Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[Тельник]

goldbear

Так и поступлю.

[Тельник]

По теме:
Отправился на сервис в Медведково, познакомился с народом, все, как мне нравится-просто и понятно.
Протестаровали, обманку влепили, масло в коробке и фильтр поменяли-клас.
Машина поехала резвее, расход не увеличился, чек перед носом не горит.
Хотя и Медведково, буду бывать.
СПАСИБО ПАРНИ !

[SergSV]

Ребят,тут столкнулся с проблемой по кату,и вы не поверите,уже почти решился на все хитрости и обманы,да не тут то было!Проблема была изначально в том, что,второй ЛЗ сигналил ЧЕКом на панели приборов, постоянно,и даже если сбросить ошибку опять,о том, что кат, умер!Так и сказали мне на СТО!:)На днях заехална на очередное то,сделать промывку инжекторов и ДЗ,а так же отрегулировать клапана.Когда вскрыли крышку клапанов,обнаружили что распредвал-выпускной,живет своей жизнью от системы VTEC и ката,так как у него сожрало,все четыре кулочка,и он подлежит замене!А результат этого всего - либо давно не меняное маслов ДВС,либо масло не той вязкости,например 5w40(50),что категорически для этих моторов противопоказано!Поменял распред,заменил фильтр на системе VTEC,отрегулировали клапана,КРАСОТА!!!Чек погас раз и на всегда,машина просто шуршит,лошадок так 20 будто прибавили к родным 150,просто шоколад!Мой вам совет,перед тем как терзать себя и машину по поводу сдохшего ката,проверьте сначала выпускную систему,это просдо даже самому,сняв крышку клапанов и взглянув на распред выпускной и на фильтр системы подачи масла на распреды!Реально проблема может быть и в этом,при всем ошибки по ЛЗ те же,жалобы на катализатор!:)

[trexala]

либо масло не той вязкости,например 5w40(50),что категорически для этих моторов противопоказано!

это из каких источников?

[Anti-policay]

Ребят,тут столкнулся с проблемой по кату,и вы не поверите,уже почти решился на все хитрости и обманы,да не тут то было!Проблема была изначально в том, что,второй ЛЗ сигналил ЧЕКом на панели приборов, постоянно,и даже если сбросить ошибку опять,о том, что кат, умер!Так и сказали мне на СТО!:)На днях заехална на очередное то,сделать промывку инжекторов и ДЗ,а так же отрегулировать клапана.Когда вскрыли крышку клапанов,обнаружили что распредвал-выпускной,живет своей жизнью от системы VTEC и ката,так как у него сожрало,все четыре кулочка,и он подлежит замене!А результат этого всего - либо давно не меняное маслов ДВС,либо масло не той вязкости,например 5w40(50),что категорически для этих моторов противопоказано!Поменял распред,заменил фильтр на системе VTEC,отрегулировали клапана,КРАСОТА!!!Чек погас раз и на всегда,машина просто шуршит,лошадок так 20 будто прибавили к родным 150,просто шоколад!Мой вам совет,перед тем как терзать себя и машину по поводу сдохшего ката,проверьте сначала выпускную систему,это просдо даже самому,сняв крышку клапанов и взглянув на распред выпускной и на фильтр системы подачи масла на распреды!Реально проблема может быть и в этом,при всем ошибки по ЛЗ те же,жалобы на катализатор!:)

а вы что, лили в авто 5\50?

[Мр. Эрикович]

Я чо то не въезжаю! Это на чем надо ездить, что бы сожрало кулачки выпускного распредвала?

[Мр. Эрикович]

У меня, когда стала выскакивать ошибка катализатора я заменил его на пламягаситель на Боженко в глушак.ру и контроллер. ошибка не выскакивает, ничем не воняет, расход нормальный(уже 3 месяца, прошел около 10 тык). машина ездит на пропане.

[SанSаныч]

Поменял распред,заменил фильтр на системе VTEC,отрегулировали клапана,КРАСОТА!!!Чек погас раз и на всегда,машина просто шуршит

Да, интересное наблюдение. Мы в сервисе сталкивались неоднократно с проблемами клапанов (как правило на машинах с ГБО), были проблемы с ХХ, потерей мощности, но что бы при этом на катализатор ECM жаловался... такого не припомню.  При DTC 0420 (67) мы обычно обманку ставим и всё.

Что касается распредвала выпускных клапанов - это достаточно массовая проблема на двигателях серии K. Проявлялась у машин 02-03 г.в. и как ни странно стала повторяться на машинах 05-06 годов.
Масло тут ни при чем. Масло вязкости 5W-40(50) отлично подходит для этих движков. Проблема скорее всего производственная. Встречается на двигателях и K20 и К24, независимо от сборки (Англия или Япония).
Совет только один - делать проверку зазоров клапанов как предписано по регламенту каждяе 45 тыс. км. От попадания на бракованный распредвал это не спасёт, но хотя бы обнаружится своевременно.

