Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[HondaForMen]

Поддерживаю!

А вы то чего поддерживаете? Сами же сказали, что ставите машину в теплый бокс. Тогда вас эта ветка вообще не должна интересовать.

[HondaForMen]

Что касается генератора - мое мнение, что его не нужно менять  - он подойдет.

Именно!

[АлАр]

Народ, те кто из Сибири. Вы чего до CR-V на прежние машины тоже аккумуляторв другие ставили?
Да у нас - 25 за мороз не считается. Утром заводятся все. Правда все, кто к зиме подготовился - нормальное масло, нормальные свечи. Мне всегда смешно слушать по тВ как москвичи  ходят "всю ночь" машины прогревать при -25.
У меня королла и в -35 завелась в железном гараже. При штатном 35ом аккумуляторе. Еще и заводить надо правильно уметь - об этом тоже много написано.
А то что аккумулятор большей емкости совсем не лучше штатного это факт. Не факт что генератор его будет нормально заряжать и сможет ли полностью. Так что если емкость в процентах будет несильно отличаться, то может пройдет и безболезнено ( но тогда в чем прикол его менять,), а так можно и хлебнуть проблем.
Так что лучше готовьте машину к зиме нормально а аккумулятора штатного за глаза.

[HondaForMen]

Читайте выше, уже писали и про генератор, и про мотивы замены АКБ

[Silver]

Сложилось определенное мнение относительно АКБ и владельцев... Есть четкое понимание, что АКБ 45 Ah удовлетворяет всем требованиям владельцев и условиям сертификации. Дополнительные требования выраженные в автозапуске и т.д. в настоящей комплектации не продусмотрены. ОД  и различные сервисы идут на установку дополнительных опций без расчета емкости АКБ. Опции по увеличению емкости АКБ на CR-V от Хонды нет. Все остаются при своих интересах...

[agk]

В смысле, аккумулятор приказывает жить долго? Вышел из строя, потому что был  не такой емкости по заявлению ОД - замена по гарантии. Машина не завелась, потому что АКБ не такой, какой положено емкости, по мнению ОД  - требуйте замены по гарантии. Или речь о другом?

У меня заменили аккумулятор по гарантии(жалобы с сентября), Последний раз - с утра завел, через минут 20 остановился и все = сел на столько,что не завести было машину. Приехал к ОД и там, после измерений услышал об аккумуляторе все о чем писал выше. Наверное -плотность действительно низкая была. "Но осадок остался!"

[Antik]

генератор то зачем менять?! Он тут вообще ни причем. Современные генераторы (в частности на СРВ-3 довольно "запасливые", около 80 А), так что на работе генератора замена аккума никак не скажется

А мне вот в сервисе Хонды сказали, что аккумулятор мощнее ставить не нужно, ибо генератор не справится...уж они-то казалось бы заинтересованы затащить клиента и поиметь доп.деньги?? я уже с этим аккумулятором скоро параноиком стану - наставила кучу допов и теперь (особ. в морозы) боюсь - заведется или сдохнет Зато каждый раз бываю приятно удивлена, сколько у нас настоящих мужчин - стоит только выйти на улицу с аккумулятором в руках... :-)

[RedDevil]

Зато каждый раз бываю приятно удивлена, сколько у нас настоящих мужчин - стоит только выйти на улицу с аккумулятором в руках... :-)

 

[Verik]

как известно, в столице морозы вторую неделю порядка -10 -15 градусов. уже второй или третий раз замечаю - если машинка простояла день, запускается со второго раза. первая прокрутка - впустую. вторая - запускается с 4-5 оборота. это нормально?

[HondaForMen]

А мне вот в сервисе Хонды сказали, что аккумулятор мощнее ставить не нужно, ибо генератор не справится

Плюньте им в морду

[Silver]

Вера, действуйте согласно инструкции при запуске двигателя при низких температурах. -15С - это не мороз, переживать не стоит. Есть дополнительный момент - выдержка порядка 3 сек. между полжением ключа ON(II) и START(III);

[Verik]

Вера, действуйте согласно инструкции при запуске двигателя при низких температурах. -15С - это не мороз, переживать не стоит. Есть дополнительный момент - выдержка порядка 3 сек. между полжением ключа ON(II) и START(III);

т.е. ниче страшного?
За ответ - пасиба. так и буду действовать, я люблю делать все по правилам

[mik-08]

как известно, в столице морозы вторую неделю порядка -10 -15 градусов. уже второй или третий раз замечаю - если машинка простояла день, запускается со второго раза. первая прокрутка - впустую. вторая - запускается с 4-5 оборота. это нормально?

Все правильно первая прокрутка всегда будет впустую.. на движках последнего поколения с цепным ГРМ..
Вначале создается давление в маслянной системе в том числе и на преднатяжителе цепи.. а уж потом идет искра на свечи.. таковы настройки..
У меня была Тоета с VVTI  движком.. тоже самое.. со второго раза. А если масло подходящее к замене то и с третьего..

[Verik]

Михаил, спасибо.
теперь понятно что это конструктивная особенность.

[Yuriy]

Машину держу в гараже, там вседа градусов на 10 выше, чем на улице, Пока ниже 20 градусов не опускалось, утром запуск без проблем даже без выдержки (знаю про нее, но все-равно забываю). Днем у работы стоит на улице до 8-ми часов, максимум этой зимой -25, прошлой -38, запуск нормальный.