Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[VsK]

Для этого есть ФАК и поиск. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4041.0.html
Ознакомьтесь еще раз с правилами форума и разделом поиск. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137316.0.html http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html чтобы не возникало вопросов.

[дядя Перец]

Ездил из Барнаула в Абакан с заездом на С-Ш ГЭС и обратно.
Пробег - около 2700км. Средний расход 10,2 л/100км. АИ92. Скорость по трассе 90-120 км/ч.
АТ4. 4ВД. Загрузка полная. Резина летняя бридж экопия - магистральная.
Трасса различная то хорошая, то ямы. 30% горной дороги, 5% по городам, ветер и т.п.
Много остановок, 3 прогрева. В общем все условия для объективной оценки 

[Afreec]

Да это реальный показатель, у меня в тех же условиях так же 10.2

[нмc]

Ситуация следущая: нейтрализатор (катализатор) удален как узел, вместо него вколхожена труба с отверстиями под лямбды, одна лямбда висит на торчащей из трубы обманке. Помимо этого ошибка P0135 (перебит белый провод на OHK 563-H7). Расход 20 литров город.
Вопрос: можно ли при данной ситуации выйти на расход поменьше при покупке датчика выдающего ошибку. И этот датчик его место до катализатора или после, а то вполне может быть, что перепутаны лямбды местами.

[svo1988]

Датчики должны быть 100% исправны это раз! Два это то что обманка должна быть на втором датчике.
По расходу пару слов:
Зимой в городе был расход 20 литров в режиме Пенсионер. Висела ошибка по катализатору, поставил обманку, стало 18 литров.
Теперь как потеплело, включаю Сканер - расход 14,5 по городу. Вот так.
До этого зимой замечал что машина прогревалась максимум градусов до 72-75 (это при том что закрыт был радиатор и на движке лежало автоодеяло....
Таким образом предполагаю, что расход был высокий из за езды на непрогретом моторе

[толий5587]

 

[/quote]
Что за сканер?

[svo1988]

ELM327 самый простой, стоит рублей 300-400

[vicet]

У меня тоже зимой 20-ка, тоже думается, что недогревается. Собрался термостат менять.
А летом нормальный расход, вот на майских с Алтая приехал с расходом 8,5.

[49_ded]

Здравствуйте форумчане! Honda CR-V RD5 2001 158 л.с. На зимней липучке 205-70-15 расход летом 10,5 л (60% город + 40 % проселок) перешел на летнюю 205-65-15 расход стал 8,5 - 9 литров. Может кто пояснит. Спасибо

[ptkpsd]

перешел на летнюю 205-65-15 расход стал 8,5 - 9 литров. Может кто пояснит. Спасибо

у летней сопротивление качению меньше, машине легче ехать, расход ниже.

[Рустик]

и размер другой малость (70 и 65), мотору легче виртуальные километры крутить

[itckem]

Поделюсь и я своей историей по расходу:
rd8 2.0 2005 прошедшей зимой расход 20+, летом 15,5л/100км по показаниям бк, недавно умер бензонасос, как оказалось он уже был заменен ранее на насос bosh с меньшей производительностью, сейчас поставил Bosch 0 580 454 001 который по характеристикам подходит для двух литровых двигателей, откатал два бака,- расход по городу 12.5 л. с кондиционером.

[RuslanGH88]

Уважаемые форумчане! Я также заметил что с наступлением даже незначительных холодов возрастает расход на бортовом компьютере. Причём летом когда на улице было +25 тире +30 градусов расход примерно 9,7-12,3 л. А как только на улице стало +10 тире +15 градусов сразу на бортовом компе 17-18 литров. Значит это связано напрямую с датчиком температуры всасываемого воздуха. Давайте не будем гадать, что это сапун форсунок или другие элементы работающие в связке с ОЖ, так как по логике вещей двигатель одинаково прогревается что зимой, что летом и его рабочая температура всегда поддерживается в одном температурном режиме. А вот если расход увеличивается в связи с изменением окружающей температуры воздуха, то в этом направлении как раз и нужно рыть! Ведь на новом автомобиле такого не наблюдалось. Как на счёт того что датчик ошибочно выдаёт что на улице минус - 20 вместо того что плюс +10 градусов?

[Markis]

ELM327 самый простой развеет или утвердит ваши сомнения. Он покажет температуру в градусах.

[DM128]

Нет датчика наружной температуры. То, что панель показывает, только на панель и идёт.
 Есть датчик температуры воздуха впуска. Утром остывший двиг показывает одинаковые температуры у ож и у впуска.