Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[Lefofai]

всем доброго вечера ! первый мой комментарий  как у многих у меня вылезла ошибка Р0420. Решил менять кат на пламегаситель ... ну как и всегда давай искать что где да почем . И в связи с долларом и евро вернее сказать из такого рубля низкого на валютном рынке цены сильно начали меняться и соответственно не в мою сторону. В общем на 1 дек цена 3500 MG-Race 40823, цена выросло за 2 мес на 1000р(. заказал в магазине atiho 40823 за 2115р самая адекватная цена которая была найдена и что вы думайте забрал я пламегаситель 5 Дек. а там не Atiho а Mg-race . 
кстати какой длины нужны болты и диаметра ?
И еще один нюанс , на пламегасителе есть наклейка с номером Мж-Рейс 40823, а под наклейкой другая с номером Мж-Рейс 33431 универсальный пламек
пишите в личку могу дать координаты  магазина, это не реклама

[valeraprilipko]

Ребята подскажите катализатор отличается мотор 2 и 2.4, нашёл на ebay. Америкосы пишут что на 2.4, а мне надо на 2 л. Подойдёт или нет и в чем отличие, если кто знает поделитесь.
http://www.ebay.com/itm/Honda-CR-V-2-4L-Direct-Fit-Catalytic-Converter-2002-2006-/201230875132?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2002%7CMake%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item2eda4b79fc&vxp=mtr

[Oleg260276]

Есть у меня катализатор с 2.0 европейки пробег с этим катализатором 43000 100% исправный без датчиков, могу отправить куда надо!

[mirovoy]

MG-Race 40823,  atiho 40823 Мж-Рейс 33431

как это выглядит?! есть резьбы под лямбды?

[Oleg260276]

Да отверстия под лямбды есть два, перед и после катализатора, я его на к24а заказывал но от не пошел на этот ДВС, видать между 2.0 и 2.4 катализаторами разница есть!

[Oleg260276]

[quote а тут большие скачки, как будто прорывается [/quote]
Скачки должны быть, если они есть значит датчик дает коррекцию, а если прямая линия значит много топлива льется!!!

[mirovoy]

скачки по второй лямбде меня интересовали!!! на первом то понятно... вторая корекцию то какую делать будет.... каталик такой?? это от рд1...

[Oleg260276]

Каталик вот такой... датчики с него продались уже!

[mirovoy]

да елки... не тебе писал.. меня MG-Race 40823 интересует, тот что у вас на фото это америкос

[Oleg260276]

На фото пример, а в наличии от европы каталик с RD5, есть еще немного другой для более раних моделей там второй датчик ставится в конце катализатора!!!

[Lefofai]

как это выглядит?! есть резьбы под лямбды?

на mg-race 40823 есть под лямбду, а mg-race 33431 без трубок т.е. без отверстия под лз просто бачок  фото ниже

[Lefofai]

Каталик вот такой... датчики с него продались уже!

уважаемый ! у вас на rd7 а я про rd1

[Oleg260276]

Я ВАС ПОНЯЛ!

[mirovoy]

а я про rd1

на RD1 все просто, от ваза до готовых пламягасителей, и универсальные это перебор!!! в вашей ветке все расписано

[Shkiper]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прочитал тему и не нашёл ответа на вопрос. Опишу сперва проблему. 4 месяца назад купил машинку. При покупке на диагностике компьютерной показали одну ошибку: "Какая-то проблема с лямбдой". Чек не горел. Хозяин сказал, что это из-за того что заправился 95-м и поэтому воздушный датчик ругается, а заправляется 92-м - все нормально. Потом-то я прочитал, что надо 95-м RD-8 кормить. Но пока заливал только 92-ой. Каюсь. Теперь о проблеме. Загорелся чек. А я как раз бортовой компьютер собирался покупать. Купил, поставил. Он-то мне и указал вновь на эту ошибку (Р0420 "Слабая производительность катализатора"). Но я им ее легко могу сбросить (что я и делаю, когда она появляется). Так вот... Проанализировать расход раньше и сейчас и поведение машины, в силу недолгого владения ею, не могу. Но едет и ускоряется приемлимо. Пробег около 250 тысяч. Футорки нет. И вот вопрос: что лучше сделать? 1. Оставить кат и поставить футорку. 2. Обмотать вторую лямбду медной фольгой. 3. Поставить пламегаситель и обманку (думаю именно так поступить).
Просто ставить новый кат реально нету денех.((