Шаровая опора - Какие дубли "лучше"?

[Ерш]

Посмотрите, никто не сталкивался с оными?

Производитель-Польша.Самые дешевые шаровые из неоригинала.На Экзисте порядка 200 руб.Добавить нечего.

[Гена]

Да, GMB -верхние шаровые были красивые, в упаковке, блестящие. Но только месяца два, после установки.Заржавели быстро.Полез посмотреть правильно ли установлена шаровая (как писали в другой теме, должна быть повернута в рычаге определенным образом, всвязи с пазом в шаровой).Открутил гайку и  .... обнаружил, что резьбы на пальце  практически нет.Видимо срезало когда закручивал. А закручивал только ключем накидным и без фанатизма.Короче металл на пальце хреновый.Кстати несмотря на паз в шаровой, угол наклона пальца одинаковый.Меток которые нужно совмещать при установке не обнаружил.Закрутил две гайки, зашплинтовал.Пока покатаюсь, но буду менять на какие-то другие, обе верхние.Что-то они мне не понравились.

[Ерш]

Кстати несмотря на паз в шаровой, угол наклона пальца одинаковый.Меток которые нужно совмещать при установке не обнаружил

У меня на шаровой GMB никакого паза не было.Т. е отверстие в корпусе шаровой круглое,соответственно палец легко вращается в любом направлении.Поэтому меток там не видел.
На счёт качества резьбы сказать не могу-как закрутил(головкой),так больше и не откручивал,не было повода.

[Борян]

При не сразу обнаруженном порваном пыльнике и попадании воды, литол и его аналоги образуют смесь капель воды и смазки.
При этом шар ржавеет и ржавчина изнашивает пластиковый вкладыш-шаровой конец.
Я уже давно пользую: Teboil Solid 2- является безводной кальциевой смазкой для применения в низкоскоростных подшипниках
скольжения и качения, особенно во влажных условиях. Аналоги есть и у других производителей...
Смазка отталкивает воду и не дает шару ржаветь.
Обнаружил порванный пыльник-промыл шаровую, поменял пыльник и все....

[Kivic]

Пришла верхняя шаровая от GMB. Заказывалась через экзист.
Не такая красивая как на фото что мелькали в теме, но похожа.
В комплекте сама шаровая, пыльник, пружинка (кольцо) крепления пыльника, гайка под шплинт, шплинт, стопорное кольцо, и масленка (тавотница).
На коробке написано было GMB, на пакетике тоже GMB, на пыльнике GMB и на самой шаровой лаконично GMB JAPAN.
Никаких пазов, направляющих или иных указателей не обнаружил - видимо подразумевается что ставится в любом положении.
Покачать "нос" от руки не получилось.

Мелкий вопрос - болтик вкручен в эту шаровую для удобства запрессовки в качестве монтажной заглушки и после запрессовки его обязательно надо удалить и ввернуть тавотницу, подобрав на нее пыльник, или можно оставить так и тавотницу вкручивать только на момент прокачки смазкой?

[sem-735]

Если оставить болтик может прикипеть,если тавотницу может засориться.
Выбирай сам,но думаю лучше болтик оставить.

[hondog]

Так,для информации.Нижние СТR.Не жалейте мази!

[SHIco]

вот она родная.

[Гена]

 Поменял свою GMB правую верхнюю в связи собнаруженной "слизанной" резьбой. Прошу извинения за неверную информацию по поводу наличия паза  в шаровой (по памяти перепутал со снятыми шаровыми) .Собственно и полез поэтому смотреть как шаровая стоит.Палец в  шаровой GMB двигается в разных направлениях. На верхних фото это она.  Снятая шаровая пробежала 6 тыс. км. Палец достаточно плотно сидит в обойме.Люфта абсолютно нет. До её кончины возможно и не скоро бы время пришло.И скорее всего не палево. Почему резьба слизана- х.з.Поменял на CTR.  Значит слева на рычагах осталась GMB, справа CTR. Вот и посмотрим кто наши дороги  дольше выдержит.

[Беба]

поставил правую нижнюю шаровую 555, точно такую как на фотках Алексея. Старая (которую менял) оказалась абсолютно идентичной, тоже 555, маркировка та же, при мне прошла 35 тыс., и по внешнему виду при покупке, до меня примерно столько же. причина выхода из строя старой - шарнир пальца выдавило из обоймы (обойма вроде там пластиковая) на 0.5 см

[terminus]

С 555 это видать болезнь, мой товарищ тоже себе поставил 555 и такая же проблема,
где-то после 30000 палец вылетел из обоймы. Хорошо говорит что не скорости, успел остановиться.
Колесико и подломилось.

ИМХО.   555 ставить не следует.

[sem-735]

С 555 это видать болезнь, мой товарищ тоже себе поставил 555 и такая же проблема,
где-то после 30000 палец вылетел из обоймы. Хорошо говорит что не скорости, успел остановиться.
Колесико и подломилось.

ИМХО.   555 ставить не следует.

А до того как отвалилась что не стучала, не скрипела? Прям вот сразу так хоп и всё?
ИМХО следить за машинкой надо...

[terminus]

Можете себе представить не стучала и не скрипела товарищ в шоке, я тоже у меня 162000 на спидометре,
до сих пор родные стоят, а тут 30000 и кирдык.
Взял на замену TRW, дальше будем посмотреть.

[avk]

Нижняя опора 555. Поставлена была ровно 2г. назад,  проехала 40 ткм.. Заскрипела  жутко, день поскрипела , потом полностью прошло, но успел на эстакаде посмотреть откуда скрип.
Заменил на оригинал.
Фото опоры в разрезе - изношен пластиковый вкладыш. На мой взгляд по причине высыхания смазки. Минус опоры в том, что пыльник  при установке, как я помню , приходится снимать. Он большего диаметра. Возможно, добавлял смазку. Возможно они не совместились..
Оригинальная опора с очень легким ходом пальца.  После недолгого расшатывания буквально от пыльника он возвращается почти обратно.Люфта нет. Дал пощупать на  дилерской СТО -говорит нормально, оригинал. Куплена в ехист. 1780р.

[Kirill]

В общем, вот: