Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[port]

Прочитал статью ивыодов для потребителя не сделал. Из достойных брендов медалист и мульти. Остальные полное га..но. Где они взяли Варту за 1500 руб?
Такую даже в китае за такую сумму не найдёшь. Наверно в Рязани в лесу делают. Нормальная Варта меньше трояка не стоит. Про опыт точно написано.
Если я на последние 8 машин покупал только Варту сильвер и она на севере в самые лютые морозы не подводила, то мой вывод только Варта. Пусть перед мной плостом лягут доказывая что другой лутше. Не поверю. Когда- то в 98 приезжал в Москву на 80 крузере - дизеле. Тогда в январе числа 25 были морозы -36-38. Машину ставил на стоянку. Мужики по утрам офигевали. Пых пых пых и завёлся.  Тогда тоже покупал Варту.  Вывод-хороший аккумулятор и класное масло и при заводке ни каких проблем. Ну соответственно бензин не бодяжный и свечи в порядке.

[vknyaz]

да вот еще тестик из ЗР http://vershv.narod.ru/Battery_Tests/ZR_11_2007.jpg как грится  для размышлений...

Ой, чего-то мне этот тестик не нравиться.... И марки аккумуляторов какие-то турецко-российские в основном и Варта по цене отечественного аккума. Брррр.

Кстати, я уже писал и повторюсь - я предпочитаю Варту. Не обязательно самых крутых серий, можно и обычную малообслуживаемую. Не подводила ни разу.

[Димыч]

Кстати, я уже писал и повторюсь - я предпочитаю Варту. Не обязательно самых крутых серий, можно и обычную малообслуживаемую. Не подводила ни разу.

Полностью согласен. Была Варта на машине из Германии, так служила на пятерку.Обычная, обслуживаемая, без наворотов. Серия Heavy Duty. Причем у Варты была самая большая мощность и ток среди одноклассников. Весь нюанс был в том, что полярность у меня была российская.

[Vigor]

После двух сеансов полной разрядки штатной "новой батарейки" (один раз так, что даже сигналка не снялась) и прочтения первых страниц этой темы, поехал и купил новый аккумулятор. Выбор пал на варту сильвер 62 (стоила что-то чуть больше 3 т.р.), вообщем-то выбирал из двух варта и бош... решил что это близнецы братья, то зачем платить больше ...тут же на глаза попался резиновый поддончик (типа для ВАЗов) за 30 р., который я кстати и прикупил, встал отлично. Установка нового аккумулятора (после полной зарядки дома) заняла 10 минут. Результатом остался очень доволен , так в эти дни с 4 по 12 машинка стояла на стоянке, завелась с полоборота (грят в столице было прохладно). Есть большое подозрение, что штатный аккумулятор убит напрочь (даже при полной зарядке сигнальный индикатор не "загорается").

[vbm]

Сегодня в Екатеринбурге неожиданно (для меня) мороз вдарил -26 .
Ночью машину не грел.  Утром с автозапуска не завелась , пришлось пораньше выйти - завелась со втрой попытки

[de]

Здравствуйте, Владимир, да утром прохладно было. В 6 утра борт показал -29.
Если интересно, присоединяйтесь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,702.msg70034.html#msg70034

[port]

После двух сеансов полной разрядки штатной "новой батарейки" (один раз так, что даже сигналка не снялась) и прочтения первых страниц этой темы, поехал и купил новый аккумулятор. Выбор пал на варту сильвер 62 (стоила что-то чуть больше 3 т.р.), вообщем-то выбирал из двух варта и бош... решил что это близнецы братья, то зачем платить больше  ...тут же на глаза попался резиновый поддончик (типа для ВАЗов) за 30 р., который я кстати и прикупил, встал отлично. Установка нового аккумулятора (после полной зарядки дома) заняла 10 минут. Результатом остался очень доволен , так в эти дни с 4 по 12 машинка стояла на стоянке, завелась с полоборота (грят в столице было прохладно). Есть большое подозрение, что штатный аккумулятор убит напрочь (даже при полной зарядке сигнальный индикатор не "загорается").

Где то в самом начале писал один в один приблизительно. Это хорошо что так поступил. Народ пытается в коробку подобрать батарею.
Ну поймите люди что нет большей ёмкости чем 45 ам/час. для этой коробки. Выкинул её нафиг и ставь батарею какая нравится.

[Vigor]

Точно! по кругу пошёл вспомнил... а народ не парится читать на первых страницах, поэтому не страшно и два раза запостить одно и тоже не все же столь внимательны

[nosta]

для этой коробки в штатных размерах, есть у Варты, я писал выше... на 54 и 52 кажется...

[port]

для этой коробки в штатных размерах, есть у Варты, я писал выше... на 54 и 52 кажется...

Да есть, на 52. я видел, но из-за 7 ампер часов стоит ли менять батарею? Да и пусковой ток там почти такой же как на родной. Еще летом (в сентябре) занимался этим вопросом

[nosta]

еще есть Silver Dynamic на 54, с пусковым током 530...

[Silver]

При запуске двигателя в мороз можно столкнуться со следующими вопросами:
1. Состояние АБ;
2. Состояние свечей;
3. Бензин в баке;
4. Моторное масло.
Максимальное время прокрутки двигателя при первом запуске - 15 сек. В -28 заводился при max 6 сек. прокрутки. Считаю, что главное - состояние свечей. Если на свечах сажа от плохого бензина, то жди беды.

[port]

При запуске двигателя в мороз можно столкнуться со следующими вопросами:
1. Состояние АБ;
2. Состояние свечей;
3. Бензин в баке;
4. Моторное масло.
Максимальное время прокрутки двигателя при первом запуске - 15 сек. В -28 заводился при max 6 сек. прокрутки. Считаю, что главное - состояние свечей. Если на свечах сажа от плохого бензина, то жди беды.

Практически полностья согласен.
Поправь пожалуйста профиль. Город, имя, машина.

[Silver]

Состояние АБ играет меньшую роль, чем состояние свечей, главное чтобы ее хватило на необходимое число проваротов. Если запустить двигатель не удалось - меняй свечи.

[Валерий]

Состояние АБ играет меньшую роль, чем состояние свечей, главное чтобы ее хватило на необходимое число проваротов. Если запустить двигатель не удалось - меняй свечи.

Не много не согласен что АБ играет меньшую роль, это больше к старым ВАЗам подходит, там если зажигание, свечи в порядке, то достаточно и полудохлого АБ, покрутил кривым стартером маховик и завел. Ведь основной ток отАБ идет на работу стартера. На современных машинах, в первую очередь на заводке нужен первые обороты, т.к. движки высокооборотистые, то крутануть стартер должен шустро. Я уже сам сталкивался и на Джазе и на СРВ. АБ крутит, но не хватает силенок. Стоит добавить мощности к АБ и вжиг завелась.