясняю - судя по подписи, Вы машины в мороз заводить умеете). Я собственно к чему веду: бывает и в -25 при "хорошем" ветре машину не завести. И это - факт. Сам пользую вебасту, у нее есть побочный плюс - при ее параллельном влючении с заведенным двигателем - авто прогревается в 2 раза быстрее.

[arts77]

Это не просто побочный плюс, это офигенный плюс. Пользуюсь этим постоянно!

[HondaForMen]

А какие Ваши доказательства? Все предыдущие машины были с автозапуском и в мороз (от -30 до -40) молотили по ночам через 3 часа. Масло ни одна из них после этого не кушала. Хотя пробег был за 150 т.км.

+1   Все верно, подтверждаю. Были и 99-е, и 10-ки, и Аккорд. Все работали на автозапуске. Проблем никаких. Главно чтоб сигналка не глючила и вовремя заводила машину, пока ты спишь. А вот если ты каждый день после 35-градусного мороза выходишь заводить двигатель ручками и слышишь как он бедолага надрывается, то вот тут вот можно и поиметь проблем с агрегатами.

[HondaForMen]

вебасту брал в основном из соображений комфорта - хочу садиться в теплую машину промерзлым утром.

Именно с этой целью использую автозапуск. Главно не забыть подогрев сиденья включить уходя домой

[HondaForMen]

(хотя лучше предварительно прогревать двигатель), жаль авто насиловать.

Вот-вот. Главная заповедь. Не важно чем вы греете авто, главно чтоб оно в морозы периодически прогревалось, не допуская превращения масла в солидол околевания трубок, шлангов и т.д.

[flicka]

В том то и дело, что не загорается значок на дисплее... вообщем я темна как лес в этом, для меня машина исключтельно средство передвижения, а не механизм, в котором можно с удовольствием поползать:) нов от вчера купила зарядное:) будем периодически подзаряжать...