Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[mirovoy]

Друзья, просветите новичка, расход 11 л по трассе это нормально?

экономный режим: 90км/ч  8,5л расход; 120км/ч -10л расход в других скоростях расход будет только больше! (замер по баку) ИМХО

[basov]

В прошлом году по трассе расход замерял: 8.4 на 100 км(ехал на круизе, скорость средняя - 90-100). Бенз - 92-й.

[medved1561]

Перегогял в прошлом году 3000км на круизе скорость 100 км в ч расход от 7.9 до 8.2 по бортачу и баку, зимой 12-13 в смешаном цикле.

[kotok]

По дороге на дачу загорелся чек, имеются подозрения на лямбда. Также точно надо регулировать клапана, а там может и еще что выползет на ружу. В общем в ближайшее время снова поеду на сервис для проведения диагностики и ремонта. Надеюсь это поможет снизить расход(хочу уложиться в 12-15л )

сильно не поможет, если не поменяешь агрессивный стиль езды. Сколько жмешь на педаль, столько она и сожрет, не подавится.

На прошлой неделе совершенно случайно узнал расход - примерно 11,2 л на 100 км.
Режим - МКАД-север-запад, вечная пробка на Ярославке, с кондеем. Между пробок стабильно 120 км/ч.
ИМХО совершенно нормальный расход.

После последней заправки пришлось погонять очень агрессивно, почти всегда педаль "в пол". Замерю - отпишусь. Думаю 15-17 будет легко.

[Роман Гайдов]

сильно не поможет, если не поменяешь агрессивный стиль езды. Сколько жмешь на педаль, столько она и сожрет, не подавится.

Хочу внести коррективы:
1. Диагностика показала ошибку P1457. Прошлый владелец сказал что это причина хренового топлива(газоконденсата, из которого сейчас делают бензин. От этого топлива в баке скапливается большое количество паров.) Сам работаю механиком по АЗС и могу подтвердить подобное, иной раз канистру наполнишь, она потом как шарик раздувается(канистра пластиковая). Открутишь крышку, выпустишь пары, сожмешь ее, а через некоторое время она снова как шарик. Причем когда канистру перельешь в бак(опустошишь полностью), так она и пустая раздувается(прошу прощение за тавтологию). Так что с лямда думаю все нормально, буде решать вопрос с нормальным топливом
2. Теперь касательно расхода. Вчера как раз заливал бак, заливал соответственно ту самую канистру-шарик(к сожалению бензин не очень, но халява дело великое). Перед заливкой лампочка горела, после заливки канистры( емкость 20л) датчик бензобака показал больше половины, почти три четверти, а когда долил из второй канистрочки еще около 7л, то датчик показал точно три четверти бака, даже чуть больше. Из выше сказанного могу сделать вывод, что полный бак при поездке на дачу по датчику на самом деле вмещал в себя на тот момент порядка 40 литров(на глазок) и соответственно на этом количестве я и проехал свои 300 км на дачу и обратно с покатушками. Получается средний расход 13,3л на сотню при той агрессивной езде.

P.S. Официальный замер расхода машины буду проводить неоднократно описанным методом заправки до полного бака и засеканием километража, пройденного на этом баке. Но данный эксперимент буду проводить только после того, как искатаю свою халяву ))

[kotok]

Что то ты совсем голову заморочил
какие то канистры-шарики
сначала пишешь 15-17, потом 13,3
определись  с методикой вычисления расхода, а то вводишь в заблуждение честной народ

по поводу паров, ты уж извини, хрень полная. Бак всегда наполнен парами бензина "под завязку". Лишнего давления при исправной топливной системе не бывает - все стравливается.

Кстати из ФАКа по двойке:
"Расход топлива
Путём опроса была получена статистика, согласно которой нормальным расходом для CR-V II (c двигателями 2,0 и2,4 л) можно считать:для АКПП : 10-11 л. - трасса, 14-16 - город
для МКПП немного меньше: 9-10 л. - трасса, 13-15  - город.
Под понятием города понимается город с затруднённым движением (вроде Москвы с пробками). Для городов с более свободным движением можно считать средний расход между "трассой" и "городом"."

так что 13.3 при тапке в пол очень хороший расход. чудес не бывает

[Роман Гайдов]

Насчет давления в баке согласен, но почему же тогда выдал ошибку? Может быть давление возникает в трасе под капотом при нагретом двигателе? Ведь когда ее сбросили, заправились другим бензином, ошибка пока не повтарялась..

Насчет "морочки" с расходом извиняюсь, я еще не понял покпзания датчика бака и фактического количества в нем, из-за чего и возникла смута.

Ну и в оправдание хочу сказать, что езжу на машине неделю, могу многого еще не знать 

[kotok]

ошибку тебе выдал EVAP по причине неисправности системы
поищи была старая тема в форуме.
а предыдущий хозяин тебя мягко говоря ввел в заблуждение...
ошибка вряд ли от тебя уйдет. Как проявится - не стирай, посети лучше клубный сервис

[Роман Гайдов]

Ясно, буду разбираться с EVAP.

