Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[vbm]

мне пришлось и при ниже выкручивать, когда также крутит, но не схватывает.

Я тоже не могу завести!! Был мороз около 30 ночью ,утром  не завелась. Решил не трогать ее , пока  не потеплеет. Сегодня около -12 , решил пора- и опять не завелась. Поменял свечи на сухие и опять не завелась! Это что же каждый раз новый комплект свечей покупать?  Я и не думал, что  пригодятся мне слесарные навыки , полученные от моей первой Волги!!         

[max-c-max]

Купил машину за 1.3 мульта и выворачивать свечи........., вторая машина Фокус, заводится с полтычка всегда! свечи не менял на нем уже тысяч 25..... аккумулятор там стоит еще родной, машине 3 года......обидно

[Валерий]

max-c-max,

Купил машину за 1.3 мульта и выворачивать свечи........., вторая машина Фокус, заводится с полтычка всегда! свечи не менял на нем уже тысяч 25..... аккумулятор там стоит еще родной, машине 3 года......обидно

у каждой машины свои тонкости при заводки в минусовом диапозоне, сравнивать не надо. К меня была вазовская 4-ка, так после установки нового АБ я до -27 спал спокойно. Просто знал как и что с ней делать. А это машина где всё просто как топор.
Современные же машины не топоры, к ним подход нужен.
Я вот тоже за 2,5 г. первый раз выкручивал свечи,  и то пригласил опытного т.к. был не знаком с процесом на СРВ.
Максим! расстраиватся особо не надо, обычно дело в мелочи. Хотя и ложка дегтя может испортить.... ну сами знаете.
Если вы говорите, что свечи мокрые (заливает), то попробуйте с другой АБ иногда как раз не хватает мощи. Так же если у вас МКПП (в профиле укажите данные по машине, тип коробки, объем движка), то можно с буксира завестись (помогает).

[max-c-max]

Тонкости пуска должны быть у китайских автомобилей..... Просто от всех остальных положительных эмоций от автомобиля ничего не остается, когда я вспоминаю про этот дефект и никто из наших, тутошних спецов мне ничего сказать не может.....а летом в Москве опять же разводят руками, потому как все идеально работает..... Вот и обраился сюда, может кто то бился с этим же.....

[Валерий]

Тонкости пуска должны быть у китайских автомобилей.....

это эмоции и говорить так не надо! у меня есть с чем сравнить, в семье есть ещё маленькая хондочка Джазз. Так вроде одна контора клепает, а по сравнению с СРВ есть свои тонкости при пуске.

когда я вспоминаю про этот дефект и никто из наших, тутошних спецов мне ничего сказать не может.....а летом в Москве опять же разводят руками, потому как все идеально работает.....

просто не повезло что рядом нет действительно хороших спецов.
А почему тогда необходимо ждать лета? Да и Москва и спецы там тоже не боги, можно и в других городах обратиться!

[vbm]

Тонкости пуска должны быть у китайских автомобилей.....

Все тонкости должны быть в мануале описаны.  Вторая машина Рено и  всегда с полтычка заводится!  А хондовские тонкости достали уже ! Аккумулятор и свечи поменял -  одна фигня.. Я не понимаю, почему современный двигатель не может заводиться в 20 градусов. Надо мной на стоянке уже посмеиваются, вечно то с аккумулятором, то со свечами..        

[bag68]

Ну не знаю ребят-по-моему грех жаловаться.До -27 заводилась и это со штатным АКБ.Зато рядом паркуется сосед на бэхе Х5-купил перед зимой-через день пляски павианов наблюдаю и сегодня при -3 еле завёл, почему так у него даже мыслей нет.А моя Хондочка чвыркнула стартером и потихоньку запыхтела.

[Dimulis]

Тонкости пуска должны быть у китайских автомобилей.....

Отжег! Отлично сказано! +1. Я тоже так думал - не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи и купил за 1.3 - и тоже не без греха оказалась повозка. Все хорошо и лошадей достаточно и вроде выглядит прилично...
Но оказалось: кушает зимой не по паспорту 13,5, а все 19-21 л (ну это не так страшно). А что более интересно - завожу в мороз её только после прогрева вебастой минимум минут 10-15 - перестраховываюсь, но зато заводится всегда с полтычка. Ну и нижерассказанная тут история с примерзанием после -25 дроссельной заслонки при наличии конденсата в системе так и продолжается, т.к. не хочу я лить туда никакой м/спирт - надеюсь на "чудо", гыыы....  Приходится 5-10 минут ехать пока на ходу отогреется она...

