Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[DM128]

Дэн, ты тут не флуди, не вишь, мы за расход трем))))

[Den4]

В начале этой темы я писал про свой расход....

Зачем с ним бороться....

[sass]

тут япских движков навалом, обвес приходится родной ставить, остается много экзотики)
а европейские контрактные двигатели с малым пробегом это нереально.

вот  это  правильно на  японца  своё  на  европеца  своё и  на  амереканца  своё.
И  нех****й  выябыватся и липить  франкенштейна.

[DM128]

Как же ты при смене двигла впуск от япа оставишь?
Сам-то голову от одного, блок от других компануешь.

[sass]

Головку в три  кулака  и  блок  оставить япы, остальное  липить  под  свои  мозги.

У  меня  исходная ситуацыя, к20а4 у  меня  практический  нет, но  к20а3 валом.

 
Но когда  слепят  фракинштеина разобраться  в  причинах того что что-то не  работает уже  значительно сложнее.
Это как  истории c лямдами от 2  литров  и  от  2.4, по  этому для  японцев, японское  а для  европеек  европейское.

[Ewgenij-77]

Доброго времени. Подскажите пожалуйста какой мгновенный максимальный расход топлива на нашей машинке?

[svo1988]

Ехал от дома до работы.... сбросил комп - средний расход 24 литра на сотню... ужас!
Бенз 95, Температура движка - 70 градусов, Свечи новые IK20, Че этой падле надо...
На улице -15

[ptkpsd]

 
оставил из твоего поста ключевые слова - короткая поездка на холодной непрогретой машине.

[sass]

70 это  прогретая машина  при  которой  мозг не  задаёт  не  каких  компенсаций по  топливу.

[ptkpsd]

70 это  прогретая машина 

я при 20 минутных поездках утром на работу вижу примерно такие же цифры расхода. расстояние ~  5 км, средняя скорость не больше 40кмч (с пробками куда без них, чаще стоишь чем едешь).  опять же двс успел прогреться до 70, а все остальное то еще дубовое. а ты уже приехал, ничего толком не разогрелось, включая салон. тем же маршрутом на пустых дорогах на прогретой машине в выходной у меня расход в 2 раза меньше, и приезжаю в 2 раза быстрее.

а в -30 ездили?  двс 80С (прогрев на месте), трогаешься - а машину как будто за .опу держат, и так минут 20, постепенно разогреваясь (резина, акпп, задний диф и т.д.). И расход еще выше.

у меня стоит мультитроникс, накатал с ним > 60 ткм, средний расход за весь период эксплуатации (не тошню, зима, лето, и на работу и по трассе) - 12.4 л\100км. 

[sass]

у  нас в  минус 30 нечего не  когда  не  ездило и  не  поедит. Влажность 90%.
это  раз
ещё  раз  сделаете цитату под  постом отвечающего, по идёте  в  бан.
Через  пост или  посты  на  другой  страницы, можно  применять  цитату.
Политика  здесь  такая.
это  два
мозг сам  знает  когда  ему пойти  в  закрытую  петлю для  экономии топлива и  на  все нагрузки машины  есть коробка  передач, которые  эти  нагрузки  разбросаны на  передаточные числа. Так если вы втыкаете 5 передачу и  пытаетесь на  холодной  машине чего  то  с экономить то  не  чего  кроме 20  литрового  расхода вы  не  получите.
это  три

[VsK]

Ехал от дома до работы.... сбросил комп - средний расход 24 литра на сотню... ужас! Бенз 95, Температура движка - 70 градусов, На улице -15

Да уже 100 раз писали об этом. При -15 чтобы прогреть холодный авто надо молотить минут 15-20 на холостых, чтобы прогреть до 70 град. А это расход без пробега. А если есть еще и автозапуск....... Если тронуться и догревать  на ходу, то, например, у меня на прогрев до 70 град. уходит 3-4 км дороги (без пробок) (предварительный прогрев на время пока снег скину). Расход за это время примерно такой же. До 12-14 падает если ехать почти без пробок 12-15 км.

у  нас в  минус 30 нечего не  когда  не  ездило и  не  поедит. Влажность 90%.

Увы, у нас - 30 это реальность при которой надо ехать! И это не предел. Если у вас -30 это аномалия на 1-2 дня, то у нас неделями такая температура может стоять, а часто и гораздо ниже. Машинку жалко, но что делать....

[sass]

Ваши  минус 30,  это  наши  минус 15.
Ко мне приезжали  ребята  с  Сибири.
Заболели  все.

[VsK]

Ваши -15 конечно более губительны для "биологических объектов", чем -30 в континентальной части, но для железа - 30 есть -30, а то и -40 и ниже.

[Chir 22 rus]

Вы не совсем правы товарищ . Влажность воздуха тоже вносит свои коррективы при запуске ДВС в мороз .