Дизельная CR-V: плюсы и минусы

[AlexGSandro]

...а вот если  без сеточки, парафину хапнет магистраль и ее забьет, то здесь только буксир...

А, не. Снимаешь с груши под капотом трубку, что в бак идет и насосом прокачиваешь магистраль резкими качками (лучше вдвоем) до появления булькающего звука в баке. Оба варианта так решаются, разве что с сеточкой в баке так качать приходится каждые 500 метров.

Так что, я еще подумаю, а может не зря она именно там. Ведь вроде бы, с первого взгляда, чего стоило спроектировать этот узел под капотом? И места валом и доступ легкий. А нет, в баке.... но есть видимо и этому причина.

Я думаю, такая мелкая нейлоновая сеточка в баке выполняет функцию дешевого (зимой еще и сердитого ) сепаратора воды. Он получается и достаточно дешевым, достаточно надежным и достаточно долго необслуживаемым. Подкапотный сепаратор требует внимания и ухода.

[aleksey_xxx]

Такие штуки хороши штатные, самостоятельно я бы тоже себе не ставил. На следующую зиму, буду убирать сеточку из бака и мудрить под капотом......хм, хотя хрен его знает, если уж совсем запарафинит, даже в дороге можно залезть в бак, снять сеточку и почистить, а вот если  без сеточки, парафину хапнет магистраль и ее забьет, то здесь только буксир. Так что, я еще подумаю, а может не зря она именно там. Ведь вроде бы, с первого взгляда, чего стоило спроектировать этот узел под капотом? И места валом и доступ легкий. А нет, в баке.... но есть видимо и этому причина.

Мое сообщение из-за ссылок удалили.
Я писал насчет сеточки.....
.....Системы топливопровода в бензиновой и дизельной версиях очень схожи, посмотрите на конструкцию стаканов -  также практически идентичные, за исключением того, что в бензиновой, после сеточки которая является единственным топливным фильтром (в бензиновой)  стоит сразу бензонасос.
 Я думаю, что сеточка в дизельной версии стоит именно в баке,  для того, что бы не создавать разные конструкции в бензиновой и дизельной версиях, но и так же она защищает сам топливопровод от воды, которая там может и хорошенько подмерзнуть.

[valkov]

А если убрать из бака сетку, а на медную трубку вставленную в топливозаборный шланг одеть Номаконовскую подогреваемую насадку НТП - 201:  Насадки топливозаборников подогреваемые серии НТП-200 предназначены для установки на штатные топливозаборники транспортных средств с целью обеспечения забора дизельного топлива из бака при низких температурах, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками невозможен. Предпусковой подогрев дизельного топлива и, соответственно, снижение его вязкости и депарафинизация перед пуском двигателя осуществляется электрическим нагревателем насадки, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля.

 Насадки НОМАКОН™ НТП-201 (202) имеют конструктивные исполнения для установки на топливозаборники с диаметром топливозаборных трубок 10 и 12 мм при номинальном напряжении питания 12 и 24 В. Насадки включают щелевой фильтр грубой очистки топлива, виброустойчивый пожаро- и взрывобезопасный позисторный электрический нагреватель для разогрева щелевого фильтра и топлива, устройство крепления насадки на торце топливозаборной трубки.

 Насадки подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201).
 В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя.

[андрей81]

говорят, что температура нагревания номакона довольно высока, а стакан топливозаборника - из пластмассы, результат неизвестен...
да и трубка топливозаборника гофрированная пластмассовая, поробуй насади..

[Vincen_t]

езжу без сетки, заливаю обычный зимний солярка

[Vincen_t]

купил такую вот насадку топливозаборника, попробую поставить/ Попробовал -  не ставится.

[jam_21]

Господа дизелисты , подскажите про саженный фильтр . Как проверить его при покупке , сколько у него ресурс ? Может кто менять из Латвии  ,сколько обошлось ?

[Pavle]

Господа дизелисты , подскажите про саженный фильтр . Как проверить его при покупке , сколько у него ресурс ? Может кто менять из Латвии  ,сколько обошлось ?

про ресурс не скажу все будет зависеть от топлива а проверить легко есть он или нет заглени под машину с водительской стороны увидешь катализатор если в нем стоят две лямбы значит сажевый фильтр стоит.

[jam_21]

А двигатели на втором и третьим поколение одинаковые ?

[Den4]

До 2010 года, да !

[jam_21]

Вообще как движок по надёжности ? Сцепления понятно , маховик сложный тысеч на 200 хватает . Форсунки значит тоже обычные , если нормальная солярка то тысеч 250 протянет ?  Что то ещё меняется , есть слабые узлы ?   

[jam_21]

у дизельной ЦРВ нет минусов? Критично брать с 180 тыс пробег ?

[gluc]

друзья, а кто подскажет можно ли на срв бензин 5-ти ступка механика,-поставить 6-ти ступкумеханику  кпп от дизельной срв и если да, где ее можно приобрести???

[андрей81]

не рекомендовал бы. Эта МКПП разработана специально для дизельного движка - изменены передаточные числа.
Да и двухмассовый маховик может добавить головной боли.

[Везунчик]

Читаю и никак не могу понять...
Господа дизелисты  друзьям бы вы посоветовали такую ...учитывая ваш опыт эксплуатации ?