Подушки двигателя и коробки.

[Alex321]

 В мануале нашел только это:
Наверно можно дальше додумать самому.

[alenok]

В мануале нашел только это:
Наверно можно дальше додумать самому.

Что додумывать? Размеры детали?

[Alex321]

Сергей, тут проблема в том, что обломан и потерян (кроме обломка,который буду высверливать )штырь для левой подушки. А выточить новый я не знаю размеры. Но из картинки размеры вроде проясняются (примерно).
 А вот из какой стали лучше вытачивать?

[alenok]

Сергей, тут проблема в том, что обломан и потерян (кроме обломка,который буду высверливать )штырь для левой подушки. А выточить новый я не знаю размеры. Но из картинки вроде проясняются (примерно).
 А вот из какой стали лучше вытачивать?

Вопрос понял. Извини, не все прочитал. Все-таки, не безопаснее ли заказать новый в магазе? Цена вопроса - 400 рублей. Вот код детали: 90131-ST7-000. Смогут ли мастера закалить и отжечь деталь, как надо, после обработки?

[Alex321]

 Спасибо Сергей, ты меня убедил, буду заказывать. Я тоже думал про закалку. Ну месяц потерплю, буду меньше ездить.

[Kirill]

В мануалах замена задней подушки ДВС показана либо в пустом моторном отсеке,
либо чисто схематично. Не так сложно, как кажется эту манипуляцию, можно выполнить
в полевых условиях. В деле очень пригодится:
1. Плотная ткань - для защиты кузова от царапин.
2. Домкрат.
3. Головки на 14 и 17.
5. Удлинитель длиной 500мм.
6. Удлинители длиной 25,30мм  
7. Трещотка.
8. Г- образный вороток.
9. Карданчик.
Упираем домкрат в район раздаточной коробки. Немного приподнять двигатель,
тем самым снять нагрузку с несущего болта.
Чтобы не повредить и для удобства доступа отсоединить кронштейн с
патрубком клапана-регулятора (фото 02, указан стрелкой) 
При помощи трещотки с удлинителем отворачиваем "главный" болт.

[Kirill]

Избежать царапин поможет ткань, наброшенная по месту.
Просунуть "большой" удлинитель ( карданьчик + головка на 14) сзади коллектора,
рядом с клапаном ХХ. Будьте осторожны, не повредите патрубки отопления,
тормозной системы и провода датчиков. Вначале стронув с "мертвой точки"
крепежный болт подушки, а за тем трещоткой полностью выворачиваем его.
 

[Kirill]

Отвернув последний болт, подушка вынимается из любого доступного положения.
Поскольку в моем случае машина стояла на подставках, залез и вынул снизу.
По ходу пьесы, если изловчиться, ее можно вытащить, с боку -  подобравшись
со стороны генератора. При этом не забываем о топливных патрубках и системе
ГУР в целом. Повреждения, которых крайне не желательно!

[garrik]

на ДВС с высоким коллектором эта процедура в 70 раз легче, но инструмент тот-же, или кочерга (самодельный метровый удлинитель с карданчиком)

[sem-735]

Сегодня правую,нижнюю подушку поменял на Фебест,вибрация при разгоне ушла процентов на 50.
11 лет машине,а откручивается всё на раз,сорвал а дальше практически пальцами идёт.

[Rumyn]

Вчера поменял левую подушку двигателя, нижнюю (Подкову).В экзисте выбрал аналог 50842-ST0-N81(для АКПП), бьются RBI и   Febest.
Выбрал RBI    O10496FL. Вчера получил. Но она с площадкой(для МКПП).Доработал болгаркой и ножом.Вкорячил.Встала хорошо.Вибрация и толчки ушли.
В следующий раз возьму Febest. Надеюсь он наступит не скоро.Спасибо за информацию. Форум Великая ВЕЩЬ!!!          

[bankir_76]

Парни, объясните, если при включении передачи чувствуется толчок, следовательно причина в подушках?

[Kirill]

Подушки это одна из причин толчка при переключении селектора.

[Anton_ARH]

Купил правую нижнюю подушку двигателя (опора коробки)
Оригинал Honda 50841-ST0-N10 - 1300руб. в Автодоке

[garrik]

практика показывает, что все опоры, кроме гелевой, можно ставить дубль
Например, у меня пришла с пробегом 75, левая низ в хлам была, правая низ - почти, заменил фебестом - 45 ткм, состояние гуд