Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[Vladik84]

Обманка у меня для лоха стоит)))

Это я так понял с кусочком старого ката на входе?
Как кто-то уже здесь написал, медная шайба стоит 95% от стоимости самой обманки

[svo1988]

Ага, типа с катом, я за нее отдал тыщу с чем то, 1400 что ли...
В то время как местные токари мне заряжали 1000-1500р... и тут я понял, что надо было на токаря-фрезеровщика учиться

[Vladik84]

Я вот тоже думаю лучше купить готовое решение, чем замарачиваться с токарем, объяснять ему и ещё металл надо прочный использовать. Короче, буду искать по чертежам примерно похожую. Поеду на авторынок, наверняка там большой выбор есть...

[anders999]

Мне точили знакомые на заводике бесплатно, но закосячили отверстие на входе , вместо 3 было по прямой сразу 5.... . наляпали сварки, тройкой сверлом и поставил рецедива по ошибке нет. Вообще проблема эта за яйца не кусает  можно  спокойно ее решить поискав токаря подешевле, а чтоб не болела голова про материал из чего делать ,лучше с токарем пузырь и раздавить  . А вставка якобы с мини катом она лишь как доп - препятствие газам, результат будет тот же если туда ещё чего засунуть или дырку сразу сделать 2 мм. Интересно там хоть в мни каты десятые или сотые драгов ложат или просто продают с волшебной вставкой .... в общем развод хомячков (не нападайте никого обидеть не хотел)

[Vladik84]

Андрей, позвонил знакомому токарю, он сказал что делает обманки на мерседес и другие машины, но он говорит что отверстие обычно меньше 1мм или даже 0,6 мм делал. Когда я ему сказа 3 мм, он ответил, что это сильно большое. Клубный сервис подсказывает что удалять кат не надо и поэтому он немного работает, может потому такое большое отверстие 3 мм? А вот когда совсем не будет ката, то чем меньше отверстие тем лучше, меньше газов попадать будут на лямбда зонд. Сам теперь не знаю, может сказать пусть 2 мм делает?

[zabor]

2мм всегда легче рассверлить на 3мм, чем наоборот.....
А вообще эту проблему с обманкой, местные ГУРУ разжевали до мелочей
и даже описывали процесс  работы двигателя и к чему приводит неправильная коррекция.
Поиск рулит......

[Vladik84]

Вадим, я вчера всю тему выкурил до утра. Главное что я почерпнул, что надо именно такую обманку и никакую другую и нигде в продаже именно такого размера нет. Ни на рынке, ни в интернете, все предлагают размер 44 мм длину или меньше. А в чертеже стоит 52 мм вся длина и 3 мм отверстие. Пришлось поехать к токарю и попросить придерживаться строго данного чертежа. Только токарь сказал что нужно ещё шайбу медную, так как на датчике такая стоит и надо под обманку купить на базаре. Это обязательно? Я не нашёл об этом здесь инфы.

[zabor]

Курить вообще вредно, тем более всю ночь!
Может глаз замылился? Теперь на свежую голову....
Медное кольцо ставят, как я думаю, чтобы обманка не прикипала намертво к кат-ру.
Позвони в клубный сервис Тарасу http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html может они тебе продадут обманку как з/ч.....
Обманка ставится на второй датчик, дальше все индивидуально и зависит в каком состоянии
находится катализатор и ЛЗ.....
Можно среднестатистически сразу попасть в нужное положение, а может придется и корректировать
размер отверстия и как стоит сам ЛЗ.
Так понятней?

[Vladik84]

....придется и корректировать размер отверстия...
Так понятней?

Конечно понятно...
Буду записываться к Тарасу

[Vladik84]

Возник вопрос у токаря по чертежу, по поводу того что "R 3 mm" это радиус и если половинка, то получается 6 мм отверстие? Но я ему сказал что надо 3 мм всего и это ошибка, не Радиус (R) а общий Диаметр (D). Диаметр обозначается « D » или знаком « Ø » как внизу например Ø22
Так вот собственно не понятно полость внутри резьбы должна быть 5 мм или 5+5=10? Так как согласно чертежу Радиус 5 мм это половинка от диаметра. Но тогда и вверху само отверстие тоже 3+3=6? Но мы знаем что отверстие всего должно быть 3, а не 6. Тогда и полость внутри сколько? 5 мм или 10?

На просторах форума гуляет и другой чертёж с 1 поколения, который был взят за основу чертежа 2 поколения и повторяет его полностью, так там диаметр 6мм, а внутренний 10 и было одним владельцем замечено что надо 11 мм делать, иначе колпачок зонда упирался.

[SанSаныч]

Если диаметр полости будет меньше 10 мм (ну т.е. 5+5) то датчик в неё ну никак не вкрутить - посмотрите на оригинальный датчик, у него "носовая" часть не меньше 9 мм в диаметре. Соответственно чертёж правильный. Кто сказал, что диаметр отверстия должен быть 3 мм? Вот ему и задавайте вопросы.

[Vladik84]

Если диаметр полости будет меньше 10 мм (ну т.е. 5+5) то датчик в неё ну никак не вкрутить - посмотрите на оригинальный датчик, у него "носовая" часть ну никак не меньше 9 мм в диаметре.

Сделал 11 мм на всякий случай. Длина футорки внутри 42 мм, а длина самого датчика после резьбы значительно меньше (могу ошибаться, просто нет под рукой).
Токарь говорит что ему приходилось точить куда короче обманки и туда влазил датчик, а этот удивился что 52 мм сильно длинный и внутренняя полость 42 см при длине колпачка около 30 мм не достанет до того места где полость уменьшается. Поэтому пока не было ответа в теме, мы предположили что оно всё равно туда не упрётся, а потом и вовсе рассверлили до 11 мм. Есть снятый датчик, померить длину? Буду благодарен за данные

Кто сказал, что диаметр отверстия должен быть 3 мм?

Я исходил из обсуждения на форуме. Писали, что 5 мм ошибка выскочила снова, тогда заварили отверстие и рассверлили до 3 мм. Но на протяжении всей темы большинство участников обсуждения склонялись к тому что 3 мм оптимальный диаметр.

Напишите какой должен быть диаметр отверстия, если я учёл совет в теме не удалять катализатор?

[SанSаныч]

В том и хитрость, что датчик находится в некоторой камере, а не подсунут вплотную к дырке. Так что данный чертёж вполне оптимальный и проверенный в клубном сервисе много раз.

[Vladik84]

Сделал по чертежам. Только отверстие 3 мм, а если мало, то потом рассверлить можно. На запасной футорке воще 2,5.

[zabor]

Смотрится хорошо   , когда будешь на деле проверять?
И еще меня всегда мучал вопрос - почему все стачивают шестигранник точно по чертежу? Я бы его оставил вплоть до резьбы, потом легче закручивать-откручивать и грани меньше шансов слизать.......