Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[АлАр]

Ну тогда понятно. Суть одна и та же, только способ разный. Не уверен что на "всех впрысковых машинах" одинаково.
Да и похоже умные японцы уже позаботились о тех, кто мануалы не читает.

[mag]

Проверил. Хонда - не Волга. Принципы разные. Завелась при выжатой педали как миленькая. Тогда действительно остается отключить цепь безонасоса. Только крутить двигатель наверно  нужно долго, или сначала как-то сбросить давление в рампе.

[GhostII]

Рекомендован был этот  режим после двух неудачных попыток холодного пуска для продува цилиндров. Как у СРВ - если честно не читал и не пробовал, Думаю, что принципы общие. Поскольку ввязался в дискуссию, завтра проштудирую руководство и попробую "продуть цилиндры" в этом режиме. О результатах доложу.

Есть такое в книжке, сам читал. :-)
Но на тему именно продува есть у меня некие сомнения - и вот какие:
Как-то довелось работать на арсенале ВМФ, в хранилище (особенность в том, что там не то, чтобы зажигать спички или зажигалку, а даже проносить их запрещено). Электричества там нет, поэтому пользовались бензиновыми генераторами. Генаратор на улице - недалеко от ворот в хранилище. Заводим его с утра - забыли включить подачу искры. Покрутили - не заводится. Включили. Тоже не заводится - свечи уже залиты. Ну умные же все - перекрыли топливо и давай дальше крутить - чтобы именно продуть цилиндры. Ага - продули. Дальше весело было - влючили подачу искры, топлива - крутанули! А она как ПИЗ$%НЕТ!!! Глушитель, правда, не разорвало - только на полметра пламя было из выхлопухи! Весело было... ;-)
Вот я и думаю - а продуешь так цилинды на Хонде, топливо в выпуской системе будет - после запуска так же может... стрельнуть. :-)

[Silver]

Ну Вы господа просто Кулибины,  руки чешуться где-то покрудить, что-то снять... Приведу случай с прошлой зимы, когда в сильный мороз машина не завелась по моим неправильным действиям и причинам этому способствующим. При замене свечей они действительно были мокрые и покрытые толстым слоем сажи. Когда завели машину из выхлопной трубы вырвался не огонь, а черное облако дыма... Руководствуйтесь только инструкцией и машина всегда заведется. А вот насчет вязкости масла не согласен - 0W20 имеет самую низкую вязкость при прокачивании и провороте и совсем не похоже на "маргарин" при -35С

[mirmaks]

Вечером оставил ночевать во дворе - 22. Утром  завел при - 32!!! Все ок! Все штатно.

[sadava]

Скоро будет возможность протестить запуск движка в условиях настоящих морозов - в феврале в Москве ожидается до -38...
0_http://www.vesti.ru/doc.html?id=247126

[Валерий]

Скоро будет возможность протестить запуск движка в условиях настоящих морозов - в феврале в Москве ожидается до -38...
0_http://www.vesti.ru/doc.html?id=247126

без спецмероприятий не заведется 100%!

[bag68]

Вообще-то из курса двигателей внутреннего сгорания в своё время мне прочтённого-запомнил одну вещь:КАЖДАЯ ХОЛОДНАЯ ЗАВОДКА (безподготовки)стоит движку 6 мото-часов.Так что кому  свербит тестировать в -38. в добрый путь.У меня у соседа Рено Меган-2 в ТЕ сильные морозы движёк стуканул.А теперь внимание:это-гарантийным случаем не признали.

[san31337]

Скоро будет возможность протестить запуск движка в условиях настоящих морозов - в феврале в Москве ожидается до -38...
0_http://www.vesti.ru/doc.html?id=247126

Уже протестил, сегодня -38 полёт нормальный (грею 25 мин Вебасто, далее запуск на 15мин). Машина новая прошла 3600км (масло и прочее всё родное), так что не дрейфим. Завтра -40 решил дождаться потепления (не нужно насиловать по пустякам в такие морозы) :-) 

[martov]

Скоро будет возможность протестить запуск движка в условиях настоящих морозов - в феврале в Москве ожидается до -38...
0_http://www.vesti.ru/doc.html?id=247126

Уже протестил, сегодня -38 полёт нормальный (грею 25 мин Вебасто, далее запуск на 15мин). Машина новая прошла 3600км (масло и прочее всё родное), так что не дрейфим. Завтра -40 решил дождаться потепления (не нужно насиловать по пустякам в такие морозы) :-) 

Привет, землячок!
Не, моя стоит - в 38 градусов жалко дергать машинку - Вебасто же мосты и прочее не прогреет, тока двигун.

[· ФорматЦевт ·]

Не будет в центральной России больше -30!

Не надо цитировать по три сообщения!

[agk]

[/quote]
Привет, землячок!
Не, моя стоит - в 38 градусов жалко дергать машинку - Вебасто же мосты и прочее не прогреет, тока двигун.
[/quote]
А что Хонда температурные режимы использования авто выставила, а то Гидроник стоит и я спокоен относительно низких температур?!

просьба правильно пользоватся ссылками!
 на любую технику в том числе Хондовскую есть условия эксплуатации (см. руководство по использованию), где пишутся и температурные режимы при которых производитель гарантирует нормальную работу. Что-то не видно про -38!

[martov]

Не будет в центральной России больше -30!

Не надо цитировать по три сообщения!

Сорри, писал с телефона 

[Sanja]

Всем здрасте! Вот уже неделю у нас -34. Аккум крутит нормально но заводиться не хочет. До -30 заводилась нормально. Бензин проверенный. Ситроен С5 заводится на нем с полпинка. Может датчик какой стоит и не дает завестись?

[Посетитель]

Всем здрасте! Вот уже неделю у нас -34. Аккум крутит нормально но заводиться не хочет. До -30 заводилась нормально. Бензин проверенный. Ситроен С5 заводится на нем с полпинка. Может датчик какой стоит и не дает завестись?

Нахожусь там-же, проблем пока нет.
Автозапуск  - есть? У знакомых были схожие проблемы, из за скопления замерзшего  конденсата в выхлопной системе, лечилось - теплым боксом, при условии что АКБ, свечи, бензин в нормальном состоянии.