Капиталовложения или Ремонтный бюджет.

[Dim-CRV]

Передние тормоза мощнее задних в несколько раз. И тормозные магистрали покороче.

[onik]

Макс, копать надо следующее:
1. Заменить все тормозные шланги (патрубки) , если они не были поменяны в предыдущие 3-4 года.
2. Как ни печально , но придется заменить главный тормозной цилиндр (ГТЦ).

А патрубкам то что будет ? Они или "держат" или "текут"... Если держат - то смысл замены? (Или я чего то не понимаю)
Если ГТЦ - то и как тут сказали, передок бы не тормозил тоже.  И потом РУЧНИК то должен тормозить нормально - он вроде ни как с тормозными контурами не связан ... (или внимательнее мануал курить ?)

ЗЫ Да магистрали короче - но к ним и требование другие... (вроде так)

[alenok]

И потом РУЧНИК то должен тормозить нормально - он вроде ни как с тормозными контурами не связан

Диаметр тормозных барабанов проверяли? Может уже отбегали свое? И еще хотел добавить: после ГТЦ стоит распределительный клапан, который выравнивает давление в коротких и длинных трубках. Его тоже нельзя исключать.

[Abik]

меня тут осинило... мош на техосмотре просто денег бльше хотели, вот и сказали что задних тормозов нет
надо проверить тормоза... а как проверить если АБС-ка работает

[onik]

меня тут осинило... мош на техосмотре просто денег бльше хотели, вот и сказали что задних тормозов нет
надо проверить тормоза... а как проверить если АБС-ка работает

Я же писал -  они этим вроде не "балуются" ....

Все кажется проще. Приятель тут тех.осмотр проходил. Тоже сказали вялые тормоза. Протом попросили поактивнее давить на тормоз. Компьютер показал что все хорошо. Может мы привыкли "нежно" тормозить а там "педалировать" надо? Если на следующий год буду сам проходить то попробую педалировать... ну или кто еще не проходил - попробуйте - максимум что будет КМК заставят тормозить еще раз.

[gruz]

Друзья и соратники помогайте ,поехал я делать 1 т.о (после покупки), поменял масла ,ременъ ГРМ и.т.д в томчисле заменил сальник на рейке ну и свечи.Свечи отторгла сразу пришлосъ вернуть старые (с новыми начало колбаситъ).После того ка все собрали и залили приповороте ключа перед стартом щелкает какоето реле загораются одновременно Р(стоит на Р) .D и D/D  пртом опятъ щелчок и остоется горетъ толъко Р ,вот и думаю чего и где задели ? . ну и докучи на заднем бампере фонарь заднего хода  неработал сразу , вроде нашли какието обрезанные концы  включил заднюю напруга появиласъ и тутже пропала с концами , мне кажется корни у этих проблем общие . Поделитесъ  идеями .зарание спасибо.

[alenok]

Не скучай. Сейчас ответят спецы по автоматам

[Dr_Zlo]

Друзья и соратники помогайте ,поехал я делать 1 т.о (после покупки), поменял масла ,ременъ ГРМ и.т.д в томчисле заменил сальник на рейке ну и свечи.

Это хорошо!

Свечи отторгла сразу пришлосъ вернуть старые (с новыми начало колбаситъ).

А это мистикой попахивает... Может, плохой контакт В/В проводов был?

После того ка все собрали и залили приповороте ключа перед стартом щелкает какоето реле загораются одновременно Р(стоит на Р) .D и D/D  пртом опятъ щелчок и остоется горетъ толъко Р ,вот и думаю чего и где задели ?

Всё в порядке, компьютер выполнил самодиагностику, и отрапортовал, что можно ехать...

. ну и докучи на заднем бампере фонарь заднего хода  неработал сразу , вроде нашли какието обрезанные концы  включил заднюю напруга появиласъ и тутже пропала с концами , мне кажется корни у этих проблем общие . Поделитесъ  идеями .зарание спасибо.

Похоже, парктроник или фара или камера заднего хода была подключена...

Всё в порядке.

[Kirill]

Еще в довесок:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,52124.0.html

[Валерий Нос]

Я бы не стал к неизвестным проводам лампочки подключать,т.к.был опыт-погорела вся сигналка со всеми доводчиками,из машины через окно вылезал.А машины могут быть собраны из кусочков и если не работал фонарь заднего хода,может его не так просто было подключить.(было такое)
А про ГТО,всегда со всей дури на тормоз, при проверке жму,и ручник со всей силы дергаю,т.к. уже были случаи,что при слабом нажатии тормоза не проходил проверку.
Ну а шланги-если при нажатии на педаль их хоть чуть-чуть раздувает-под замену.(жесткость стенок шланга нарушена).

