Замена крестовины

[Грач]

Вибрация в момент включения задка,у меня так было.

[Леша1975]

а там вой во время езды или что бодобное

[Oleg7412]

Зимой крестовина начала подавать голос, слышно было когда задом с поворотом руля заезжал на парковку, да и мастер намекал, что задней пора приходит.Потом звуки как-то пропали.Вчера скинул кардан, поставил GUN-45.Сильный износ(в хлам) только на одном кулачке,сильно живучая, пробег небольшой, 336800.

[demonoleg]

Добрый день, подскажите, кто знает, какие маркировки крестовин подходят для замены, какие точно размеры крестовины? На ЦРВ 2 2004 '2'4 американец

[basov]

Олег, см.предыдущий пост, про GUN-45 написано же... Это уже каталожный номер(артикул), а производитель крестовины - GMB.

[Kondrat63]

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, как проще и качественнее удалить и набить новую смазку из GUN45, чтоб не собирать потом подшипники...
завтра поеду менять, смазку и крестовины купил.

[Серый змей]

Я недавно менял крестовину,чашку все равно пришлось снимать и кисточкой с бензином вымывать смазку.Разумеется новую нанес.При установке лишняя выдавилась,убрал ее.

[barograf]

Я писАл уже о смазке в этой теме.

[Markis]

Пробег 330, механика, 4wd full time, начал замечать вибрацию на 75 и выше. Вибрация выше частотой чем от колеса. Почитал форум, проверил кардан. Люфты на вращение, радиального биения нет, так что просто дергать бесполезно. Снял кардан, вибрация пропала, так же исчез шум который я до этого принимал как шум двигателя.
Мои мысли. Сервис запросил 7000, решил сам. За два часа не поменять никак, не верю. Резал крестовины болгаркой, диск 1 мм. Поворачиваешь крестовину и под острым углом к валу в через щель отпиливается, ничего не цепляет. Выбил обоймы внутрь, шорошкой на шуруповерте окуратно - точечно удалил забоины. Где то в другой теме написано менять смазку, мол там консервационная. Не может быть и в инструкции на крестовины об это не написано. Написано смазать, что бы при запрессовке масло выдавило воздух. В связи с тем что думаю медленно, успел смазку заменить. Так же были рекомендации метить все детали перед разборкой. Мое мнение это не влияет, слишком мал вес этой "рагульки" по сравнению с весом вала. Важно что бы не было биения (в пределах нормы) установленного на машину вала. Проверять надо, подрегулировать, потом чеканить.

[Dmsq2004]

Это потому что резал... Шарошкой надо было срезать кернение/сварку и зачистить места выхода чашек наружу. После чего крестовина нормально разбирается и остается целой...
На моей крестовине (новой) было написано - смазка только консервационная - перед установкой заменить

[Markis]

Это потому что резал... Шарошкой надо было срезать кернение/сварку и зачистить места выхода чашек наружу. После чего крестовина нормально разбирается и остается целой...

Оставлять крестовину целой нет смысла, к тому же убрать кернение в углах довольно проблематично, можно много лишнего наудалять. А так быстро. Отрезается сначала два луча, располовинивается и спокойно обрезается два остальных. Без работы с прессом. Обоймы внутрь легко удаляются. И свободный доступ шорошкой для выравнивания кернения. Балансировку (скорее центровку) проверял так. ставил на место кардан, закреплял подвесной а к фланцам не крепил. Вращаешь кардан, а он там вращается без люфта и штангенциркулем проверяешь относительно удобной точки на кузове. Помечаешь место наибольшего биения, потом легким движением молотка через головку на 12 ставишь на место, проверяешь. Учитывая, как написано в теме допуск 1.5 мм, добиться точности можно. У меня до 0.2 мм без сложностей. Машину поддомкратил слева спереди, места достаточно свободно работать.

[Birbox]

Спасибо за описание, а вибрация более не тревожит?
По RD1 есть тяжёлый опыт по самостоятельной замене, пока с балансировкой не сделали(именно за 7к), 3 раза менял, только хуже делал.
В карданном сервисе тоже режут болгаркой кстати.

[Markis]

С балансировкой пока вопрос открытый, не проверено, кардан лежит не установленный. Сегодня зафиксировал обоймы холодной сваркой, переживаю за надежность. Биение я проверил, а балансировку нет. Мне интересно как балансировали RD1 на сервисе. Для это нужен стенд с креплением подвеса в середине вала и креплением фланцев. Стенд должен в граммах давать разбалансировку, чтобы приварив нужный груз компенсировать дисбаланс, как на колесах. Но там то крепление к стенду через отверстие в центре, а тут десятки карданов не похожих друг на друга. Кто нибудь видел их стенды?

[Birbox]

Стенд похож на токарный станок, фиксация подвеса есть. Можно загуглить Балкар, есть видео как работает. Ценник на эти стенды с 500тыс. стартует, поэтому и дорого балансировать.
На RD1 тема очень эта проработана, есть что почитать.

[barograf]

Когда менял свои, промерил глубину установки чашек крестовины, увидел, что она одинаковая на всех чашках. Поставил новые, сделал также. Баланс не нарушился. Выше в теме описывал процесс подробнее.