#Пишем письмо ХМР и в Японию о недостатках CR-V III+голосование!

[Mihael]

Ещё немного исправленная версия.
Быстрый износ дисков и колодок считаю несущественным недостатком.

[Sergey.S]

В таком виде нормально! Немного и по существу. Только в прил.№2 п.1 добавить "... и значительной вибрации"

[Juliko]

Солидный текст, здорово!

[fusion]

Ещё немного исправленная версия.
Быстрый износ дисков и колодок считаю несущественным недостатком.

А почему список незначительных косяков такой маленький? Озвучивали где-то выше вроде больше. (например, течь с 5 двери так и не устранена полностью). Чтобы у них глаза на лоб вылезли от количества косяков в их машине.
P.S. Основной текст написан классно.

[barser]

+100!
Всеми конечностями поддерживаю!

[sadava]

Не понравилось про последователей, не серьезно как-то... мы же не в бирюльки с ними играем, а серьезное письмо пишем... также считаю про износ дисков тоже не серьезно писать, ибо это расходник... таким же макаром можно и на рулевые наконечники жаловаться, типа ходят мало и ещё на что-нибудь эдакое...
также не кооректно выражено, как мне показалось, о механическом воздействии на пластик... как то  это слишком грубо звучит, а то подумают ещё, что мы на нем танцы устраиваем и гвозди выпрямляем)))
они должны понять, что на ихний пластик даже дышать нельзя...
ЗЫ: вы (вас) с большой буквы пишется только когда обращение идет в единственном числе, насколько я помню (ИМХО конечно)...

[eduardo]

 
Полностью согласен.
Хотел обратиться к Президенту Хонда, но:
А) Во превых не нашел нигде как правильно его зовут, а ошибка тут будет выглядеть еще комичнее, чем наше обращение.
Б) Касательно "Вы" согласен, но письмо будет переводиться на английский, а там будет уже все правильно написано.
В) Такое обращение как "последователи С.Х." универсально. Оно учитывает и Японскую Хонда Мотор Корпорейшн и ХМР. Поэтому так и написал.
Ну а учитывая их менталитет и уважение, даже временами обожествление основателей компаний, считаю указанное обращение целесообразным и правильным...
Хотя я не настаиваю, если есть предложение, напишите свое обращение... Я не против...

[Mihael]

На счёт пластика можно написать просто, что он не износостойкий.
И, наверное, нужно добавить, что сборка кузова оставляет желать лучшего, так как везде зазоры разные, это в несущественное, ибо субъективное мнение.

[driver-62]

 
Пластик не не износостойкий (он такой дубовый, что 100 лет будет изнашиваться), а не стойкий именно к любого рода механическому воздействию, включая легкие касания металлической петли ремня безопасности, а насчет сборки - это не по адресу, собирают авто в Англии для всей Европы и завод никто не перенесет, если только для информации .

[Romato]

Во превых не нашел нигде как правильно его зовут, а ошибка тут будет выглядеть еще комичнее, чем наше обращение.

Honda выбрала нового президента
Компания Honda накануне объявила об отставке Такео Фукуи, которого на посту президента компании заменит прежний старший управляющий директор Таканобу Ито. Ито станет седьмым президентом и главным исполнительным директором Honda Motor после ежегодного собрания акционеров в конце июня 2009 года. Тогда же Такео Фукуи займет должность одного из советников руководства компании.


Такео Фукуи и Таканобу Ито

Токанобу Ито работает в Honda уже более 30 лет. В 1978 году его первым местом службы стал отдел по исследованиям и разработке автомобилей.

[Romato]

  Такео Фукуи и Таканобу Ито

[eduardo]

Кто-нибудь из модераторов знает как зовут Ден4. Раз уж он нас благословил на написание письма, то подпись под письмом должна быть именно его. И еще, скажите, какой обратный адрес вписать?
Ну а по существу , если замечаний нет, то письмо готово.
Осталось вписать только отправителя и его реквизиты.

p.s.
На фото Таканобу смотрит на Такаео и думет, эх, ты, что же ты такие плохие мафынки делал, что нам аж из России пишут... Ну сейчас я вам покажу где сакура цветет... 

[Mihael]

Пластик не не износостойкий (он такой дубовый, что 100 лет будет изнашиваться), а не стойкий именно к любого рода механическому воздействию, включая легкие касания металлической петли ремня безопасности, а насчет сборки - это не по адресу, собирают авто в Англии для всей Европы и завод никто не перенесет, если только для информации .

По пластику всё и так понятно, можно как угодно интерпретировать факты. По поводу завода, хонда может нагрянуть с проверками на этот завод и дать по шапке за такую сборку и, возможно, качество производимой продукциии станет лучше, если им сообщить об этом...

[Demon_CRV]

Просим Вас обратить внимание на то, что учитыая  ценовой диапазон, в котором находится данная модель

Акромя ошибки в слове "учитывая" (может уже исправили?) хотелось бы пояснить читателям за границей какой именно диапазон имеется ввиду. Учитывая что машину ориентировали в первую очередь на Америку и её довольно скромную стоимость там (в два раза ниже чем в России), то считаю что стоит привести стоимость топовой версии в долларах в России. Так им будет более понятен ценовой диапазон и почему мы по этой причине ждём от машины должного качества.

[eduardo]

 
Подправил.
Спасибо