[mik22]

SанSаныч  подскажите пожалуйста..у меня тоже переодически выскакивакт ошибка 0420 яе сбрасываю БК..едет машинка  нормально, бензин на трассе 10-11 , в городе от 13 до 15 как получится...вроде расход в норме . Стоит ли ставить обманку, это машинке полезно? или не замарачиваться?

[Мр. Эрикович]

А где ж это стоит отдельный фильтр на подачу масла на распредвалы?

[And_Ch]

У меня, когда стала выскакивать ошибка катализатора я заменил его на пламягаситель на Боженко в глушак.ру и контроллер. ошибка не выскакивает, ничем не воняет, расход нормальный(уже 3 месяца, прошел около 10 тык). машина ездит на пропане.

Хочется ответить из темы Про газовое оборудование

Больше 20 лет езжу на газу. сколько хая я слышал от тех кто понятия о ГБО не имеет, а передает чужие страшилки. НИ РАЗУ у меня ни на одной машине проблем не было. Последняя авта СПОРТАЖ 2998г прошел 360 тык и был продан с компрессией 12,0, давлением масла 3,5 на 3000 об.мин и без долива масла между заменами. Сейчас купил СРВ2 с пробегом 100 тык и естественно сразу поставил газ, но не те оказались установщики и не то оборудование. через 2 месяца заставил снять и установил правильное и в нужном месте. теперь проблем нет. Двигатель 2,0 АКПП, расход газа 14-16 по городу. тяга прекрасная. после того как отрегулировал клапана(элементарная операция) авта просто выстреливает. ГБО ставят рациональные люди на все авты, вплоть до Порша и Ягуара. Глупо кичиться выбрасыванием денег на бензин. Если есть возможность на чем то сократить расходы-почему этим не воспользоваться? Ничего перепрошивать не надо, лямбды работают. Больше 20 лет езжу на газу. сколько хая я слышал от тех кто понятия о ГБО не имеет, а передает чужие страшилки. НИ РАЗУ у меня ни на одной машине проблем не было. Последняя авта СПОРТАЖ 2998г прошел 360 тык и был продан с компрессией 12,0, давлением масла 3,5 на 3000 об.мин и без долива масла между заменами. Сейчас купил СРВ2 с пробегом 100 тык и естественно сразу поставил газ, но не те оказались установщики и не то оборудование. через 2 месяца заставил снять и установил правильное и в нужном месте. теперь проблем нет. Двигатель 2,0 АКПП, расход газа 14-16 по городу. тяга прекрасная. после того как отрегулировал клапана(элементарная операция) авта просто выстреливает. ГБО ставят рациональные люди на все авты, вплоть до Порша и Ягуара. Глупо кичиться выбрасыванием денег на бензин. Если есть возможность на чем то сократить расходы-почему этим не воспользоваться? Ничего перепрошивать не надо, лямбды работают.

[And_Ch]

P.S. 100 человек сто мнений. Читаешь иногда форум и думаешь им бы книги писать... Господа а можно больше теории с практикой ?

[bully]

Масло тут ни при чем. Масло вязкости 5W-40(50) отлично подходит для этих движков. Проблема скорее всего производственная. Встречается на двигателях и K20 и К24, независимо от сборки (Англия или Япония).
Совет только один - делать проверку зазоров клапанов как предписано по регламенту каждяе 45 тыс. км. От попадания на бракованный распредвал это не спасёт, но хотя бы обнаружится своевременно.

А Мне интересно где это написано про Масло вязкости 5W-40(50) отлично подходит для этих движков? У Меня АКП 5 ступеней и по городу двигатель крутится на 1500 оборотов-как ему продавить на этих оборотах такое масло? На американцах на крышке стоит 0-w20!!! какие W50? Потом еще жалуются на Брак Сам лью 5W30 - бракованный распредвал не пришел!!!

[Anti-policay]

А Мне интересно где это написано про Масло вязкости 5W-40(50) отлично подходит для этих движков? У Меня АКП 5 ступеней и по городу двигатель крутится на 1500 оборотов-как ему продавить на этих оборотах такое масло? На американцах на крышке стоит 0-w20!!! какие W50? Потом еще жалуются на Брак Сам лью 5W30 - бракованный распредвал не пришел!!!

Вот я тоже такого же мнения.
И очень хочу показать свои внутренности при посещении нашего сервиса весной.

[farm]

И очень хочу показать свои внутренности при посещении нашего сервиса весной.

Так там вроде патологоанатомов нет  Или есть