Шаровая опора - Какие дубли "лучше"?

[Нивавод2]

Если снять её, и перевернуть пальцем вверх, то можно попробовать. Более 20 лет назад с шаровыми НИВЫ были проблемы. Поставишь новую, через небольшое время начинает скрипеть. Устал менять, но потом хорошие люди посоветовали, перед монтажом сразу забивать смазкой, вот только не помню какой, не буду лукавить. Она при работе нагревалась и очень хорошо проникала в сочленения и шаровые стали ходить, как им положено.

[Батькович]

Наверное ШРБ.

[Deni_2]

Пришли мои оригинальные шары с Ексист. Смущает одно, палец шаровой не то чтобы свободно, но ходит в стороны. Так и должно быть? СТР к сравнению не сдвинуть.

[garrik]

да

[Валентин ВВ]

Всех приветствую! Регулярно читаю тему, про ресурс дупликатных запчастей. Но для меня две загадки.
1. Сколько ходит настоящий CTR и 555?
2. И где найти, и как отличить подлинник от подделки.
С Уважением Валентин.

[nekrylov]

 Доброго времени суток, соклубники. Сегодня поменял шаровую верхнего рычага уже слева.  Стояла"555". Прошла 15 т.к.  Короче без лишних слов, записывайте. Основная причина малого ресуса шаровых не только неоригиналные дубликаты. В сравнении с оригинальной шаровой,  я обратил внимание на то, что длинна пальца у оригинала на 2-3мм больше, чем у дубля бля. Затем я обратил внимание на то, что причиной раннего выхода на пенсию шаровой,  является разрыв пыльника шаровой опоры как раз в области шейки, где он соприкасается с отверстием рычага. Так вот расстояние между телом шаровой опоры и рычагом при их соединении меньше, чем у оригинала, шейка пыльника сдавлена между телом рычага и корпусом шаровой опоры, что приводит к механическим повреждениям пыльника. То же я заметил и в нижней шаровой опоре. У меня справа стоит "555", там пыльник еще цел, но расстояние тоже маленькое и пыльник в блин превратился. Да. насчет ссылки на сайт CTR, вот она: www.ata.ru/warning/

[garrik]

судя по этому сайту, я ни разу не видел подделок (из сотен деталей СТР, которые я держал в руках), соответственно подтверждаю, что это ГЭ, особенно одноразовые пыльники, которым нет замен

[_AR_]

Нижний шарик CTR пробег 60 км. Чистое везение, что не на трассе. На коробке были все признаки оригинала (голограмма, то да сё), визуально к детали было  не придраться. Поставил оригинал, нафег эту экономию.

[nekrylov]

  Доброго времени всем соклубникам. 60км это конечно трудно осмыслить. Может с установкой накосячили? Например стопорное кольцо забыли поставить?
Хотел дополнить свое сообщение по верхней шаровой. Еще раз измерил длину пальца оригинала и дубля. Если CTR практически такого же размера, то 555 на 2,5-3мм короче. Причем короче за счет конуса и шейки пальца. Не знаю, может мне такая попалась, она одна и статистической достоверности одним примером не достигнешь,  но факт. Мозги на бекрень от мыслей. Причиной разрыва пыльника в области его шейки могут быть ремонтные работы связанные со снятием привода. По техдокументации в этом случае рассухаривают нижнюю шаровую и поворотный кулак отводят в сторону, вынимая привод. Так вот во время отведения кулака можно закусить шейку пыльника верхней шаровой и просто ее раздавить. У меня кажется так и случилось, короче сам виноват.

[_AR_]

Шаровая не вылетела, но было очень очень рядом (кряхтела - стучала). Ставили по уму я присутствовал, да и не в первый раз там мне ставили. А когда сняли ужыс, только состояние пыльника выдавало новизну детали.

[cektop7]

Здравствуйте! Сегодня на СТО менял тормозные колодки и мастер сказал, что неплохо бы заменить шаровые.
Объездил весь город, нашёл только в одном месте (маленький у нас городок).
А вопрос у меня возник, когда я начал читать эту ветку форума, где указан артикул детали CBHO-28, а у меня CBHO-27.
Подойдут ли купленные мной шаровые или бежать в магазин и возвращать? В чём разница между 27 и 28?
А какой артикул должен быть для нижней шаровой?

Вот фотки того, что мне продали:

[Kirill]

Надо внимательно читать профильную тему:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5998.45.html

[BearTV]

Попал на подделку СТР, нижняя шаровая застучала на пробеге около 700 -км люфт порядка 1мм пыльник целый пока не менял, езжу стучит, теперь думаю что поставить в замен, и жду когда застучит с левой стороны шаровые менял в раз вместе саленблоками.

[asolonitsyn]

Взял, после 30 тыс. - заменил верхние рычаги на новые, сохранив родные. Один нормальный, второй (от другого, не менее "знаменитого" китайского производителя) - конус шаровой просажен, мимо шплинта, вилка на 5 мм уже родного. Через 900 км резинку-чехол раздолбало. Отнес рычаг обратно, выразив свое крайнее недоумение. Долбанул по-крестьянски кувалдочкой шаровую родного рычага (то бишь, опрессовал) и поставил обратно. Ищу нормальный. И это - в Находке! - столице япошек. Может быть, все-таки заменить на старом шаровую и не мудрствовать?

[Везунчик]

кто нибудь в таких рычагах =TRW       JTC 626   Рычаг подвески  (верхний рычаг с шаровой) менял шары? что подходит по диаметру?