Спасибо за консультацию.

[VsK]

Кстати из ФАКа по двойке:

Я бы из понятия города не исключал поездки на короткие расстояния. На прогрев расходуется много топлива, а вкупе с маленьким пробегом дает повышенный расход.
Заголовок темы очень емкий. А вывод очень простой: содержать машину в технически исправном состоянии и следить за манерой езды и тогда она порадует заявленным в ФАКе расходом.
Для себя сделал небольшое открытие: износились задние колодки -решил поменять. Поршень левого супорта едва задавил, а педалькой потом едва выдавил. При этом визуально повреждений пыльника не обнаружил. Доехал до дома - запах паленых колодок и диск горячий. На следующий день стал более внимательно осматривать пыльник, для чего поршень выдавил почти до конца. Обнаружил несколько дырок, которые хитро замаскировались в складках. В результате поршень заржавел, оброс и приклинил новые колодки. Были куплены и установлены новый поршень и ремкомплект резинок. Клинить перестало.
В результате БК показал снижение расхода по городу на 0,5 л!!! (Это снижение по сравнению с состоянием авто со старыми колодками, а не с приклинившей)
Со старыми сточенными колодками поршень немного ходил и колодки худо-бедно отбивались, но не так как с исправным поршнем, и колодки постоянно подтормаживали, хотя ни чрезмерного нагрева детелей, износа колодок и диска, запаха или посторонних звуков не было. (Пока ждал запчасти поставил старые колодки и наблюдал.)
Но факт - снижение расхода!!!
Вот из таких "мелочей" и складывается расход. Или вычитается!

[Везунчик]

имеет значение средний разовый пробег ... соглашусь.
при рваном режиме "завелся-проехал 1-2км-заглушил" в 100%города как не старался "тошнить" меньше 15 литров никак 
зато когда средний разовый пробег более 10-15км .. и стиль езды в меру агрессивный то и выходишь на вменяемые 11-13.
По поводу качества топлива (газовый конденсат и т.д).
Сам замечал что по бортовику кажет 12 , а заправляешься на 13-14 .. погрешность? да ..но кроме этого повышенная испаряемость топлива..т.е заливать приходиться чуточку больше.
Да и по качеству топлива - очень неплохой бензин от  Мазурского НПЗ  (чутка занимался этим вопросом)

[kotok]

Сам замечал что по бортовику кажет 12 , а заправляешься на 13-14 .. погрешность? да ..но кроме этого повышенная испаряемость топлива..т.е заливать приходиться чуточку больше.

Саш, это не повышенная испаряемость топлива, а повышенная наглость автозаправок. Бензин тупо недоливают.
Причем чем меньше ты покупаешь, тем больше ты отдаешь заправке.
Схема на колонках полностью отработана и работает давно.
При заправке ты да я да мы с тобой "одариваем" бензоколонку на 1-1,5 литра бензина к каждой покупки. Люди, которые работают на заправке, советуют, что бы всегда заливать полный бак. Тебя все равно 100% нае...т, но чем больше берешь бензина, тем на...т меньше.

механик по АЗС, Роман, я прав или нет? откуда у тебя халявный бензин к примеру? конденсат из хранилища?

[Роман Гайдов]

На любой коммерческой АЗС стоит недолив топлива порядка 0,2-0,6 л(возможно и более) на 10 литров. Это зависит от наглости людей и самих операторов.  Но на..б не зависит от количества взятых литров, он постоянен.Просто чем больше ты берешь, тем больше не дольют пропорционально количеству взятого топлива, соответственно чем меньшее количество покупаешь, тем и меньше недолив. Соответственно при заправке 50л недолив составит 1-3 л. Один раз мне в 14-ю залили 48л. при том что бак 45 и у меня еще в нем оставалось 2-3 литра )))) И только после того, как я им предъявил удостоверение механика и рассказал, каким образом меня нае...ли, мне вернули деньги.

Насчет моей халявы увы, наша компания не обслуживает коммерческие заправки, у них свои собственные службы, которые и отвечают за всю работу системы. Мы же обслуживаем государственные учереждения, где ведется четкий контроль нормы отпуска. Поэтому моя халява состоит лишь в том, когда мне сами операторы при ремонте отдадут где 5, где 20л. Но как говориться, с миру по нитке, нищему рубаха )))

[дядя]

Мы же обслуживаем государственные учреждения, где ведется четкий контроль нормы отпуска.

Интересно какие??

[Роман Гайдов]

Автобусные парки, ГБУ Автодороги, и ФГУП упапвление делами президента РФ.
Так же разовые выезда на другие организации по заявкам или сезонное обслуживание.