[Maxforever]

Всем привет! Решил пройти легально на своем серванте (1999г) Технический осмотр. Завернули меня по причине разности тормозных сил на передней оси. Что это может быть? Резина нормальная, сход развал в норме, колодки вроде недавно меняли (машину купил месяц назад). При торможении машину в сторону не тянет, но ездил только по асфальту. Подскажите новичку?

[alenok]

Всем привет! Решил пройти легально на своем серванте (1999г) Технический осмотр. Завернули меня по причине разности тормозных сил на передней оси. Что это может быть? Резина нормальная, сход развал в норме, колодки вроде недавно меняли (машину купил месяц назад). При торможении машину в сторону не тянет, но ездил только по асфальту. Подскажите новичку?

Новые колодки - это не гарантия качественной работы тормозов. Всю тормозную систему нужно проверить и обслужить в комплексе. Состояние тормозных дисков, работа суппортов, состояние тормозных цилиндров, качество тормозной жидкости, прокачка системы и т.д. Был совет на форуме выжимать педаль тормоза на стенде порезче. Мне помогло. Я проходил техосмотр тоже честно, хотел узнать состояние катализатора. Так вот, при плавном торможении разброс на передних колесах составил 54%, потом еще две попытки с резким торможением, которые дали ошибку, и наконец четвертая попытка - разброс 2%. Тоже и с задними барабанами и с ручником. При умеренно резком торможении показатели намного лучше, а вот ручник пришлось тянуть долго и очень медленно. Я смотрел в этот момент на монитор стенда и по шкалам сам контролировал нужный момент затяжки тормозов.

[Maxforever]

Новые колодки - это не гарантия качественной работы тормозов. Всю тормозную систему нужно проверить и обслужить в комплексе. Состояние тормозных дисков, работа суппортов, состояние тормозных цилиндров, качество тормозной жидкости, прокачка системы и т.д. Был совет на форуме выжимать педаль тормоза на стенде порезче. Мне помогло. Я проходил техосмотр тоже честно, хотел узнать состояние катализатора. Так вот, при плавном торможении разброс на передних колесах составил 54%, потом еще две попытки с резким торможением, которые дали ошибку, и наконец четвертая попытка - разброс 2%. Тоже и с задними барабанами и с ручником. При умеренно резком торможении показатели намного лучше, а вот ручник пришлось тянуть долго и очень медленно. Я смотрел в этот момент на монитор стенда и по шкалам сам контролировал нужный момент затяжки тормозов.

У меня тоже самое разброс спереди 46% и зад 13%. А у вас были исправные тормоза? Что же разница зависит только от того как тормозить?

[Мигель Злостный]

Я взял машинку свою в прошлом году. ТО прошёл без проблем, единственное, что ручник не очень хорошо держал, но стенд это пропустил. В этом году с первого раза пройти не удалось. Завернули на тормозном стенде: разность усилий на задней оси выше нормы, на передней оси близко к пределу и ручник не держит с нужным усилием. Стали разбираться. Передние колодки в норме, цилиндры не текут. Задние колодки тоже нормуль, а вот один цилиндр слегка подтекал (снаружи течи вообще не было, но под пыльником было немного жижи). В принципе не критично, но решил заменить на всякий случай. Далее прокачали систему и подтянули ручник.
Пару слов о самой процедуре прохождения стенда. Первый раз я давил со всей дури резко на тормроза и ручник дёргал что есть сил резко. Хмырь на стенде это видел и ничего не сказал. А так делать нельзя! Нужно давить на педаль плавно, но сильно и дёргать ручник плавно и до упора. Но ни в коем случае не резко. Иначе стенд почти наверняка разбаланс покажет, даже если он в норму укладывается.
Итак во второй раз я прошёл без поблем, но резко не давил и не дёргал. Всё плавно, но с усилием. Так что, уважаемые сервантоводы, проходите стенд правильно и избежите ненужного ремонта и геморроя.
Всем удачи!

[sem-735]

Я бы ещё поршня в супортах попробывал разогнать, могут подклинивать.
Второй год сам прохожу без проблем. Удивляет что СО не меряют, говорят бестолку.