Итого: Наличие тонкостей пуска не зависит от национальности. И от цены тоже.

[Dimulis]

Тонкости пуска должны быть у китайских автомобилей.....

а по существу в качестве предположения думаю, что раз крутит стартер весело и бодро и летом без проблем заводится, то значит с подачей топлива проблемы. возможно бензин какой-нибудь набодяженый и воды там больше чем достаточно, что приводит к её замерзанию в системе и ледяная пробочка не дает топливу дойти. А как только теплеет - пробочка тает и топливо пошло - завелась.

[VaVa 388]

У меня проблем с заводкой этой зимой не было! Аккум штатный, свечи штатные, бензин Киришский.
Один раз не завелась в -27, "замёрз" аккум (потому,что неделю её не заводил в морозы) Замёрзшая батарея отказалась прокручивать движок. Прикурил - завелась с полоборота. Аккум конечно слабоват, но если бы не ленился и заводил машинку хотябы через день, машинка бы завелась, уверен.

[е.г.]

При перепаде температур кондетсат образуется не только в баке но и в бензопроводе,и в агрегатах топл. аппаратуры и др.Выше написали,что в бак льют спирт,слышали или сами лили?Я такого никогда не применял,да и не слышал о таком действии.И как я обратил внимание,в большинстве случаев проблемы у кого движки 2,4 л.У меня 2.0 л. проблем с запуском пока никаких,АКБ заряжен на 80%(на той неделе на ТО-1 был)

[Noble]

При перепаде температур кондетсат образуется не только в баке но и в бензопроводе,и в агрегатах топл. аппаратуры и др.Выше написали,что в бак льют спирт,слышали или сами лили?Я такого никогда не применял,да и не слышал о таком действии.И как я обратил внимание,в большинстве случаев проблемы у кого движки 2,4 л.У меня 2.0 л. проблем с запуском пока никаких,АКБ заряжен на 80%(на той неделе на ТО-1 был)

Мой опыт эксплуатации зимой: в -25 заводится с 6 прокрутки стартера сама, ниже не пытался, т.к. есть Вебаста. Аккумм - штатный. перед поездкой обычно грею 20-30 минут - тогда заводится со 2-3- прокрутки стартера. Личный рекорд - прошлой зимой в -47 после 30 минутного периода работы Вебасты (со штатным аккумулятором!) завелась с 4-5 прокрутки стартера. Так что объем двигателя здесь ни при чем, плохой запуск зимой это - особенность конкретного автомобиля. Теперь о минусах: 1). ниже -33 климат-контроль включается через 2-3 минуты после заводки авто (на 2-м поколении то же самое - узнавал у владельцев), т.е табло не горит и кнопки не работают. 2.) ниже -30 скрипят саленблоки на передних рычагах - дилер в курсе и разводит руками (((.

[VaVa 388]

При перепаде температур кондетсат образуется не только в баке но и в бензопроводе,и в агрегатах топл. аппаратуры и др.Выше написали,что в бак льют спирт...

Спирт заливаю переодически в свой старенький ниссан, по совету хорошего знакомого карбюраторщика.
Машина глохла, не держала обороты, не развивала мощьность, утром заводилась еле-еле с выжатой в пол педалью газа. Поехал к мастеру, приговор - вода в карбюраторе и в топливной системе. Сказал,чтоб срочно залил спирт в бак, прям литр. Ну я и залил. Всё в порядке. Все морозы машинка отъездила безпроблем. Сейчас спирт заливаю переодически, грамм по 150-200,
для профилактики.

[Dimulis]

Спирт заливаю переодически в свой старенький ниссан, по совету хорошего знакомого карбюраторщика.

а в хонду заливал?
мне вот что любопытно коллеги - что-нибудь кто-нибудь слышал-читал-видел от производителя официально? Можно ли заливать спирт в систему? Нашими местными гостами это кажется дозволено делать, но вот что говорят официальные хондоделатели? почему я должен заливать какую-то хрень в бак, которая может и не предусмотрена производителям для заливания туда. я конечно понимаю, что это "выход", но он какой-то... не прописанный чтоли. Наверняка есть какой-то рекомендованный производителем метод выведения влаги из системы, так вот какой он, может кто знает?

[martov]

Сейчас спирт заливаю переодически, грамм по 150-200,
 для профилактики.

Я тоже, особенно по большим праздникам!
-
Сорри за офф, не удержался!