Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Silver]

Сплю спокойно, двигатель не грею. Заводился при -32. Вожу с собой купленный комплект. Поставил родные, почистив их в ортофосфорной кислоте, т.к. не нашел в магазине.

[Silver]

Валерий! Не всякая вода разделяется с бензином по принципу - вода внизу, бензин вверху...

[port]

Вода скапливается в виде испарений в воздушном фильтре. При заводке она попадает в целиндры плюс изморозь на стенках целиндра, Вот и результат.
Пишу еще раз. Такое бывает при резких скачках температуры окружающей среды. от +5 до - 10. Приблезительно. На Севере скачки доходят и до 30 градусов за 12 часов.
Сам почти в этом районе живёшь.

[Инна]

В первый мороз -20 машина отказалась заводиться вобще!
В меньший мороз заводилась, но очень неохотно.
Затем АБ сдохла практически.
Пришлось ее выкинуть и поставит новую - 62, пока вроде заводиться хорошо, не знаю как надолго, да и мороза пока нет.

[port]

Уверяю, проблем больше не будет, только за качеством бензина следи.

[Инна]

За качеством бензина слежу, заправляюсь только в проверенных местах с хорошей репутацией. Одно я не понимаю, почему сразу нельзя было укомплектовать машину АБ большей мощьностью, почему ставят какую-то "велосипедную" АБ. Для сибирских условий - это полный абсурд.

[port]

Вот так все и возмущаются. НО!

[Silver]

Относительно влаги в бензине. Любой полимер содержит воду. Только вода находится в различном состоянии. Содержание воды в бензине, превышающее определенный предел, приводит к разделению сред. Сушку проводят различными способами и рассматривать их мы не будем. От содержания воды в бензине зависит минимальная температура вспышки. В соответствии с ГОСТ она может быть уже при -8. Следовательно, зажечь такой бензин в цилиндре двигателя будет очень трудно. АБ емкостью 45 Ач на
CR-V установлена исходя из 4 запусков в холодную погоду. Проверяйте постоянно АБ. Поездки на короткие расстояния не позволяют  зарядиться АБ полностью. Двигатель не запустился: меняй свечи, проверяй АБ. Если индикатор "черный" - отогревай, заряжай, а если есть от кого прикурить - прикури. Машина снова в полном порядке.

[port]

Вот!
Этот ответ знающего человека доказывает. Зачем мучаться с родной АБ, постоянно на что то смотреть, проверять?
Решпем вопрос просто.
Ставим более мощную АБ и спим спокойно.

[Silver]

Причинно-следственная связь другая. Отказ АБ является следствием - отсутствие вспышки бензина. Во время не состоявшегося запуска двигателя происходит заброс свечей и они покрываются сажей или они уже были покрыты ей до запуска. Дальнейшие попытки описаны в инструкции по эксплуатации, но если свечи закидало и они в добавок покрыты сажей - "искра уйдет в землю". Таким образом, смена свечей позволит сохранить АБ и прекратить бесполезное "маслание" двигателя.

[Гаррис]

еще один не маловажный момент, который влияет на пуск. Это перепады влажности воздуха!

Подтверждаю! Даже сам писал об этом: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,981.0.html Машина постояла ночку под проливным дождем, утром еле завелась.

[Silver]

Давайте говорить языком цифр. Относительная влажность воздуха при температуре -10...-12 от 70% до 93%. Это офиц. данные. С понижением температуры влажность падает. Во время дождя относительная влажность бывает до 100%. Пересчитайте увеличение количества влаги в цилиндре при разных значениях относительной влажности - мизер...

[Az_m1]

хорошо всё расписываете,а что делать при -25 и с новыми свечами и с относительно хорошим бензином с доверенной заправки и АКБ на 62Аh,а вот завелась таки только с педалью газа со второго раза.и что делать в таком случае?
(скажу сразу:бак открывал-давление сбросил,стёкла протирал и по колёсам стучал,разве что в выхлопную не дул )

[port]

А вот тут надо было дунуть. Вот видишь, такой малости и не хватило.

[Az_m1]

сопло нынче большое стоит,дуть замучаешься