Горит VSA и Check (проблема датчика акселератора)

[SанSаныч]

Дима, не сбивай человека с толку!

У него "электронная педаль". Неисправность 37 относится к датчику педали газа, которого у "тросиковых" ДЗ нет в принципе. Да и на год машины хотя бы посмотри.
Скорее всего это - P2138 (37) "Нарушена корреляция в датчике положения педали акселератора". Болячка довольно распространённая у рестайлинговых двушек. Лечится заменой датчика (он возле правой чашки амортизатора). Можно конечно попробовать распилить его.  Я их чистил. Вроде помогает. Но шансов его сломать до состояния невосстановления гораздо больше, чем отремонтировать, особенно если этого никогда не делал и внутри их не видел.

[ded953]

Спасибо что объяснили, хоть знаю где копать. Как то сразу навалилось - лямбда, датчик педали, ещё и сцепление нужно менять и всё ой как не дёшево. С Волгой было попроще.

[ded953]

В общем то я на него только сегодня обратил внимание( скорее всего буду покупать хотя бы на разборе). Спасибо.

[garrik]

.... Лечится заменой датчика (он возле правой чашки амортизатора). Можно конечно попробовать распилить его.  Я их чистил. Вроде помогает. Но шансов его сломать до состояния невосстановления гораздо больше, чем отремонтировать....

на седьмых аккордах это повально пошло, пока очистка карбом и подгиб ног помогает, пробег у первого больного уже 8 мес., у остальных есесно меньше, никому не хочется по 9 круб. платить за новый

[SанSаныч]

Не думаю, что дело в контактах (я имею ввиду снаружи). Вероятно брызгание карбклинером и подгибание имело такую же эффективность как и просто по нему постучать (неисправность ведь не постоянно возникает, а имеет хаотический характер).
Почему я так думаю? Смотрите на фото:



Вот увеличено:



Я лечил проблему путём смывания вот этой самой пудры на дорожках. Причём карбклинер я бы поостерёгся применять, уж очень он агрессивный. Тут лучше спирт.
Основная проблема аккуратно его распилить (нужно знать где именно пропиливать), что бы потом так же аккуратно заклеить.

[DM128]

Никаких растворителей, тем более стирта. Ватной палочкой пыль смести и все. Щеточки сильно не погибать, а распушить, чтобони на новые места ложились. Керамическая пластинка с дорожками болтаеся, я её тоже на герметик посадил. дорожки каплей контакт-60 обработал, побоялся, что циатим на морозе загустеет.

[DM128]

Дима, не сбивай человека с толку!

У него "электронная педаль". Неисправность 37 относится к датчику педали газа, которого у "тросиковых" ДЗ нет в принципе.

Саныч, это по аналогии с дорестайлом тот же ДПДЗ, так как от тросика показывает степень нажатия педали, механически связанной с заслонкой.
В рестайле механическую связь разорвали, пришлось и педаль, и заслонку контролировать.

[ded953]

Где распиливать я вроде понял. Каким герметиком клеить? Можно ли снять датчик с блока, что бы заниматься спокойно дома или снимать вместе с блоком. Я правда никогда этим не занимался, но думаю попробовать стоит. Хорошо бы номер датчика если кто знает.

[SанSаныч]

Ты чё на спирт гонишь?  
Ничего там от спирта не испортится. А вот щёточки трогать, это смело - очень тонкие, гнуться элементарно легко, а вот вернуть им исходную форму почти нереально.
И никакой смазки на контакты!

А аналогия с ДПДЗ тут не совсем уместна. Обычный датчик как диагностируется мозгами? По выходу сигнала за допустимый предел. А в случае с электронным приводом этого не достаточно. Нужна гарантия, что датчик не врёт. Вот поэтому датчики и сделаны сдвоенные. При расхождении показаний двух секций датчик считается неисправным, это и называется отсутствием корреляции - код неисправности: P2138 (37) Accelerator Pedal Position (APP) Sensor A/B (Throttle Position Sensor D/E) Incorrect Voltage Correlation (Датчик положения педали акселератора А/В, нарушена корреляция). У обычного ДПДЗ такой неисправности нет.
И конструктивно отличаются: датчик педали гораздо нежнее сделан, чем ДПДЗ у тросовых. Дима, уж поверь мне - я их несколько штук испортил, прежде чем стало получаться.

[SанSаныч]

Где распиливать я вроде понял.

Дерзай. У тебя есть одна попытка. 

[ded953]

Либо есть шанс, либо всё равно менять. Номерок бы его. Спасибо.

[garrik]

тем не менее работает же, тем более производитель не гарантировал исправную работу авто и всех его систем более 5 лет. Как бюджетный вариант сойдет, а карб только органику портит

[dmitriy2393]

37971-RDJ-A01 номерок, но цена зашкаливает конечно на екзисте свыше 10 тыс. А чеки VSA загорались также после движения в пробке, по трассе нормально. Остановка, заглушил, завел и поехал, чек через некоторое время сам тухнет)))

[ded953]

Спасибо за номер. Возможно вса загорается когда трогаешься на малом газу. Я перед троганием погазую и тогда вроде не выскакивает.

[Эрик]

Мучился с этим два сезона, "газ" выбивало на малом газу, старался резче трогаться ,научился виртуозно манипулировать круизом, жаль ,что он только с 40км/ч. Причём зимой работал без нареканий ,как только +15 -глючил раз по 10 на дню. Купил новую педаль за 9,5тр , а тут похолодало и всё опять наладилось . Так что имею запасной "зимний" датчик газа или могу дать для зкспериментов незадорого.