Мыть или нет двигатель?

[Санитар]

Мне официалы всегда отказывались мыть двигатель. Карт-моторс. Предлагали мыть на даче самостоятельно и сохнуть целый день., потом заводить. Дачи у меня нет, вот и езжу грязный четвёртый год...

[Platon]

Всем привет. Помывку двигателя на зиму никогда неоткладываю. Могут возникнуть проблемы. Всем удачи на дорогах

[Rotor]

Всем привет. Помывку двигателя на зиму никогда неоткладываю. Могут возникнуть проблемы. Всем удачи на дорогах

Уточните пожалуйста - какие проблемы?

[Евген58]

Буквально позавчера помыл двигатель в очередной раз и увы косяк. Первый раз у меня такое. Мойщик мать его перемать, мыл очень сильным напором хорошо я хоть под конец это заметил и чуть его не убил. Напор такой силы был что шильдик с надписью ivtek отлетел нафиг, меня аж затрясло от злости, ну думаю не заведется. Завелась, но через пару километров начала дергаться , чек заморгал. Я сразу паркуюсь и под капот. В общем вскрыл сначала воздухан, смотрю там влажно,а в воздуховод чуть-чуть масло с сапуна кинуло, ладно все это вытер завожу- чек потух. Двигатель подергивается на холостых, думаю проеду чуток все пройдет, еду 100 метров опять, ну думаю поеду на мойку убью мойщика. Потом позвонил своему механику он говорит снимай катушки стопудово там вода, открутил катушки вынул - и правда в двух катушках(свечных колодцах водичка) все протер насухо, потом компрессором для шин продул и о-чудо все хорошо.

Отсюда вывод: мыть можно и нужно, но только слабым напором. Так что никогда не пейте кофе пока вам моют двигатель.Этим чудо мойщикам наплевать на ваш авто.

[SанSаныч]

Завелась, но через пару километров начала дергаться , чек заморгал.

Ну вот опять: завелся и сразу радостный поехал.  А если б делал так, как я советовал вот тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,635.msg293224.html#msg293224, то ничего этого бы не было.
И неча на мойщиков пенять, их дело мыть...

[Tamerlan66]

Я в своей моторный отсек пока не мыл, но мой сосед по гаражу (тож CR-V II) делает так: строго летом в жару ставит мафынку перед гаражом, снимает аккум, пеной обливает моторный отсек, потом Керхером (бытовым) все смывает. Затем пиво, разговоры за жизнь...Чуть обсохло и ручками заталкивает в гараж. На утро аккум на место и вперед. Так делает со всеми Хондами, а у него их было много. Говорит, что аккум можно не снимать, но побаивается.

[Евген58]

Ну вот опять: завелся и сразу радостный поехал.  А если б делал так, как я советовал вот тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,635.msg293224.html#msg293224, то ничего этого бы не было.
И неча на мойщиков пенять, их дело мыть...

Это все правильно ты написал, но мойщики тоже разные бывают.
Пар который ты описываешь, не может попасть в свечные колодцы, в воздушный фильтр, и сконденсировать в колличестве 0.5-1.5 мл. Уверен если бы напор был не на максимуме ничего бы не было.  т.к много раз мыл малым напором и ехал сразу.
И еще по поводу пар поднимается и проникает во все щели я немного не согласен, я же сразу поехал, моторный отсек не герметичен и по сути обдувается, т.е. пар так же улетучивается через огромные дыры где рулевые тяги

[dmitriylong]

Двигатель мою раз в год, как правило осенью.Проблем не было ни разу.Как писали говорилось выше:Мойщик должен быть одыкватен!
Конечно жаль , что не продумано конструкторами защита моторного отсека со стороны рулевых рычагов.Вся грясь летит восновном в эти отверстия!!

[barograf]

А вот такой вопросец:
Автохимия при мойке движка влияет на покрытие металлических частей?? (Кадмирование, анодирование гаек на крышке свечных колодцев, кронштейн и крышка дроссельной заслонки и т.п. весчи с кадмированным покрытием.
Есть подозрение, что после подобной пены красивый блеск  этих деталей меняется на серо-грязный разъеденный.
Возможно пена левая?

[DM128]

А вот такой вопросец:
Автохимия при мойке движка влияет на покрытие металлических частей?? (Кадмирование, анодирование гаек на крышке свечных колодцев, кронштейн и крышка дроссельной заслонки и т.п. весчи с кадмированным покрытием.
Есть подозрение, что после подобной пены красивый блеск  этих деталей меняется на серо-грязный разъеденный.
Возможно пена левая?

Скорее всего они до этого окислились, у меня с 2002 года уже никакого блеска.
Хотел заметить по поводу свечных колодцев:если в них вода попала, можно считать, что и в масло под крышку тоже набралось воды.
Сам колодец резинкой-сальником отделен от крышки, особого натяга там нет. Обнаружил при ревизии зазоров клапанов, неожидал, что там так хлипко.
Вопрос: может имеет смысл герметиком промазать свечные модули?

[гена13]

Мыть нужно как можно реже или вооще не мыть, на диагностику пригнали  10ку мол проблемы под капотом, открыли а там все сверкает, видно что хозяин не любит и намёка на грязь ), в итоге оказалось что от частой мойки движка большое количество контактов отгнило, разьело... Я свой протираю влажной тряпкой, вооще тут уже писали про резиновые коврики над арками колес, тож думаю так сделать...

[gswg67]

я тоже свой мыл,после замены переднего сальника коленвала,там было все в масляной грязи,купил спрей К-2,побрызгал,подождал и смыл Кёрхером,получилось очень даже чисто

[SанSаныч]

в итоге оказалось что от частой мойки движка большое количество контактов отгнило, разьело...

На жигулях может и так, но на Хонде наоборот сгнивает всё в местах скопления грязи, т.к.  грязь удерживает в себе влагу. Да и контакты или провода сгнивают только там, где повреждёны разъёмы или изоляция.

[олёха]

Сам мою двигатель регулярно (керхером), никаких проблем. С умом просто все делать надо.

[ввф]

В этом году мыл уже дважды. Один раз перед заменой сальника КВ, второй после замены, чтоб убедиться, что все ОК.
Никаких косяков в работе двигателя после моек не было. Но за мойщиком обязательно следить надо, и (я убедился в этом) при себе иметь фонарик, чтоб после мойки проверить, как помыли, а то без фонарика там как в ж..., особенно внизу.
И еще, предупреждайте мойщика, чтоб сильно не "дул" на теплошумовую защиту капота, а то после последней мойки в некоторых местах чуть сморщилась.